牛车网 精华 90后试车 | 1.5T就是废柴? 试驾迈锐宝XL 6AT车型

90后试车 | 1.5T就是废柴? 试驾迈锐宝XL 6AT车型

许航 发表于 牛车网 2017.12.29 10:18

在很多中年人士看来,中级家用车市场越来越向着年轻群体一步步迈进,符合他们成熟、大气的车型变得越来越少。作为这个社会的中坚力量,他们或成了丈夫或成了父亲,年轻时的冲动劲儿随着岁月的变迁变得平淡了许多。迈锐宝XL不止是年轻人的菜,作为雪佛兰旗下关注度最高的一台车,他动感优雅的外观以及亲民的价格,令他的销量长期能够挤进中级车销量榜的前三名。

在这个以舒适和省心为主的中级车市场中,可靠耐用的6AT变速箱无疑更能取得消费者的信赖,迈锐宝XL上的这台6AT会带来怎样的体验呢?

卖相看起来就不错

迈锐宝XL的外观借鉴了雪佛兰跑车科尔维特和大黄蜂的双元素设计,前脸多层下格栅和开放式上格栅构成新的雪佛兰家族立体双格栅造型,大灯的造型十分修长,美式的力量感得以体现。

试驾车的红色车漆显得更富有韵味,而且这个红色看起来一点也不会感觉到LOW。上下格栅内的造型层次感分明,镀铬材料使用的恰到好处。

面前这台迈锐宝XL给我留下最大的印象莫过于侧面修长的车身了,4923mm的车身长度加上相对扁平轿跑式的设计看起来十分协调,溜背式的设计让他看起来也更具活力。

尾部虽然看起来很饱满,但我个人认为如果再设计的硬朗一些就更耐看了。1.5T车型采用了隐藏式单向单出排气的设计,虽然没有现在大多数车型上的双边单出、双边双出设计显得那样高调,但这却很符合迈锐宝XL的优雅范儿。

将简洁大方进行到底 但有些“小问题”

雪佛兰标志性飞翼式双座舱运用到了迈锐宝XL身上,这点又与科迈罗十分相似,中控台塑料材质与浅色的真皮相拼接,无论是看起来还是摸上去档次感对于上代车型都有了明显的提升。8英寸的彩色屏幕采用了悬浮式设计,内部也配备了通用当家的安吉星导航等娱乐功能。

有个细节可能鸡蛋里挑骨头的小编需要吐槽一下,由于中控台由上至下的倾斜角度较大,坐在驾驶位席上空调下方的棱角会显得有些突兀,尤其是在坐姿比较底的时候会感觉到。当然了,这样的做法也换来了充足的储物空间以及下方的USB充电插口。

另外,迈锐宝XL前排的中央扶手个人认为会有些高,对于习惯坐姿比较低的小编来说,胳膊抬起的高度会有些不适应。

仪表盘的设计很通用,通用旗下的车型大多也都是采用这样的布局,这在现在看来可能会显得有些普通了,好在各项数据显示清晰直观,实用性很强。

对于一台家用车来说,迈锐宝XL的方向盘造型中规中矩,握起来的手感相对比较硬,粗细适中。

座椅同样采用了浅色真皮材质包裹,质地稍微有些硬,承托性更强,并配有电动调节以及座椅加热。

良好的后排空间往往能决定这个级别车型的走向,迈锐宝XL的后排空间虽不能说有多巨大,但充裕二字肯定是没毛病的。美中不足就是没有为后排的中间乘客配备头枕,而且地台中央隆起的高度也很影响舒适性。

后备厢容积方面不需要有任何顾虑,地板也十分平整,满足日常的需要一点儿问题没有。

“小马拉大车”是不存在的

很多人会问一台1.5T发动机推动这样一辆中型车会不会有些肉,其实这样的顾虑是没必要的,作为一辆家用车来说,够用了。

1.5T发动机的最大功率170马力,峰值扭矩252牛·米,账面参数上并不属于脱颖而出的类型,但相比大众1.4T的中级车来说,实际驾驶起来的优势还是很大的。与发动机相匹配的是6速自动变速箱,这在消费者眼中,还是更让人放心的配备,毕竟它的成熟和平顺性方面确实已经有着相当强大的口碑,可这样的搭配在一定程度上会牺牲掉了不少运动体验。

1.5T+6AT在平顺性方面得以见长,整个加速过程十分线性,油门调教的不是很灵敏,所以起步的一刹那还是挺舒服的,这样的做法使得他在拥堵环境下也能表现的更加从容。若想把扭矩提上来,需要下脚再狠一些,随着转速的攀升,满足日常综合道路的超车需求还是毫不费力的。切换到运动模式转速被成功唤醒以后,这台1.5T的迈锐宝XL也没有表现的有多激进,这时候发动机嘶吼的声音也传到了车厢内。

这台成熟的6AT变速箱被广泛使用一定源于他的聪明表现,脚下油门踏板给他传输的信号也能及时做出回复,升降挡把握的时机都能跟得上需求,但在突如其来的全油门加速时,降挡过程会显得有些迟疑,这也正是运动向舒适做妥协的做法所导致的。

悬架的调教其实是我最没想到的,原本我想着偏舒适调教的迈锐宝XL悬挂应该是比较软、比较忽忽悠悠的那种,可开起来以后却发现他的悬挂甚至还有些硬,倒是有些偏运动。悬架的回弹动作相当迅速,即便是过减速带这样的大颠簸,车身的反应也很干脆利落。

试驾总结

说实话,在没有正式将迈锐宝XL开起来之前,我对他的表现并没有多期待,中级家用车在我的脑海里已经留下了很深的记忆。然而这台车的调教并没有像同级别对手们那样全部以舒适见长,他在保留了大部分舒适性的前提下,还能捎带上一部分韧性,这是我没想到的一点。作为雪佛兰全系最好卖的车型,“老谋深算”的迈锐宝XL无论是价格还是自身素质都显得很有竞争力,成长的历练对他来说帮助真的很大。

相关标签: 1.5T+6AT 90后试车 迈锐宝XL
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