套路太深“略”显浮夸？宇宙神车领克01是否言过其实

在领克01上市后，网络上铺天盖地的媒体报道以一边倒的形式给这款初出茅庐的产品高唱起了赞歌，仿佛一刹那间领克品牌的广告宣传让所有人都进入到了领克时间中。

领克01的卖点罗列出来到底有哪些？其中是否有些传播过于浮夸，言过其实？11月28日晚上领克01正式上市并公布售价。一夜之间可以说刷爆了朋友圈和网络，被造就成了宇宙神车。难道会没有点套路么？

从发布会到公关传播领克01卖点总结起来有哪些？

从目前各方面信息和试驾的初步感受来说，领克01确实是不错的产品，整体设计的原创度和完整度都很高，硬件配备也和沃尔沃基本相同，智能科技的前瞻性也很明确。领克01的综合表现作为该品牌的第一款车对介于吉利品牌和沃尔沃品牌之间的这个中高端产品定位也可以说是名副其实。但是从有些传播要点还是要明确，虽然产品很好但是也不要过分浮夸，总结一下领克01的核心竞争力就是这三点：

1.沃尔沃的技术和制造背书

2.互联网概念附体

3.终身质保免费、终身流量WIFI免费、终身道路救援免费

一方面领克用沃尔沃背书提升了自身作为陌生品牌的形象和美誉度，另一方面承担了售后消费者的用车成本。这两句话的意思就是：“这车很牛很靠谱但是却不贵很划算。”很多媒体内容都说领克01的竞争对手是本田CR-V这类主流SUV，虽然拼性价比是核心没有什么问题，但总觉得这样的竞品调性把逼格拉低了。

同平台产出的车型也可能大相径庭

沃尔沃在领克品牌中占比约30%，大力支持或者说是参与度很高是一件再正常不过的事情。领克从一开始就一个劲的说CMA平台，其实这也正是目前领克的优势所在，国产品牌大家都纠结的技术、安全（C-NAP反正我不信）、有害气体超标等问题可能都会被解决这也是极好的事情，但是也不要太夸张的过分依赖平台这件事。CMA平台和大众的MQB类似，即便同平台生产底盘结构也是大相径庭，你总不能期望A00的车和B级车同平台生产就能有什么相似。毕竟平台造车也是一分钱一分货的道理，同平台同等级一个便宜一个贵也可能有很多不同的地方。而且领克后期应该也会从CMA平台生产更多的小车。

接近沃尔沃的驾驶质感？外观设计有不同声音？

网络上媒体的试驾感受很多都说领克01接近沃尔沃XC60的行驶质感，同平台的XC40还见不到，换代的XC60也还遥遥无期，但之前的沃尔沃XC60的行驶质感真的好么？反正我个人没觉得哪里好，推头跟方向盘转向矿量模糊路感就是之前沃尔沃XC60的驾驶感受。是你们太小看领克和吉利了，觉得接近沃尔沃就是好的？标榜沃尔沃就一定好么？CMA平台的各方面虽然都是沃尔沃共享，但是沃尔沃D-e动力总成在目前一线合资品牌中有太强的优势么？我感觉只能算一般。

外观设计也不多说了仁者见仁智者见智，领克01的外观设计确实挺时尚挺年轻的，属于那种喜欢的特别喜欢，不喜欢的可能也压根不会考虑。但是在中国的市场中，动力差的车能卖的好、配置差能卖的好、但是如果外观不符合大众审美的话可是比较危险的，虽然领克设计感很强，但是个人感觉这么复杂的设计元素堆在一切还说是北欧风格就有点牵强了，北欧的设计向来都是简洁为主，沃尔沃就是最好的镜子。

终身免费：玩的依然很套路

终身免费的几项不出所料但也在情理之中，首先这不包括保养，如果这台车你之后卖掉了，那所有的免费都没有了。也就是说如果你车开4年或者6年卖了，你就可以理解为质保是4年或6年。而且必须在4S店中进行全部售后行为，不过这也可以理解，所谓终身的一些服务都是为了给你绑在4S店里消费的软禁手段。

只保易损件

易损耗件空气滤清器空调滤清器机油滤清器燃油滤清器火花塞制动衬块轮胎灯泡雨刮片保修期自购车发票开具之日起算期限为6个月或10,000公里（以先到者为准）易损耗件离合器片蓄电池遥控钥匙电池保险丝常规继电器（包括集成控制单元）保修期自购车发票开具之日起算期限为12个月或20,000公里（以先到者为准）

脱保

还请您知悉当出现以任情况时终身质保终身免费数据流量服务责任免除
1车辆所有权发生变
2车辆报废灭失或达到国家法律法规强制报废标准
3未按照领克汽车《用户手册》《保修保养手册》要求使用维护车辆
4车辆用于公务营运竞赛等非家用目
5车辆发生过重事故或事件如浸水火烧或重交通事故造成车辆主体（横梁纵梁悬架发动机舱驾驶室电子电器系统）严重受损
6保养及维修未使用领克原厂纯正零件或与领克原厂纯正零件同质零件
7未严格按照领克汽车技术标准进行维修保养
8乙方利用免费数据流量服务从事违法犯罪等危害社会公共安全活动
9入网注册时乙方冒用他人证件或提供伪造变证件

（关于脱保信息来自论坛网友和官方的验证）

最后：

领克品牌如今的战略层级早已远高于当年吉利收购沃尔沃的时期，产品转向服务、服务转向体验，是个性化消费升级的趋势，这种体系和星巴克的理念类似。