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大众MEB项目在华挑选供应商,宁德时代参与竞争

| @小才才
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摘要

9月13日在法兰克福车展上,宁德时代新能源科技股份有限公司(下称CATL)欧洲区总裁Matthias Zentgra透露了其正在与大众汽车集团接触,争取成为大众MEB项目的供应商。

9月13日在法兰克福车展上,宁德时代新能源科技股份有限公司(下称CATL)欧洲区总裁Matthias Zentgra透露了其正在与大众汽车集团接触,争取成为大众MEB项目的供应商。他表示,目前大约有3到5家电池公司同时竞争大众MEB项目,但大众方面还没有确定供应商名单,竞争还在继续。

为适应全球新能源转型,大众汽车集团拟投入200亿欧元(约合人民币1555亿元)推动电动化,计划在2025后每年销售多达300万辆电动汽车。而MEB平台则是大众汽车集团打造的全新电动车平台,基于该平台的首款车型计划在2020年上市。

2015年5月1日,工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》。规范虽然没有强制车企采购目录内企业电池,但搭载了目录中的电池的车辆更容易进入工信部产品目录,从而走向市场。今年的6月,大众集团曾在北京公开举行媒体交流会,分享了大众汽车在华的新能源布局。会上,大众集团高层公开表示,目前正在华寻觅电池供应商:“为了适应中国的新能源政策法规,我们需要挑选中国的电池供应商伙伴。” 大众预计,集团内电动车平台量产车型可为电池行业提供500亿欧元(折合人民币3910亿元)的合作订单。

公开资料显示,宁德时代是中国优秀的动力电池系统提供商,在德国、法国分设研发、销售中心,能为整个欧洲市场提供快捷的本地化服务。今年3月,鸿海集团旗下子公司以10亿元收购宁德时代1.19%的股份,使得宁德时代的估值高达840亿。


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