最差汽车股东风汽车后继乏力？

10元以下的新能源车股，属央企这种大股东身份的目前只剩东风汽车（600006）一家。而在总市值方面，面对若干总市值已破千亿的汽车品牌，只破百亿的东风汽车更是压力重重。新能源汽车时代加速到来，东风汽车能否借此迎来高涨？ 

每股不足10元，东风汽车已落后

10月11日，东风汽车公布的1-9月份产销数据快报显示，其产销量较去年同期分别上涨17.39 %、11.08 %。在自主品牌中，产销一路飘红的东风汽车长期处于领先地位之一，可在股价上，迟迟不涨，长期不足10元。

自工信部透露我国已经开始研究制定禁售燃油汽车时间表后，涉及到新能源领域板块的股票纷纷走强，占据涨幅榜上半壁江山，其中愈15支新能源车概念股盘中涨停。汽车整车板块也不甘示弱，纷纷活跃起来，从9月份到目前为止，各大车企涨幅明显。 

到截稿止，东风汽车为6.92元/股，该股价无论是在有国资背景的汽车品牌里，还是在民营汽车品牌中，毫不起眼。

沪深股市中以一汽轿车、上汽集团为代表的汽车品牌，每股分别达14元、32.11元；港股中以吉利、长城、比亚迪为代表的汽车品牌，每股分别达26.70元、11.30元、78.20元。

市值只破百亿，未来发展前景堪忧 

在今年8月份自主品牌销量排行榜中，东风汽车以30.91万辆销量位居第二。但其2017年上半年财报显示，相比上年同期，每股收益减少39.39%。业绩是亮眼的，股价未能扶摇直上，那么其市值呢？

据公开数据显示，截止到目前，东风汽车总市值138.40亿，相比连连亏损的一汽轿车（总市值227.85亿）还要低， 更不能与总市值纷纷过千亿的上汽集团或是吉利、长城相提并论。

有证券公司分析师对牛车网表示，“市值上不来那肯定是公司成长能力差。”

除在A股的东风汽车外，东风汽车公司还在香港上市了东风集团股份公司，该公司拥有东风日产、东风本田、东风标致、东风雪铁龙和重卡等资产，均为东风汽车公司的优质产品。不过，其股价和市值并不乐观。

东风集团股份每股11.10元，总市值956.39亿元。横向对比上海集团等车企，占据东风汽车公司优质产品的东风集团股份表现也不尽人意。 

剥离不良资产，借新能源能否高飞？

如今，无论是各国政府还是车企，都在加速新能源车产业布局，借此抬高身价，扩大市场份额。2017年上半年，东风汽车销售新能源汽车7232辆，短时间很难给其财报作出贡献。 

财报显示，2017 年上半年，东风汽车实现营业收入 81.5 亿元，同比增长 18.3%；归属母净利润 1.3 亿元，同比下滑 39.4%。

东风汽车利润主要来自东风康明斯和襄阳旅行车，仅2017 上半年两品牌分别贡献 2.5 亿元和 0.2 亿元。而其业绩下滑主要原因是郑州日产亏损扩大，2016年亏损 1.8 亿元，2017上半年亏损1.5 亿元。不过，随着郑州日产股权转移，东风汽车净利润将能保持增长。

值得注意的是，到目前为止，并未有郑州日产交易进展信息流出。如果无法在今年年内完成交易，郑州日产还将继续拖累东风汽车业绩。

东风汽车早在2005年就已进入新能源汽车领域，随着补贴的政策的来临，东风汽车同时加速了对市场供给。2017 年第八批推广目录中，电动物流车有79款，其中东风汽车共有10款进入，居行业首位。

东吴证券研究所表示，“东风汽车新能源事业存在的风险。新能源行业可能产生供需不平衡风险，产量过剩而需求不足;中央对新能源汽车的补贴政策有可能改变，补贴额度下降和享受补贴的车辆标准提高将使企业面临挑战。 ”

（文／徐梦雅）