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丰田全新凯美瑞VS别克君越:年轻和老成的对决

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摘要

丰田全新凯美瑞和别克君越,该选谁?我想这个选择在很多近期想换台中型车的买家看来应该很纠结。别克君越完成换代没多久,接近中大型车的体型依旧是该车的卖点之一,那些对空间有特殊需求的买家应该很喜欢。而全新第八代凯美瑞也正式上市,共推出9款车型,售价区间17.98万-27.98万元。全新的外观,全新的内装,以及动力总成的大幅升级,说是车型开发从零...

丰田全新凯美瑞和别克君越,该选谁?

我想这个选择在很多近期想换台中型车的买家看来应该很纠结。别克君越完成换代没多久,接近中大型车的体型依旧是该车的卖点之一,那些对空间有特殊需求的买家应该很喜欢。而全新第八代凯美瑞也在11月16日正式上市,共推出9款车型,售价区间17.98万-27.98万元。全新的外观,全新的内装,以及动力总成的大幅升级,说是车型开发从零开始推倒重来也不为过。

在全新凯美瑞售价公布之后,我们根据现有的资料将两台车放在一起做个简单的对比,给大家做个参考。

先看下外观。

丰田这次推出的全新凯美瑞不再有“美版”和“中版”之分,而是外观全球统一。不过,考虑到不同的用户人群,丰田在全新凯美瑞的外观风格上还是花了些心思,分为两大类,即普通版和运动版。

普通版造型比起运动版要更沉稳,但相比现款也依然称得上有强烈的运动感,过去凯美瑞一直给人中庸的印象,而现在那种感觉在全新一代车型上已经找不到了。

普通版和运动版的区别主要在于前后保险杠造型、轮圈设计等一些细节处。拥有大面积百叶窗式下格栅的普通版绝对是同级车中极具话题性的存在,就算是那些主张个性的对手也不敢说比全新凯美瑞更抓人眼球。

“X”型是运动版前脸的最大特征,同时大面积高亮黑材质的加入进一步提升了运动感。小鸭尾和尾灯下方的黑色装饰条只有运动版才有,更让人欣慰的是,运动版配有双边双出的四出排气。

别克君越则是一副老派豪华的模样,各处造型中规中矩,如果你是年龄偏大的买家可能会喜欢,但如果你也是我这样的90后,对不起,君越还是太老气了。君越偏重豪华还体现在尺寸上,5018毫米的车长放在同级车中是无人能及的存在。

现在中国的汽车消费主体正逐步向90后转变,这群人打小接触新潮事物,对于存在感有特殊偏好,所以单是论外观,全新凯美瑞肯定更能打动这群买家。而且,全新凯美瑞的两种外观风格能满足不同消费者的需求,很贴心。

接下来聊聊动力总成。

根据目前公布的资料来看,全新凯美瑞国产后会提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力,其中那台2.5L发动机很引人注目,原因在于它是目前业内热效率最高的汽油机之一,热效率高达40%,而那台混动版2.5L发动机热效率更是高达41%。这么高的热效率体现出了丰田在技术上的深厚积累,同样的,对制造能力也提出了很高要求。

得益于各种技术的加持,比如直喷+进气歧管喷射的混合喷射技术,以及运行中奥拓循环和阿特金森循环之间的无缝切换技术,使得全新凯美瑞上的这台2.5L发动机拥有了40%的超高热效率,对于消费者来说意味着可以享受到比以前更强劲的动力和更低的油耗。

混动版一直都是凯美瑞车系的特色之一,这次当然也毫无意外的保留了下来。经过几代的发展,用在凯美瑞车型上的混动系统不管是运转效率还是可靠度都达到了全新高度,这次全新凯美瑞在混动领域依然处于领头地位。

全新凯美瑞混动车型开起来也感觉很独特,起步时为纯电驱动,没有发动机声音后车厢里非常安静,因为电机释放动力比发动机更快,混动版起步无比迅捷,给人的主观感受是动力很充沛。在ECO模式下,时速超过30公里/时,发动机会无缝介入,这时电机和发动机一起为车子的加速提供足够的动力。无论怎么踩油门,凯美瑞混动的油耗都能保持在很低的水平,这是燃油车没法比的。

普通版上的2.5L发动机最大输出209马力,而且整个输出过程没有那种突如其来的加速,更注重在日常使用的平顺性之上。比起动力,要我说普通版全新凯美瑞上的8AT才是重点。这台变速箱在你温柔驾驶时可以在1800转就升挡,时速90公里/时就已经处于8挡,转速保持在1400转。多挡位以及不算激进的换挡逻辑提高了燃油经济性,这对全新凯美瑞的买家而言是好事。

后悬挂方面,全新凯美瑞也做了大幅升级,过去为人逅病的“筷子”悬挂被现在的双叉臂独立悬挂取代,因此新车在舒适性和操控稳定性上都有了提升。

别克君越有1.5T、2.0T和1.8L+电机混动3种动力可选,如果对动力有较高要求当然要选2.0T,该机型最大输出261马力,就算君越的体型不小,依然可以保证足够的提速感。但2.0T最低配车型的售价也要26.98万,价格算不上多亲民。

至于混动车型,1.8L自然吸气发动机最大功率94千瓦,最大扭矩175牛·米,电动机最大功率为114千瓦,最大扭矩为415牛·米,两者配合下能让君威跑出8.9秒的百公里加速时间,对于一台混动车来说已经不错,重要的是日常使用也很省油。

最后说下内装。

全新凯美瑞的内饰设计和外观一样都有着突破性的改变,中控台由两根大线条分割,将功能做了分割,同时也让美感有了不一样的表现。我们一直认为尖角元素是中控台设计的大忌,但丰田将两条相交的曲线做了细腻处理,粗细上富有变化,完美解决了视觉效果不好的问题。这么大胆的设计在同级车上不多见。


新车的用料较上一代车型也有进步,整体上豪华感更强一些。同时,全新凯美瑞因为采用了TNGA平台,该架构提高了造车效率,成本节省后丰田将更多配置加到了新车上。未来新车上市后配置价格比或有进一步提高。

君越的内饰依旧中规中矩,算不上多出彩,但至少不令人讨厌。中庸的风格倒是很像过去的凯美瑞。

总的来说,经过简单对比可以发现,全新凯美瑞通过外观、内装、动力等几个大方面的升级后价值感大幅提高了。过去很多买家选择凯美瑞,因为它质量可靠、经济省油,但中庸的风格总让人喜欢不起来。现在人们想要的是一台有特色的车,而全新凯美瑞做到了。

一边是性感,一边是老成,如果是你,会选谁?

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