入门版不高于28万 GAC Acura之夜TLX-L的预售价格你怎么看？

11月10日就在大家晚上都在观看双11之夜晚会，手里拿着手机摇红包到断手的时候，在上海Acura之夜盛况空前。除了Acura品牌全系车型悉数到场外，此次广汽Acura公布了新的品牌口号“精确 不凡”以及售后服务品牌-精•诚体验。与此同时，广汽Acura还发布了全新服务承诺——4年10万公里免费保养及保修。最重要的就是备受关注的Acura第二台国产的中级车ALL NEW TLX-L正式公布官方预售价：广汽本田汽车销售有限公司副总经理第二事业本部一濑新本部长公布TLX-L的入门价格将不高于28万。对于这个价格不知道消费者怎么看？

豪华品牌中级车的加长之争

如今豪华品牌的中级车加长之争越发明显，在这个兵家必争之地竞争十分激烈，随着广州车展捷豹XEL的即将登场，豪华品牌如今只剩下雷克萨斯IS坚持标准轴距孤军奋战了。考虑到中国消费者对车内空间的奢求，新车型虽然各方面与海外版保持一致，不过轴距增加了125mm，加长后拥有2900mm轴距带来的宽适后排空间，全系标配了全景天窗，在为后排乘员带来了超大的视野享受的同时，还配备了含音响控制等功能的后排多媒体控制系统，以及ELS录音室监听级音响系统。

虽然广汽Acura在国内的认知度还需要更多传播和营销来树立品牌地位，不过从销量上看10月份同比增长51.3%，1-10月份广汽Acura的累计销量更是达到11,382辆，CDX的表现确实给广汽Acura带来了些自信，也让人们看到了曙光，销量的增长和口碑的积累为广汽Acura后续产品的推广提供了经验和基础。

技术亮点：依然有黑科技加持

首先要说的就是本田大法的精髓，i-Vtec发动机，ALL NEW TLX-L的动力系统由一台2.4L直喷DOHC i-VTEC前横置发动机和一台8速平行轴双离合变速器组成，最大功率（马力）153kW（208ps）/6800rpm，最大扭矩247N·m/4500rpm。而这款车配备的IDS智能动力系统（可提供Econ、Normal、Sport和Sport+四种驾驶模式），在追求迅猛动力的同时又将驾驶人性科技完美体现出来，除此之外如果贪恋本田发动机独有的声浪，一定不会让你失望的。

此次新车还采用了Acura独创的PAWS四轮精准转向技术，该系统核心在于分置于左右后悬架中的电控执行机构，通过对动力总PAWS全轮精准转向技术成、EPS、VSA等提供的行驶信息进行分析，可独立调整两个后轮的前束角角度，最大调节范围在2度左右。

总结：

目前中级车的豪华品牌已经全部完成加长国产的步骤，弥足珍贵的可能只剩下雷克萨斯IS了，在继续坚守标轴进口。从预售价的入门版本不高于28万元的价格来看，个人感觉广汽Acura在目前中级车市场的竞争中仍属于比较小众的选择，喜爱的人懂本田精神的人自然是爱不释手，从车的本质上看Acura的造车肯定配得上这个价格，但是在品牌溢价方面相比竞争对手就差的多了。不喜欢的人自然是不闻不问，但是从广汽Acura的销量数据上来看，绝对是个好消息，CDX作为第一台国产产品被越来越多的人开始接受给TLX-L的上市提供了受众基础。