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2017广州车展:能干翻GTI你信么?这辆钢炮不俗套

| @小鬼
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摘要

印象中韩系车是经济、实用、高颜值的代名词。放眼全球,现代、起亚畅销的车型基本都是中端和入门级车型,似乎总是缺少了一些经典的性能小钢炮成为车友津津乐道的话题。如今这个重担落在了现代的性能子品牌N Performance的第一台性能车i30N上。

牛车网网友夏利跑车问:

有没有不俗套的钢炮车型?

牛车网网友小鬼 答:

印象中韩系车是经济、实用、高颜值的代名词。放眼全球,现代、起亚畅销的车型基本都是中端和入门级车型,似乎总是缺少了一些经典的性能小钢炮成为车友津津乐道的话题。如今这个重担落在了现代的性能子品牌N Performance的第一台性能车i30N上。

在绿色地狱经历长达18万公里的测试后,现代i30N终于在今年的7月13日正式亮相。这是一款基于现代i30开发的性能掀背车。众所周知,高性能掀背车领域一直是欧洲车企主导的领域,那一个韩国品牌推出的小钢炮是否具备足够的实力与之竞争?

合格的小钢炮

既然是小钢炮,性能就是考核的重点。i30N搭载2.0T涡轮增压发动机,共有标准版和Performace性能版两种不同的输出调校。其中标准版拥有250匹最大马力,性能版则提升至275匹、353牛米的水平。搭配[只有六速手排]的变速箱,据官方数据,百公里加速只要6.1秒,极速可达到250km/h。(标准版为6.4秒)

就账面实力来说,i30N的数据并不辱小钢炮的定位,虽然与最速前驱本田思域Type-R(5.7秒)相比有些距离。此外,为了给予更强劲的起步动态表现,i30N特别设有Launch Control起跑弹跳模式,当在空挡状态脚踩离合器脚即可进入,随后离合器与飞轮切开,ESC循迹系统将完全关闭。这时候只要大踩油门4—5秒后松开离合器,即可享受加速冲刺的推背感。

i30N在维持原车型i30的造型特色上,增加了不少性能化点缀,包括N字样门槛饰板、N字样排挡头、金属踏板和布皮混搭的跑车化座椅。此外,现代在i30N的空气动力学设计上花了不少心思,譬如运动版前后包围以及小尾翼等,为其提供更多的下压力。当然,这些设计与其说是对下压力的提升,可能更多是为了满足宣传的需要。

内饰方面,独特的N字铭牌方向盘设计更显运动化,左侧的快拨按键可以切换Normal、Sport、Eco三种不同模式,右侧上方的[N模式]则是自行设定功能,可以调配出Sport+最热血的竞技状态。特别一提的是,i30N的前挡风玻璃下方设有两个喇叭,用于特定驾驶状态下播放模拟声波,也就是说当你在i30N上深踩油门时,听到的可能是假的声波。

虽然i30N以提倡驾驶体验为由放弃挑战纽北最速前驱的记录,但经过之前各种严苛的历练,相信现代也能自信满满地说,i30N绝对拥有征服赛道的实力。据悉,未来i30N将以进口的形式进入中国,但和神车大众及性能偏执狂雷诺相比,你会选择一款韩系小钢炮吗?

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