FCA：长城并未就收购Jeep事宜联系FCA

在广汽、吉利、东风汽车等中国车企相继否认收购FCA（菲亚特克莱斯勒）后，长城汽车突然承认其欲收购FCA旗下Jeep品牌。但事情并没有这么简单，FCA随即否认了长城汽车收购FCA的说法。

8月22日，牛车网收到广菲克澄清收购一事的声明函。内容显示，FCA已于8月21日发表声明，针对长城汽车收购Jeep品牌的传言，FCA证实，长城汽车并未就Jeep品牌或相关业务事项和FCA取得联系。同时信函透露FCA最新动态，FCA目前完全致力于FCA的2014-2018年商业计划，并已完成了截至现阶段的每一个目标，还有6个季度就将全部完成目标。

就此事，牛车网立即联系长城汽车总裁王凤英，询问长城汽车目前看法，到截稿止，其并未回复。

（图片来源于网络）

据美国《汽车新闻》8月21日报道，长城汽车总裁王凤英在一封电子邮件中明确表示，长城汽车希望收购Jeep，并表示“已与菲亚特克莱斯勒（FCA）联系”，试图尽快开启商谈。而长城汽车内部员工此前透露，长城汽车有意向收购Jeep。

通过这两天的走势不难看出，长城汽车收购Jeep只是处于意向阶段，何时开始执行，外界只能静观其变。

汽车行业专家封士明认为，这更像一场商业大片，长城汽车的收购并非一朝一夕能够完成的。“我觉得从长期来看是有可能的，但是目前来看挑战还是很大的。首先，Jeep的市值合人民币在1500亿左右，而长城在2016年的净利润只有105亿。它自己首先至少先筹700亿的资金，才有可能完成对Jeep的收购，但短时间内变成七倍的现金流的可能性不大。第二，收购之后的运营管理、创新研发包括过往债务，都需要大量的资金。就像吉利收购沃尔沃，收购只用了18亿，但收购之后大概用了100多亿美元来进行新的产品品牌与发动机产品的研发。所以，收购就是一个巨大的挑战，其次，收购之后怎么偿还债务，怎么持续运营开发也是一个巨大的挑战。未来的话我觉得肯定是我国的企业来收购国际的品牌或整体的汽车集团。这是一个大方向，是不可避免的。但就目前这个节点来看，长城还是稍微有点急了。”

封士明同时表示，收购一事虽未定论，但对于长城汽车来说，收购Jeep不但可以帮助长城汽车实现品牌高端化，还能帮助长城汽车打开全球市场的局面。同时Jeep品牌和目前长城汽车旗下WEY品牌能够实现差异化定位，锁定不同的用户人群。

以下为广菲克官方申明函内容：

近日，出现了有关长城汽车有意收购Jeep品牌的传闻。针对这一事件，菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）已于8月21日发表声明如下：

“针对长城汽车收购Jeep品牌的传言，菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）证实，长城汽车并未就Jeep品牌或任何其他相关业务事项和FCA取得联系。

FCA目前完全致力于实施集团2014-2018年战略计划，目前已完成了阶段性目标，我们还有6个季度的时间来完成既定目标。”

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