牛车网 精华 买车纠结高低配,都是钱在作怪?

买车纠结高低配,都是钱在作怪?

李杨 发表于 牛车网 2017.10.01 14:04

进入商场,当看到面料好,档次更高的衣服,大部分人会产生犹豫心理,买的话这个月工资就泡汤了,最后买了便宜的衣服;市区房子配套齐全,上下班出行更便捷,可是房子总价高,房贷压力大,纠结好几个来回,最后买了郊区偏远的房子……生活中诸如此类现象,说到底纠结的根源在于一个钱字,生活,没钱是万万不行的。

汽车现在成了一种普遍的出行交通工具,买车也就顺理成章的成了大部分家庭的必修课,买车可不是钱准备好了就完事了,选好了品牌车型,还得比口碑,稍微懂车的还得纠结动力、操控、底盘等性能,最后还要考虑老婆的意见。总之买车如果要不马虎,就免不了纠结,今天咱们来聊下车辆低配和高配的选择,对于有此纠结的准车主,花几分钟浏览可能对你有所帮助。

买低配的好处

可以这么说倾向低配车型的消费者,99.99%的人就是奔着省钱而去的,剩下的那小部分可能出于钱以外的因素,比如喜欢手动挡,而全系车型只有低配版才有手动挡。我觉得低配版除了更省钱外,以下几方面也是它的优势所在。

1、 路上认车的程序很简单,首先看车标,蓝天白云标这是宝马,四个圈是奥迪……,稍微关注车的人还会看车型,看到宝马屁股后面镶着320、530之类的,就知道是3系还是5系,至于内部配置怎么样,只有车内的人才清楚,同一款车型,无论配置高低,外观和整车的性能基本是一致的,在别人眼里,档次感也没什么区别。

2、 原厂的配置价格贵,买低配版,如果需要哪种配置,自己再去汽修店加装,汽修店加装的费用更加实惠,倒车影像、一键启动等,这也是个省钱的好方法。但是在这里我要提醒几句,有些配置是无法后期加装的,比如安全气囊、车身稳定控制ESP、天窗等,较多关系到车辆行驶安全的配置都是原厂配置,不支持后期加装,这点要注意。

3、 高配价格的贵可不是单体现在价格上完事了,后期使用和保养费用也要多花银子,现在大部分车型的高配都是涡轮增压发动机,保养费用更高,还有你车内的配置丰富,用久了免不了出点问题,汽修店能弄好,还能省点钱,可要是汽修店没辙,上4S店窜个门,那就要放血了。还有车辆价格高,保险费用也会跟着涨上去。

买高配的好处

自从互联网手机流行起来,公交车、饭桌上随处可见的低头族,尤其是年轻人居多,如果你呼唤身旁的人,半天没反映,很大可能是玩手机太投入了,而现在买车的群体也是年轻人居多,他们对于车辆的配置要求更高,买车时再加上销售顾问的一番糖衣炮弹攻击,多媒体系统好玩,科技逼格高,买,仪表盘视觉感好炫酷,买,座椅舒适性配置好,买……,一轮下来,不知不觉就来到了高配的地盘。

高配车型的劣势上面也说了,就是价格偏贵,好处也很明显,它带给我们更高的舒适性和娱乐性,比如打开全景天窗看星星,大冬天可以热炕头,良好的倒车视野、碉堡的音质、更多主动安全配置、提供更多和手机互动的机会等。

到底怎么选?

无论低配还是高配,厂家既然设计出来,那肯定都要挣钱的,低配版比高配版便宜几千到上万不等,有的甚至差价在10万以上(多发生在豪车上)。那厂家在低配上一般会减少哪些配置呢?整体车身框架是不敢缩水的,一般都在外观和内饰方面下手,把雾灯阉割,疝气大灯换成卤素灯,轮毂尺寸缩小,采用品牌知名度低的轮胎等,内饰部分就更多了,比如隔音用料、中控屏、真皮座椅、一键升降、多功能方向盘、自动大灯等,还有较多的科技配置也是低配所没有的。

一边是价高,但是配置丰富,一边是价格实惠,但是有较多的简配,纠结一下很正常,如果让我来选的话,我觉得要分情况而定。

1、比如10万以下的车,如果是自主品牌的话,建议买中高配,因为自主品牌相比合资的主要优势,除了价格外,第二就是配置丰富,如果是买10万以下的合资车,那低配也可以,看看市场上10万以下的合资车,高配的配置水平也好不到哪去,一些配件的水平也是一般,就算高配有中控屏,基本是大片雪花点,还不如外面汽修店加装的清晰。

2、购车预算款到了10万以上的水平,所选的车辆就多了,可以首选合资中高配车型,这个价钱下,合资车的中高配和低配的配置水平差距,可不是一两条街能撇清的,大都低配版会减掉较多的安全配置,多花万把块钱可以享受更多的安全和舒适性配置,想想也值,到外面加装的话,没有厂家的质量保证不说,价钱相差不会太大。

3、到了20万以上,没有个好的内饰配置都不好意思和别人说这是20万的车,这个级别的车型,一般加个2万左右就能买到一些高科技配置,比如昂科威,主打的就是豪华的内饰,低配内饰的档次感和中高配是没在一个级别上,加个2万左右(有了20万的预算,应该足够承担这2万块),车内的逼格指数瞬间上涨。

4、到了买豪车的水平,那没啥好说的,随便哪一款都行。因为豪车的低配只是相比自己而言,对其它车型而言,它的配置是处于高水平的,另外豪车不同配置级别,价格相差也较大,如果够豪,那选高科技配置更丰富的高配也是很不错的。

最后

有些消费者觉得低配价格低,就说它的性价比高,这种想法很片面,根本站不住脚跟,无论低配还是高配,有它存在的价值,最任性和简单解决高低配选择困难症的方法就是直接上顶配,但前提条件是要有资本任性,不是打肿脸充胖子那种(任性完后就得砸锅卖铁了)。总之,选高配还是低配,主要根据自身的经济条件和用车需求。若要用攀比心理去买车的话,如果你不是土豪,还是免了吧。

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