牛车网 精华 自主神车宝骏560安全结构拆开看 终究还是成本作祟

自主神车宝骏560安全结构拆开看 终究还是成本作祟

laoshu0119 发表于 牛车网 2017.09.30 12:39

宝骏560算是自主SUV中的神车,上市没多久,就冲进了万辆俱乐部。苦于一直没有AT自动挡车型,仅靠AMT半自动可真拖了后腿,后来追加了DCT双离合终于有所改观,总的来说销量跌宕起伏。目前的月销量徘徊在七八千左右,也算是一个让很多竞争对手羡慕的成绩了。

(点击放大图)

宝骏这个品牌在消费者心里的形象还是偏向中低端,销量好主要是性价比高,SUV又是当前的热门,宝骏的营销做得也不错。总之,预算不多,想买SUV,又不想配置太寒酸,那么宝骏560的确是个备选车型了。

今天我们来看看宝骏560前部,后部,车门这三大主要部件的安全防护设计。素材取自北京某4S店,其实你去修车的时候,后面车间里有很多拆开的车,可以现场学习一下。

宝骏560的前防护设计为自主车里烂大街的方案,就是弓形吸能结构的薄钢片拼接式,但是让人比较失望甚至是愤怒的是,这货居然没有吸能盒!!!那么前杠直接拿螺丝拧在前纵梁上,这要是碰撞,真是硬碰硬的把大部分力量都输送给前纵梁了,前杠吸能的作用都不大了,主要就靠吸能盒呢,完全没有。这并不是技术能力问题,就是为了省钱!省钱!!省钱!!!

前杠下面这块金属,您看了也别高兴太早,这货跟安全压根没关系,它就是个前部水箱的托架。唯一欣慰的是,前杠没有直接焊在纵梁上,撞了之后还比较容易拆下来换新的。不过,没有吸能盒,这撞下去纵梁肯定也变形了啊!!!心理阴影面积是多少,560的车主们???

宝骏560的后部,终究是不能批评它的,因为它最起码有后防撞杠,而且还是金属的,比起捷达没后杠,比起韩系车玻璃钢塑料杠来说,宝骏560已经很有良心啦!

看着可怜的吸能盒,还精心设计了溃缩引导槽(凹陷处),真的是,恩,还可以了,比捷达强!!!

宝骏560的车门,这个怎么评价呢,该有的都有了,就是这材料也太寒酸了吧。半透明白色塑料布,拆完了肯定是废了,虽然换一套也就几十块钱吧,总感觉太糊弄了。防水效果全靠黑色粘合胶,手工涂抹。对了,车门是拼接工艺,有大焊点,倒是无妨。里面的结构呢,圆钢防撞梁+镂空加强筋+止震贴,还算是中规中矩的,这个价位来说,没毛病。

内饰板很给力啊,几乎全覆盖,白色原生隔音棉,效果好,杠杠的!

这个是宝骏560的后门内部,我的天,好像我有许多话想告诉宝骏560的车主们。加强筋后面还有止震贴,防撞梁后面也有止震贴,是门里面的面积太小了,不够用吗设计师???这样的设计,让原本起止震效果的贴片反而可能产生共振。最奇葩的是,圆形钢防撞梁怎么还是水平安置的???对于接近正方形的车门板来说,肯定是斜置防撞梁最能起到加强结构整体性的作用!真不知道设计师怎么想的。

宝骏560能不能延续销量的神话,再度冲击万辆俱乐部,还真难说。我觉得,先把品质搞上去,再谈别的吧。我们上面提到的设计问题,都是成本闹的,根本不存在研发实力低的问题,钱到位,什么都好说。宝骏560前期累计了不少销量,单车成本已经得到了极大的降低,赚了这么多钱,拿出点来回馈消费者,也是应该的吧???!!!

相关标签: 安全 宝骏560 拆解
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