牛车网 精华 买包还能送车,喜欢浪漫的你一定喜欢这台法国车

买包还能送车,喜欢浪漫的你一定喜欢这台法国车

李杨 发表于 牛车网 2017.12.23 00:14

法国的箱包品牌有很多,诸如爱马仕、香奈儿、LV、迪奥、纪梵希、巴黎世家......多到我一双手竟然数不过来。这些品牌都有浪漫的历史,说起一段都广为流传。不过法国有历史的不只是箱包,还有汽车。

从1915年创立至今,雪铁龙的历史已经超多100年,期间推出了不少经典车型,这些车或大或小,或高端或廉价,但有一点共通那就是,离不开浪漫。其实今天要讲的C6就是这样一台车。

# 你说的浪漫在哪儿?

其实有很多,比如外观。相信我,你看到C6的第一眼会觉得,这一定不是德国人设计的。原因在于它全身上下没有德系车那种特有的严谨感,相反,线条非常飘逸,造型也极具大胆。说白了,它很随性,而这种风格也只有浪漫的法国人才会设计得出。

雪铁龙C6的大灯和格栅融为一体,大灯呈不规则形状。雪铁龙的双人标变形成了翼展状,左右两侧各有5个硕大的LED颗粒,点亮后在很远处就能认清这是台C6。

内凹的尾窗已经成为雪铁龙车型的特色了,在C6上也能看到,美观度方面我并不觉得有多大提升,但内凹造型增加了尾厢开口面积,因此取放大件行李确实更加便利。特殊的造型也让这块玻璃造价很高,据悉是普通后风挡的2倍,如果破损后期维修成本不低。

不单是外观C6给人耳目一新的感觉,来到车厢我们也能找到很多有意思的细节。

千鸟格起源于威尔士王子格,也称为格伦格,自温莎公爵穿着以来,这种粗花呢图案在19-20世纪,一直受到英国贵族的喜爱。后来由迪奥先生优化组合用在了香水的包装盒上,从此千鸟格便走上了时尚舞台。雪铁龙C6的中控台以及座椅等处都使用了千鸟格花纹,浓浓的雅致味感觉到了吗?

可能设计师认为这还不能淋漓尽致的彰显C6的时尚气质,于是C6上的门把手也改为了箱包的造型。

包括座椅靠背上也有类似的设计。细腻的针脚增加了制造成本,但同时你得到了独具特色的法式豪华。

许多个性的设计让雪铁龙C6看起来稍微有些怪异,看惯了一板一眼的德系车中国消费者多半不会认为这是一台很漂亮的车,不过,你不得不承认C6很个性,开着它在路上你就是与众不同。浪漫是什么?如果你没什么概念,那请看看C6。

# 开起来怎么样?

老实说,优缺点都很突出。先说优点:

1)试驾车搭载的是1.8T发动机,另外还有一台1.6T发动机可选,但具体的试驾感受这里不多描述。1.8T发动机拥有204匹的最大马力和280牛·米的最大扭矩,和大众的1.8T发动机相比,马力占优但扭矩落后。实际开起来,1.8T的雪铁龙C6并不会给你特别笨重的感觉,加速轻快,超车时也不用预留太长的距离,只要油门稍深,车子提速很快,没有干踩不走的问题。

2)法系车的底盘确实值得称道,尤其是来到C6这样的中型车级别,给人的印象更是格外的好。开着C6碾过道路接缝,在车里只听到“嘭嘭”两声,悬挂的动作非常干净利落,把速度提高后快速过弯,能感觉到车身刚性很好,整个车架没有出现明显的扭曲。要是遇到连续的颠簸路,C6底盘会呈现出不错的滤震性,小的颠簸会彻底吸收,大的会以一种相对柔和的方式让乘客感受到,而不是硬碰硬。

溢美之词不必多说,我相信很多想买C6的人更希望知道这台车有什么不足。比如下面这些:

1)不知是不是车子里程数有些高的缘故,这台车的转向中心感不好,在并没有做任何转向动作时方向盘总喜欢往左偏,一开始还以为是车道偏离系统在作祟,但经过几次试验发现就是转向系统有问题。难道是车子太老或者有事故,方向机出了故障?此外,C6偏沉的转向手感对女生来说并不友好,低速停车会有些费力。

2)6AT的变速箱在当下来说已经显得有些落伍,规格上的劣势可能会影响一部分消费者的购买决定。实际驾驶中,这台6AT拥有AT变速箱普遍都有的优点,比如起步时轻给油车子就走,低挡位也没有拉扯感。不过接触过一小段时间还是能发现,在油门突然放开,变速箱偶尔会有抖动,程度比较明显,而且集中在3和4挡,至于其他挡位在印象里没有出现过。

3)一台偏商务的中型车应该有安静的车厢氛围,但C6有点让我失望,它在40公里/时的低速状态下,前排乘客就能察觉到发动机的不安分,随着油门深浅,发动机声浪此起彼伏的传入车厢,这真的很影响我对它的评价。

# 还有哪些值得一说?

当然有,首先就是空间。一台拥有4866毫米车长、2871毫米轴距的车,我们自然是没有必要担心空间的。你坐在C6的后排,不管是“葛优躺”,还是“北京瘫”,完全是无压力的存在,非常宽裕的腿部空间可以让你解锁更多姿势。

一台合格的宜商宜家的中型车除了要有大空间,在照顾客户时也得够周到。坐在雪铁龙C6的后排,你可以调节靠背角度,决定座椅通风还是加热,甚至有3种按摩模式供你调遣,该给客户提供的都提供了,你的生意成功率又增加了一分。

不过还是那句话,好话不能多说,不足你可能更关心。

C6中控台上留给手机的位置不大,挡把旁边有一个储物槽,但也勉强能放下iPhone 7,如果过弯太快肯定还是会掉出来。后面有两个隐藏式杯座,平时不用倒是可以用来放手机。

还有一个人机工程设计不合理的地方,把C6的遮阳板打开后前方视野会被全部遮挡,你只能打开一半,这个问题在其他车上很少遇到,说明雪铁龙的工程师在开发时并没把便利性考虑周全。

总结:

这台C6在雪铁龙历史中可能不是最经典的,但它却是同级中最独特的。那些喜爱与众不同的买家终于有了好的选择,同时他们也不必为此付出太高的成本,当然这不仅是指金钱,也是指不再需要向实用性妥协。

相关标签: C6 轿车 雪铁龙
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