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宝骏510高性价比的背后,质量与安全能否得到保证?

2017-12-01 20:08 作者: 麻凯

俗话说实践才能出真知,在今年C-NCAP碰撞测试中仅得52.3分,获四星评级的宝骏510,其安全性在真实的车辆碰撞中,又多次引起质疑。

宝骏510在面对质量、安全方面的质疑时,粉丝们总会拿低廉的售价进行搪塞,似乎追求性价比的同时,质量与安全就应该持有包容的态度。但如若发生交通事故,生命安全又该如何保障呢?在《牛车实验室》栏目对宝骏510进行拆解之前,我们找来了该车型在上市至今,具有代表性的几起事故案例,看看它在真实碰撞中有着怎样的表现,又引起了哪些关于质量、安全方面的质疑呢?

后悬架拧成麻花并脱落,“神车”也陷断腿门:

此次“断腿门”可以说是宝骏510上市以来引起关注度最高的一次交通事故,从网上流传的一段视频信息来看,白色的宝骏510一动不动的躺在乡村道路上,车身几乎没有任何损伤,但后悬架整体却脱离了底盘。只见宝骏510身处坡顶位置,因此被大多数网友认为是上坡途中引起的后悬架脱落,同时车辆后悬架还被扭成了麻花状,更有大量网友指出这是一辆未上牌的新车。

此次事故一出,便引起了大量车友的关注,网络上流传着各式各样的报道和事故原因的推测。时隔几日,论坛上有位车友自称是当事人,他表示,个人事故引起了大量车友对于宝骏510甚至所有国产车质量的质疑,因此站出来还原了事故发生的整个过程。

据所谓当事人描述,宝骏510为了避让大车,冲进了路边的沟渠当中,后悬架直接受力与地面发生摩擦,且当时时速高达80km/h,沟深70厘米左右,所以才出现了后悬架脱离底盘的惨剧发生。但有网友表示,整个事故视频中并未见70厘米深的沟渠,出来还原事实真相的车主身份也无从考证,因此事实到底是如何至今也没能有个定论,但即便是遭遇拖底就导致悬架整体脱落,宝骏510的质量确实引人质疑。

车头受重创,安全气囊却未能弹出:

此次事件当中,交通事故同样发生在了一台全新的宝骏510身上,但更加引起人们注意的是,事故车辆还是一台4S店的试驾车。图片显示,一台宝骏510冲上人行道台阶,导致右前轮直接爆胎,随后与一电线杆发生碰撞,车头严重凹陷,可见车辆发生碰撞时的时速不低。


透过车窗可以发现,主副驾安全气囊均未能弹出。理论上,安全气囊的弹出是有一定条件的,车辆正前方60度角以内,且速度高于30km/h时才会弹出。但此次交通事故当中的宝骏510,撞击位置为正前方,车头变形如此之大,时速也定是高于30km/h的,但为何气囊没有弹出呢?这就再次引起了人们对于宝骏510质量及安全的质疑。

轻微碰撞导致断轴,车主表示要维权:

事情的起因经过,与大多数事故的发生无异。据车主描述,乡间的道路状况不太顺畅,再加上视野被停放的公交车阻挡住了,于是与前方驶来的长安星卡发生了侧面碰撞。结果,就这么轻轻一撞,左前轴就硬生生的撞断了。

通过图片可以发现,宝骏510与长安星卡的碰撞位置几乎一致,但星卡并未发生断轴,而宝骏却硬生生的被撞断轴。车主描述到,当时车身往下猛地一沉,结果下车检查发现左前轮直接撞断在地,减震器都露了出来,无奈只能等待救援。

两位车主都很无奈的待在原地,等待交警和拖车公司前来拖车,对于这次的责任认定,王先生表现的有点漠不关心,他表示,“虽然谁的责任很重要,但是我现在更想向4S店讨个说法,这就是一个轻微碰撞都能撞断轴,以后出个再大点的事故,我的安全还能不能保证了?”

写在最后:

宝骏510的性价比是其最大的杀手锏,但在高性价比的背后,它是否又能在质量和安全方面有所保障呢?现在还不能妄下定论,以上几起交通事故所引起的种种质疑也并不能完全作为其车辆安全和质量的判定因素。想要了解宝骏510到底在质量和安全方面有怎样的表现,建议您继续关注《牛车实验室》接下来的拆解报告,我们将从更加专业、科学的角度去进行考察,敬请关注。

相关标签: 宝骏 宝骏510 碰撞事故
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