牛车网 精华 90后看失意老总|东风本田陈斌波,只加任务不升职

90后看失意老总|东风本田陈斌波,只加任务不升职

徐梦雅 发表于 牛车网 2017.12.01 17:47

编者按:临近年终,几家欢喜几家愁。在KPI与自我期望值的重压下,车企老总们有的得意、有的失意。牛车网推出“90后看老总之年终盘点”栏目,聊聊这一年登高却跌重的车企老总。

尽管今年是东风本田销量大涨年,但其执行副总经理陈斌波不一定就过得如鱼得水。外界只看到东风本田二调销量目标的春风得意,却不曾注意到陈斌波只加任务不升职的苦不堪言。

在以陈斌波为首的带领下,东风本田在2016年已两度上调全年目标,并以全年销量57万辆的成绩完成目标。而今年,气势如虹的东风本田继续给市场来了一次王炸——由今年初原定的65万辆销量目标向68万辆迈进,同时要挑战70万辆。

东风本田这两年上调销量目标的情况羡煞一众销量低迷的车企老总,但对于见过大风大浪的陈斌波而言,不过是表面风光糊弄下小透明,背地里的苦只能自己独自消化。

陈斌波自2009年起调至东风本田任执行副总经理,时至今日已有八年了,其副总之位一直没变过。这对于技术出身、既懂营销又善管理的陈斌波而言,无疑是壮志难酬。 

纵观整个东风系,可以发现陈斌波的职场之路并不顺。就拿周先鹏来说,周于2014年末临危出任东风日产副总经理,两年后周先鹏去职东风日产,升任东风汽车有限公司副总裁、党委常委。比起半路捡了个发展势头良好的周先鹏而言,将东风本田一手带大的陈斌波无疑要哭晕在厕所。

此外,东风的四大自主品牌,只要秉承大势稍有四五千辆的进步,各自老总均能安心过年,而被寄予厚望的陈斌波则是压力重重,过了今年还得想着来年。

所以说,陈斌波职场不顺并非在于他没有做好东风本田,而在于他做好了东风本田,相形之下却没得到多少的回报,并且还要时时刻刻绷紧神经以防又加销量任务。


 今年前十月,东风本田销量已超57万辆,东风本田年销68万辆的目标已势在必得,但东风本田能够超额完成任务对于陈斌波而言并不是值得开心的事。

东风对子品牌的销量目标要求一年比一年严格,东风本田今年如能卖70万辆,被要求明年多个十万辆也是常事。如果能够完成,一句“本职工作”就可以将其中的辛酸血泪全部抹掉;如果不能完成,就有可能被人质疑能力退步,稍有不慎就会成为东风“淡季整人”的其中一员。

当然,东风本田的人也不用气馁,更不必为自家老总陈斌波感到不值。或许,陈斌波在位这八年只升任务不升职是上头对他的考验与观察,观察期过后,也许就像他同受过处分的老搭档蔡玮一样升任东风汽车公司副总裁。到那时,只看重义气、奔放不羁爱自由的陈斌波是否愿意被这个名头所拘束。

销量过低,老总不一定失意;销量大涨,老总也不一定得意。波哥且卖且当心。

(文/徐梦雅)

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