Hi 欢迎关注牛车网 今天是9月26日 星期二
|
牛车网 > 精华 > 正文

还在咬着牙上BBA吗?别怪我没说,新君威GS的硬件更强

| @俺就是航子
95
摘要

我们抛开豪华品牌的光环暂且不提,拿出新上市正处火热的新君威GS与奥迪A4来比较,看看谁的实力,谁的配置更胜一筹。

提起三大豪华品牌,几乎所有人首先想到的就是奔驰C级宝马3系奥迪A4L,可能这三款豪华品牌的中级车型离我们的生活比较近,也可能是我们的见得太多,视觉疲劳了。

说不好听的,真的有必要为了挤进三大豪华品牌而花更多的钱吗?我认为没什么必要。另外,BBA的配置就一定高吗?没有对比就没有伤害,我们抛开豪华品牌的光环暂且不提。拿出新上市正处火热的君威GS,与奥迪A4来比较,看看谁的实力,谁的配置更胜一筹。开门见山,我们直接拿君威GS的顶配28T尊贵型与A4L的顶配Plus45TFSIquattro运动型进行对比。

首先,二者顶配车型的价格差距大概在14万元左右。A4L目前市场优惠幅度较大,顶配车型优惠8万元之后的价格为33万左右,而君威GS的顶配车型目前的市场售价为26.98万元,还没有看到有任何的优惠活动。

两车外观均主打运动,君威GS配置超高

两车的顶配车型都是主打运动的设计风格,但君威GS属于豪华运动感,而A4L则为科技运动感。不得不说,外观方面,目前同级别没有哪款车可以和新君威GS的设计感相比。作为豪华品牌的A4L,同样也只能望尘莫及,新君威GS犀利的外形设计太能打动人了。车身尺寸方面,新君威4909mm*1863mm*1461mm的车身尺寸也是要比A4L的4818mm*1843mm*1432mm车身尺寸更为有优势。

君威GS尊贵版本采用18英寸五幅轮圈,力量感十足。最值得一提的是顶配版本提供了Brembo四活塞刹车卡钳,无论是性能和颜值都非常可观,这样的配置在同级别可是怎么也找不到的。轮胎使用的是马牌MC5系列,规格为245/45R18,市场价格大约在900元一条左右。

A4L的顶配车型同样采用18英寸轮圈,双五幅的运动造型,不过看上去没什么亮点可言。轮胎尺寸为245/40R18,品牌是倍耐力的CINTURATO P7,市场价格在1000元一条左右。

内饰各有特色,A4科技范儿,君威GS豪华感

君威GS顶配车型采用全黑的的内饰颜色,并带有红色缝线处理。这也是很典型的运动风格内饰设计,但比起纯运动设计风格的内饰,新君威GS则带着通用一贯的豪华感。用料方面也算比较考究,采用软质材料包裹,摸起来一点都不硬。全新的HUD抬头显示系统的可视尺寸很大,中控8英寸多媒体屏幕支持GPS导航,CarPay等功能。

最大亮点莫过于顶配车型配备了FlexRide自适应驾驶系统,增加了TOUR旅行模式。可以让悬架变得很软,增加舒适性。

A4L的顶配内饰颜色为黑色配银色,黑色的座椅和中控面板搭配银色金属饰板。中控整体风格很有科技感,同时也非常简洁,值得一体的是,顶配A4L的仪表盘为全液晶显示,科技感又来了。另外12.3寸的悬浮式大屏幕,也是科技感的体现,且分辨率超高。但用料方面,中控台为搪塑工艺,质地很硬,这点是和君威GS没法比的。

君威GS的座椅也是内饰部分最大的亮点之一,配备了运动感十足的赛车式座椅。造型别出心裁,坐起来非常软和,无论是舒适性和包裹性,同样是同级别车型中所找不到的。除了常规的座椅调节以外,肋部两侧的支撑也同样可根据需求来调节,真的非常赞!

比起新君威GS,A4L的座椅就太中规中矩了。虽然有翻毛皮的应用,但是坐垫比较硬,乘坐起来舒适性方面做得真的很一般。甚至我会觉得有点符合这个级别车型应有的标准,毫无亮点可言。

两车作为这个级别的车型,后备箱空间上面都不用担心,且座椅都支持放倒。相比之下,A4L的后备箱容积会更大一些,达到了523L,新君威GS则为441L。至此以外,也都没什么值得可说的亮点了。

君威GS动力配备并不输A4L,加速差了半秒钟

两车均搭载2.0T涡轮增压发动机,新君威GS的最大功率为261马力/5400rpm,峰值扭矩为350牛·米/2000-5000rpm,整套动力的参数很抢眼。值得一提的是,新君威GS匹配了9挡Hydra-Matic自动变速箱。这套动力系统在实际驾驶时,动力充沛,油门响应非常积极,加速很线性,几乎感觉不到什么顿挫感。深踩油门,变速箱会立马做出响应连降数个挡位,这与以往的6AT有着巨大差别,而在降完挡动力输出的那一下又不会特别激进,不会有种仿佛背后被人踹了一脚的爆发力,不过仪表盘上的时速则已经飞快的往上升了。变速箱升降挡逻辑清晰,算是很聪明的那种变速箱了。配备这套动力系统,新君威GS的实测百公里加速成绩也达到了6.5秒,已经足够快了。

Plus45TFSIquattro运动型版本的A4L,搭载了高功率版本的第三代EA888发动机。其最大功率为252马力/5000-6000rpm,最大扭矩为370牛·米1600-4500rpm。高功率版本的数据同样很抢眼,370的最大扭矩看着就很心动。与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱,这台变速箱同样做的非常完美,深踩油门降档非常敏捷,没有一丝拖泥带水。动力方面是肯定不用担心的,实际驾驶起来油门不属于那种浮躁类型的,调教的有些偏沉。急加速需要踩油门的力道大一些,这一点有点像奔驰的一贯作风。匹配了2.0T高功率版本发动机的A4L,实测百公里加速成绩为5.9秒,这可是很硬的加速成绩了,比新君威GS快了半秒多一点。

高功率版本的A4L能跑进6秒也得益于自家经典的quattro四驱系统,匹配四驱系统的A4L,车身更加稳定,操作更加从容。君威GS则采用前驱的驱动方式,稳定性方面肯定没有A4L的四驱好。

正如文章的开头所说,其实并不是除了三大豪华品牌的车型以外,别的品牌车型的豪华感就不足了。抛开豪华品牌的光环不提,新君威GS的实力真的不俗。顶配车型身上具有的高级配置绝对是你在这个价位买不到的。虽然A4L的实力非常优秀,虽然官方降幅8万元,但它的销量依然不好。而且降价完的顶配车型也要比新君威GS顶配版本贵出6万多块。就30万预算而言,与其非要挤进BBA系列的低配车型,真的不如考虑新君威GS,因为它的实力真的很强。

(图片来源于网络)

相关标签: FlexRide 奥迪A4L 新君威GS
191 0
新闻推荐

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: