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2017广州车展:观致Model Young上市,感觉身体被掏空

| @小才才
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摘要

But不得不说,就目前看来,有关Model Young的负面声音比正面期待更多。

在今年8月份的成都车展上,观致汽车发布全新产品系列——Model Young系列,并亮相了新产品系列第一款SUV,时隔3个月,这款让观致汽车几乎“掏空身体”来打造的Model Young首款紧凑级SUV也正式上市,售价或定位在12-17万之间,全面接受消费者检验。

But不得不说,就目前看来,有关Model Young的负面声音比正面期待更多,一方面,这第一款SUV亮相后,很多人表示闻到了套路的味道,该车基于T1x平台打造,与奇瑞共享平台,并且在外观上也与瑞虎7有诸多相似之处,一时间被指是瑞虎7的“换标产品”。


此外,从观致汽车整体现状来说,也一直被销量不振、持续亏损的重负所累,其中外方母公司也一直在积极推进“转手”观致汽车的事宜,这对观致汽车在业内品牌力的持续提升有一定影响。

而在销售渠道上,公开数据显示,今年1-7月,观致汽车累计销量仅为6768辆,跟去年同期11544辆相比,下降了41.4%。以2016年底观致汽车布局的115家经销商计算,平均每家经销商每月仅销售8辆车。

压力重重,困难重重,观致汽车自2007年成立至今已近10年,但却仍然在“不温不火”的境遇中徘徊。

但话说回来,虽然日子过得紧巴巴,但观致汽车也没有放松推陈出新的脚步,而Model Young的推出就是一个明显力争。据统计,在2014-2016的3年时间,观致汽车亏损累计超过60亿元。

在存续资金短缺、产品研发受阻的情况下,观致汽车在推动产品向上的过程中,遭遇了各方面的压力,无论是与奇瑞共享平台,还是与瑞虎7在外观上有相似嫌疑,但它也将自己的努力做到了最大化。

此次Model Young第一款SUV产品的上市,意味着观致已形成了Model Young+观致3、观致5+ModelK-EV三大系列矩阵。其中,观致3系列和观致5定位为品质科技,搭载平台为CF1x是Qoros观致的主打车型;Model K-EV为代表的观致旗舰超级电动车系列,搭载GEV新能源车型专用平台,定位智能互联系列产品;而此次发布的Model Young产品系列,则定位青春时尚、驾驶乐趣。

退一步讲,就算观致汽车向奇瑞汽车借了力,但观致汽车在其研发上也下了功夫,想必也颇有“身体被掏空”的感觉。而且无论如何,观致也是关乎奇瑞汽车利益的“自家品牌”,互帮互助的操作也是不可避免的。看看吉利汽车旗下新品牌领克,不也是对沃尔沃的技术和产品有诸多参照么。

虽然每个企业都想求新求变,但新产品的推出总是面临着巨额的花费和长时间的周期,面对风云变幻的市场环境,只有保持持续的推陈出席,才能不被消费者遗忘,从这一点来将,观致汽车推出Model Young系列,将其首款SUV定位于瑞虎7和观致5之间的产品,也不失为一个正确的尝试。

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