谁这么大胆要将哈弗H6斩于马下？看完了文章你就知道了

不得不说呀，今年还是SUV市场大热的一年。这不，哈弗H6的11月份销量以53743台的销量又一次荣登SUV销量榜的榜首。没错，是“又一次”！至于哈弗H6登了多少次榜首位置已经不重要了，反正一直都是他。

       换个方向，吉利博越的销量也是保持在一个持续增长的势头，虽然30069台的数据跟H6比还是有点差距，但是博越持续走高的销量说不定还真的能创造一个奇迹呢？说不定一不小心就把哈弗H6干趴下了呢！所以啊，今天咱们来看看这个博越到底有没有机会把销量王哈弗H6给拿下呢？

挑战第一项：比颜值！一位是硬汉，一位是靓妹

这是一个颜值当道的时代，颜值高的人走到哪里都会被多关注一下。人士如此，车亦是如此。所以呢咱们来好好的看看这俩车的到底是不是帅哥靓妹。

        从颜值上来说呢，哈弗H6是属于那种没有什么亮点但是也挑不出毛病来，即使这辆车是蓝标运动版，在外观上也并没有太大胆的设计，反而有些内敛的感觉。但是哈弗H6整体车身的视觉效果十分硬朗，一眼看过去就知道是汉子开车的车，这也是H6受欢迎的原因之一吧。其实这也是哈弗设计师聪明的地方，道理很简单，设计的太个性化了反而不容易被大众所接受。而哈弗成功的找到了一个平衡点，年龄大的人开它不会显得轻浮，年轻人开着也不会觉得老气。

回过头我们来看博越，博越外观没什么好说，吉利主推的水滴涟漪中网，极具中国特色的惠子型造型整体来说1.明显的中国特色，2.符合国人的审美。吉利之前的最美中国车博瑞就很说明问题了。可以很明显的看出博越车身很饱满，线条都是很柔的，展现出来是一种中性的感觉，评价博越的话，我觉得用“好看”“美”这一类词语更为贴切。

挑战第二项：拼内涵！两者内饰选材做工均上乘水准。

换代后的哈弗H6内饰真的是有了翻天覆的变化，镀铬饰条配合着搪塑工艺可谓是该硬的地方硬，该软的地方软，你懂的哈~~整体的设计很符合时下流行的审美取向，不仅简约大方，而且豪华感科技感兼具，更主要的是内饰做工选材水平都是相当的高，那不仅是视觉上贼拉有范，触觉上更是百摸不厌。

       回来博越这，怎么说呢，其实真的是有点视觉疲劳了。博越整个内饰最大的亮点就是超大面积的拉丝铝装饰面板，干净利索，视觉上提高了内饰的整体性。其实博越内饰设计还有一个很讨巧的地方，那就是档把位置以一个倾斜的角度从中控台上直接延伸下来，这样的过渡处理是许多豪华车上设计方式，在驾乘过程中可以营造出很强的环绕感，而博越采用同样的设计，自然是带来了更好的内饰氛围。所以也就是这一点给博越的内饰成绩拉高了几分。

挑战第三项：论空间！岂止于大。

咱们中国人呢，无论是什么都喜欢大的。那就先来说说两车的尺寸。哈弗H6的车身三围是4600mm*1860mm*1720mm，轴距是2680mm；而博越的车身三围4519mm*1831mm*1694mm，而轴距为2670mm。 其实不论是视觉效果还是实际数据，哈弗H6都是压着博越的。哈弗H6赢就赢在拥有更大的尺寸的同时，在设计上也同样使用更为大气的设计理念，这样两者一结合，在空间方面自然是哈弗H6拔得头筹。

挑战第四项：玩智能！来自五维空间的手

智能和科技的发展一直都是每一个时代都最受关注的点，可以说科技决定着时代的发展。在汽车领域，从特斯拉开始越来越多的车企注意到智能车机系统的重要性，接着各种各样的智能车机便应运而生。与此同时，越来越多的科技大佬涌入汽车行业也能说明智能车机系统将会在未来的汽车上拥有很重要的位置。

       哈弗H6中控屏幕搭载的是一块9英寸的屏幕，运用了当下流行的超窄边框设计。分辨率和操作流畅度加分，但是不支持CarPlay让人有些失望。另外哈弗所搭载的多媒体系统仅为基础的一些操作和娱乐设置，并没有太多的亮点，仅仅是造型上颇显档次感。这一点真的需要跟博越多学习学习。

博越的多媒体系统就值得一说了，“你好，博越”相信这句话大家都十分熟悉了。而如今博越的人机交互系统已经升级到3.0版本，拥有更人性化的操作，更为丰富的语音交互功能。新的版本里博越更像是一个躲在车里的伴侣，基本上可以做到在车里能动嘴就不动手。挑一个最实用比如导航，我们只需要说“博越，我想去什么地方”，博越的人机交互系统就会自动开启导航，并根据实时路况选择最佳线路导航过去。不仅是大大的增加了实用性，在可玩性上也充满了无限的可能。

总结：博越想要将哈弗H6这葛销量王斩于马下其实就目前来看的还有很长一段路要走，当然博越是拥有这样的潜力的，只不过还是更需要沉淀一下自己，再用心的去琢磨一下消费者的需求。回过头来，哈弗H6的成功并不是偶然，虽然说他没有什么特别耀眼的两点，但是要知道哈弗H6车身上的每一个点都是在迎合着消费者的需求，这是哈弗成功的一大要素。就光这一点就值得其他车企好好的学习学习了。