总有刁民想害朕，价格给力的凯迪拉克XTS有话要说

凯迪拉克作为众多汽车品牌中的“豪华”担当，旗下的各款车型从不同角度将豪华感体现的淋漓尽致，站在BBA的角度来要求凯迪拉克的销量未免太过苛刻，但事实证明其销量确实略显不足，“二线品牌”的因素总是在环绕着他，无论是小弟ATS-L还是老大哥CT6也都始终逃离不了消费者“看低”的束缚。

暂且抛开品牌不提，作为凯迪拉克旗下的中大型车型，XTS有棱有角的外形始终是这个级别中独树一帜般的存在。上市了整整四年，XTS也终于迎来了一次中期改观，外观上更接近凯迪拉克家族最新的设计语言，最重要的一点，价格真的有优势。

价格真心给力

XTS四年一次的中期改款，所带来的变化我们等等再谈，一辆车最重要的必然是品质，这点我想无论是谁也都会这样想，当品质到位的情况下什么最重要，那必须是价格啊！

29.99-35.99万的售价区间说实话真的很有优势，你得知道他对飙的可不是什么3系C级，这也是很多消费者的误区，当然从某种角度来说，这也是BBA在中国消费者眼中的影响力。XTS的主要竞争对手为奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，相比对手们动辄40-60+的售价，凯迪拉克XTS的价格真的算得上亲民，其5103×1852×1502mm的车身尺寸要比同级别对手来的更具优势，接下来肯定有人开始挑品牌的毛病。的确，凯迪拉克确实和三大豪华品牌相比显得有些弱势，但你看完配置方面以后，再来看看十万甚至二十万的价格优势到底能不能对凯迪拉克圈粉儿。

在如今这个玩配置谈性价比的年代里，没两把刷子还真不行，刚才说了XTS的车身尺寸为它所带来的奢侈空间，下面咱们来细扣扣他在配置上与对手们相比的优势及劣势。

图中各项对比依次为凯迪拉克XTS、奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，4款车型均为2.0T顶配车型。

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通过配置方面的一番对比不难发现，凯迪拉克XTS其实并没有存在因为价格的优势而忽略掉配置的现象，反而在不少配置上还赢了他们，但像全景摄像头、自动驻车、感应雨刷的配置实在不应缺席，不得不说有些遗憾。

颜值当道的年代 老夫换新颜

新款凯迪拉克XTS融入了ESCALA概念车灵感，简单来说，与老大哥CT6更为接近了，这样做的结果使XTS较之前年轻了不少，而且也显得不那么“板”了。

前脸的中网覆盖面积比以前更大，取消了纵向的镀铬条，立体感更为明显。变化最明显的一定是两侧的“星瀑式”头灯，老款车型的氙气大灯也换成了LED光源，点亮后的视觉效果可圈可点，作为ATS-L车主我表示非常羡慕。

善于使用镀铬装饰来呼应钻石切割设计的的凯迪拉克，这次又为XTS做了新的设计，无论是进气格栅四周还是下方雾灯位置，凯迪拉克又玩了一把镀铬装饰，要知道，镀铬利用的不好，整车就一个字“俗”，但凯迪拉克貌似真的很会玩儿。

除了车头，新款凯迪拉克XTS的主要变化还在车尾，L型的尾灯令我感到很惊讶，以往凯迪拉克有棱有角的风格实在是让我看习惯了，突然看到这样的新设计不得不说有些怪怪的，辨识度的确增加了，至于好不好看，那就因人而异了。另外，凯迪拉克取消了XTS上后备箱开启按键，改为了按压车标开启的方式。

面儿换了 里子没咋动

作为中期改款，我对XTS的改变其实也并没抱太大希望，新款XTS与老款车型内饰风格上没有任何变化，我能看得到的是显示屏由8英寸变为10英寸，我原以为液晶仪表盘也是一项改变，但后来我发现老款顶配车型上也有。

提起凯迪拉克，必然联想到美式豪华。事实也是如此，如果让我单评论XTS的内饰风格设计，我确实感觉不到什么新意，布局在现在看来的确缺乏一些亮点，好在还算简洁实用，并没有很多法系车华而不实之感。

美式豪华感体现在了XTS的每一块材质的用料，不吹不黑，基本上触手可及的地方都采用皮革材料进行包裹，即使是普通材质的亚光木纹饰板都能让视觉和触感上有着很像实木的感觉。

前文提到的BOSE音响并非需要进行选配，与ANC主动降噪静音系统同为全系标配，绝对是加分项。

除了美式豪华，还能想到的一定是美系车宽大舒适的座椅了，抛开任何品牌和价格因素不提，XTS上的“美式大沙发”一定是同级别车型当中圈粉儿最多的，厚实的填充物获得了极佳的乘坐舒适性。

加分项还有一个，新款XTS的后悬挂为空气+电磁液力悬架，这可算得上是越等级的存在。

中期改款动力系统未作出改变的情况下，凯迪拉克XTS的账面参数依然是同级别车型中的佼佼者，看起来足够强大，但实际加速成绩方面与对手相比却具有一定劣势，实测7.8秒的加速成绩虽然不会感觉到丝毫的“肉”，无奈他的对手们太过强大，6AT的变速箱以及自身车重无疑是影响成绩的两点，但说实话，这样的动力也足够用了。

写最后了

总的来说，凯迪拉克XTS的这次中期改款的意义在于对配置和价格进行调整，调整完的价格相比对手们来讲，真心很给力。三大豪华品牌在人们心中的地位早已根深蒂固，可能太多的消费者会有“怎么着也是个奔驰啊”这样的心里，论品牌，我承认凯迪拉克目前暂时真的不能与其抗衡，但如果单论产品自身实力与消费者最在意的性价比来讲，XTS其实真的是个不错的选择，他也不会给你跌面儿。