2017广州车展：给你“王炸”般的享受，直男癌的不二选择

百万级SUV之间的竞争其实并不比当下火热的小型SUV市场相差多少，百万SUV竞赛的跑道上不止是三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪，路虎和保时捷同样是强有力的竞争者。抛开这五大品牌不提，不知道你喜欢不喜欢更有面儿、更豪华的车呢？

写在开头

百万级的豪华SUV毕竟不是普通消费者可以手到擒来的，一部《蜗居》让路虎在无数男人心中种下了草，的确，每个男人都应该有辆路虎，就算没有《蜗居》，路虎一样是无数直男心中的情怀所在。

那时候的路虎就连北京也见不到几辆，与经济飞速发展的今天形成巨大对比，不能说路虎这个品牌平民化了，只能说人们生活水平提高的不是一星半点。吃馒头就榨菜的日子天天盼望着哪天可以吃到山珍海味，可真到了山珍海味随便吃的时候，又开始认为粗茶淡饭才是真。但是今儿我们不聊粗茶淡饭，我们来说说山珍海味，百万级的SUV真的只能在这几个品牌中选择吗？

不知道你还记不记得美国大片儿里大佬们、罪恶势力反正就是“厉害的人”坐的是什么SUV吗？对，就是那个“大黑盒子”，贼长、贼宽、贼大。

现款98.88万元的指导价让林肯领航员在百万SUV阵营中显得并不是很昂贵，毕竟这级别的大多数车型高配的指导价要远高于100万元，相比之下领航员在中国市场只有一款车型，莫非性价比不俗？

岂一个“大”字了得

全新领航员身材依旧高大威猛，林肯全新家族式造型体现的淋漓尽致，如果谈风格，我想整车最大风格依旧还是熟悉的味道，还是那股子美式肌肉味儿。

相比老款车型，新车一体式前格栅搭配巨大的“身躯”，视觉效果相当霸气，全新造型的LED大灯配上大量的银色镀铬装饰条，不得不说林肯现在也玩起了科技范儿，看过了全新领航员我便顿生了“流氓会武术，谁也挡不住的”联想。相信有些思想较保守的消费者会认为开路虎揽胜的人总是坏坏的，但我真说不好他们会怎样看待开领航员的车主。因为比起路虎，领航员一定显得更加嚣张，这股子“坏大佬”的味道同样是很多人的情怀所在，但真正选择他的人却少之又少。

从侧面的长度就不难想象领航员车内奢侈的空间，事实也是如此，这点令很多的MPV车型也只能是欲哭无泪，后两排的黑色隐私玻璃造就了领航员的“悬浮车顶”，不用想那也是VIP的专属区域。

“大屁股”上贯穿式尾灯并没有在新车上被取消，点亮后的辨识度足够高，并且我认为这也是他尊贵定义的体现。

美式豪华氛围真是极致

“美式真皮大沙发”在全新领航员身上得以完美的体现，熟悉林肯的朋友都会知道，柔软舒适的乘坐感受肯定不用有所担心，新车座椅的造型十分新颖，坐垫面积很大，作为林肯家族的旗舰车型，领航员更是把舒适性做得淋漓尽致。

2+2+3的座椅布局使领航员的第二排VIP区域无论是空间上还是豪华体验上都能成为加分项，同级别任意一台大型SUV的第二排座椅的豪华程度与领航员相比都会有些自愧不如。从某种程度上讲，我认为领航员更像是一台大型MPV，因为无论是越野的硬件配置还是前后的离地间隙都不足以满足他走沙玩水的条件。

看到这里，你一定会认为他是一台纯正的“VIP专用车”，开车的事情就交给司机吧。可当你看到全新领航员的中控台可能会转变现在的想法，因为他所营造的豪华气场实在是太足了，粗犷的中控台变得科技感十足。整体布局进行了重新设计，10英寸多媒体大屏采用了悬浮式设计，并将搭载SYNC®3系统，支持Apple CarPlay和Android Auto功能。

机械式的仪表盘变为12英寸全液晶显示，新车将往日中控台两侧有些阻碍视线的中控台面板大大降低，米白色的装饰条增添了一分优雅，面对全新的中控台设计，不知可否激起车主的驾驶欲望呢？

配置方面，抬头显示功能、驾驶模式选择、带自动泊车功能的360度全景影像可视系统、ACC智能自适应巡航系统、全景天窗以及20个顶级Revel® Ultima音响等都将有所配备。

作为这个级别的豪华大型SUV来说，动力肯定是不用有所担心的，全新领航员将继续沿用福特的3.5L EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大功率450马力，最大扭矩576牛·米，与发动机相匹配的是一台10速手自一体变速箱，根据老款车型实测7.3秒的加速时间来看，新匹配的10速变速箱一定会做的更出色。

最后说说

就像文章开头所说的一样，百万级SUV之间的竞争依然非常火爆。说实话，领航员所占的市场份额确实有些微乎其微，在我看来领航员一定是属于“喜欢就是真喜欢，不喜欢就是真不喜欢”的一辆车，不可否认的是林肯为了全新领航员的确下了一番大功夫，内在外在都有了质的提升。所有你能想到的美式豪华感，他一样不落的都能给你，另外，“面儿”的问题他在哪都能给你找回来。