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宝骏510整车点云扫描 探秘车企神秘部门“皮尺部”

2017-12-29 15:50 作者: 麻花er

某泰品牌的神秘部门——“皮尺部”,早已是车友当中的一个热门话题,甚至有网友在微博上放出了疑似“皮尺部”在各大车展中,手持皮尺对各个展台上新车进行车身尺寸测量的图片,而“皮尺部”的由来也正是对其品牌专注“模仿”的一种调侃。

但话说回来,对一台车的外观、内饰进行“模仿”竟只需一卷皮尺吗?显然不是,这也许仅仅是一组恶搞图片以博人眼球。即便是进行一台车的“模仿”,也就是逆向研发,同样是需要大量工作和专业仪器介入的。如果你看过《牛车实验室》关于宝骏510的拆解报告,相信你一定对其各方面的品质都有了比较详尽的了解,但为了追求更加深入、科学的评测结果,本次我们也对宝骏510进行了一次完整的“3D点云扫描”。同时,其也正是对一台车进行“模仿”或者说是逆向研发中的关键环节。

来到“3D点云扫描”车间,原本笔者再熟悉不过的宝骏510仿佛被用白色自喷漆“毁了容”,着实让笔者吓了一跳。经过询问才知道,原来宝骏510身上布满的白花花这一片,是为了保证扫描仪能够更加准确抓取表面弧度的“显像剂”,扫描后通过简单的清洗是可以去除的。

而在宝骏510的车身表面,除了白色的显像剂以外,还被贴满了黑色的圆点。因为最终呈现出来的整车3D图像并不是一次性扫描完成的,而是由扫描仪对车身各个细节逐一扫描后拼接在一起的立体图像,而这些小黑点的作用,就是为了精准的拼接这些零碎的细节扫描图而起到定位的作用。

如此高精度的扫描,其每张扫描图的面积确实比较局限,投射在车身上的蓝色光线就是其单次扫描所捕捉图像的区域,每次调整扫描区域,都需要对扫描仪的支架位置进行调整,完成一台车外观、内饰、底盘的扫描,至少需要五天时间。

扫描的过程当中,扫描仪另一端所连接的电脑可以实时显示出当前的扫描结果,而扫描图上密密麻麻的绿色圆点,正是车身上贴满的黑色坐标点。此时电脑上所显示出的图像,可以看到半个车身已经基本显现出来了,车顶上红色区域正是当前即将扫描的范围。

而在3D点云扫描车间的另一边,一位工程师正在对单独的部件进行扫描,扫描步骤基本与车辆扫描无异,粘贴定位点并用显像剂喷一遍,缓慢旋转下方转盘对各个方向进行扫描。但部件的扫描要比车辆外观扫描更加费时,复杂的零件表面形状需要反复扫描多次,才能达到扫描标准。

当所有车辆部件被扫描以后,在电脑上就可以呈现出完整的3D点云扫描图。而通常的逆向研发,往往在被“模仿”对象扫描结束以后,可以通过专业的3D图形编辑软件,对已有的3D点云扫描图进行随意修改。而像我们更加常见的第三方生产的车辆饰品,如脚垫,座套等等,都会用到这一3D点云扫描技术来获取车身各个零部件的精准尺寸。

当然了,针对宝骏510这样的车型,对其进行扫描的意义更多的还是在于车辆数据的获取。诸多竞争对手,也可以通过扫描车辆获取相关重要数据,并不一定是要去进行“模仿”,而是为了更有针对性的开发竞品车型。

写在最后:

经过宝骏510的3D点云扫描体验,“皮尺部”这一神秘部门也揭开了神秘面纱。但本次《牛车实验室》对宝骏510进行的这次扫描,真正的意义还是在于对其车辆品质进行更深入的挖掘。待扫描结果呈现出来时,我们能够得知其各个车身尺寸是否虚标,装配工艺、车辆盲区、人机工程、车门开启角度、雨刮刮水面积、座椅调节范围等等一系列具备国家规定的指标,是否真正达到了相关标准,又是否存在虚标的行为,敬请关注《牛车实验室》。

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