WEY VV7油耗作假难定论 油耗偏高是事实

前不久，某知名车评人在评测长城魏派VV7的过程当中，爆出VV7的表显油耗存在作弊嫌疑，随后该评测视频被“和谐”，可谓将VV7推上了风口浪尖。该评测指出：跑高速时VV7的真实油耗和表显油耗基本吻合，都为百公里10.7升；但到了城市驾驶，油耗甚至高达百公里15升，而表显12.5升，实际油耗与表显油耗相差太大，进而推测可能VV7的行车电脑在怠速或者停车时并未计入油耗。但无论事实真相如何，魏VV7的油耗确实普遍偏高，而它的高油耗到底从何而来呢？

魏VV7搭载的是由长城自主研发的名为GW4C20A的2.0T发动机，该款发动机同样使用在全新哈佛H7、H8以及H9上，长城根据所搭配变速箱的不同而分别进行了调校，因此发动机输出功率均有所不同。其中，VV7的发动机功率（234马力）高于H7（231马力）低于H8及H9（均为252马力）。要知道，长城旗下这几款车型都是普遍被车友诟病高油耗的油老虎，油耗表现均在12-15L/km之间。

长城GW4C20发动机是由德国FEV发动机技术公司协助研发，具有缸内直喷、双流道增压技术、双VVT以及双平衡轴等亮点。最大马力234Ps，最大功率172kw，最大功率转速5500rpm，最大扭矩360N·m，最大扭矩转速2200-4000rpm。从动力数据来看，可以说长城自主的这台GW4C20发动机在动力方面已经达到了合资发动机的水准，但是最大扭矩转速区间相对较窄，最大功率也需要更高的转速下才能实现，相信这也是油耗偏高的原因之一。

上图为长城官方给出的哈佛H8发动机燃料消耗图，其与魏VV7同样搭载GW4C20发动机，调教上可能存在细微不同，但同样具有参考意义。图表下方红色曲线为GW4C20发动机在不同转速下的燃油消耗情况，而绿色曲线为动力相近的合资2.0T发动机平均燃油消耗率。可见，长城自主GW4C20发动机在转速达2500rpm以上时，燃油消耗明显高于合资水平。

另外，魏VV7在各项用料方面似乎毫不吝啬，整备质量达1.96吨，这与汽车逐步轻量化的发展趋势似乎背道而驰，也正是因为其笨重的车身，让其高油耗的缺憾更加凸显了出来，市区油耗15L都是极为正常的。

（图片源自于网络）