本田慌不慌？高尔夫”拉皮儿“的小途观来了！

本田慌不慌？高尔夫”拉皮儿“的小途观来了！

大众在2017年8月23日的法兰克福车展又将发布一款小型SUV T-Roc，作为上有途观、途昂这俩“硬货”的大众，又要带来一款小型SUV用来弥补德系品牌在小型SUV市场的空缺。

T-Roc的Crossover的造型早在2014年的日内瓦车展上就吸引了不少眼球，但目前量产的车型则没有当年作为概念车出现的T-Roc的惊艳。T-Roc量产车型为5门5座设计，且定义为小型SUV。

据悉，T-Roc配有前驱和四驱两款车型，还配有可调悬挂及手动或7速双离合变速箱。分别搭载三款发动机，分别为1.0L 115马力三缸发动机，1.5L 150马力四缸发动机，以及高功率版本2.0升发动机，后续可能还会推出柴油版本和混合动力版本。

大众也有样学样？

T-Roc与大众POLO车型同为MQB A0平台打造，但其4300mm的车身长度，以及比高尔夫多出了15mm的157mm最小离地间隙，才更像是硬生生拉高了的高尔夫，莫非大众真要推出一款SUV版的高尔夫？

根据日前曝出的谍照来看，T-Roc还有一丝蔚领升高了的感觉。虽说大众各款车型都有“套娃”的成分，但T-Roc我还真没看出来到底像谁，难道作为奥迪Q3的小弟来卖？但已经有Q2了呀！

T-Roc不禁让我联想到了本田的缤智和XR-V，作为“升高版本的飞度”可谓是更受大陆消费者们的喜爱。这两款车型作为兄弟车型从长相到硬件配置上都没有太大区别，从7月份小型SUV的销量来看，这哥俩依旧保持畅销状态，占领榜二榜三的位置，两款车型月贡献25000辆如蜻蜓点水一般Easy。

车企们羡慕之时，大众同样也看在眼里，更是急在心里。德系车企在华市场目前像缤智以及XR-V这级别的车型一个都没有，大众也无法在这个级别SUV的市场分到一杯羹，所以大众更是坐不住了。

用T-Roc来“收复失地”？

大众啊大众，你急切地心情我们能够理解，继续套娃的做法我们也能理解，可你真的对T-Roc有多少自信？

从谍照中发现T-Roc车型真的挺显小的，并且外观偏软，一点没有一点老大哥途昂那种”刚硬“的影子。就算继承了紧凑型两厢车、旅行车、SUV的三大特点，外观也并没有带来什么惊喜。

根据官图显示，车内还会采用双色设计，这又让我联想到了甲壳虫？

小型SUV一向已家用为主，先不说T-Roc上市后能不能“干”缤智和XR-V这哥俩，除此之外T-Roc还有很多对手。例如别克的昂科拉、福特的翼搏、Jeep自由侠都是势头比较强劲的对手。另外丰田也即将带来强有力的竞品C-HR来一同竞争小型SUV市场，大众真的做好准备了吗？

大众为何那么心急挤进小型SUV市场？

众所周知，前不久的大众“排放门”事件闹得沸沸扬扬，根据美媒4月23日报道，大众集团因柴油车排放丑闻受审，经过三个月谈判和解，目前已经宣判，大众将向美国政府支付43亿刑事罚款。根据美国法律大众集团此次应缴纳的罚款数额应在170亿至340亿美元之间。后又因旗下高端车型在排放测试当中涉嫌作弊而遭到德国政府起诉，其中包括奥迪A8车型，看来大众又要受罚了。

先不谈大众在尾气上的作假有多不地道，也不谈大众集团有多么庞大，更不谈“排放门”带来的负面消息。就说这几百亿美金的罚款也是哪个车企都难以承受的金额，面对如此庞大的罚款，就算是大众也又能怎样，一样伤了元气。

为“排放门”交完巨额罚款的大众集团，没过多久就关停了一些车型的研制，并且很多车型不再会有改款出新。取而代之的是大众要在一些热门车型上做文章，就例如大众在小型SUV的市场下手了。在华市场大众虽有途昂途观，但对于大众这个品牌来说，只有两款SUV车型显然还是不足的。

大众关停很多车型的研制以及停止更新换代的脚步，最大的目的还是想把主要精力放在能带来更大利益的车型上。大众被罚的伤了元气，就一定要给自己一些喘息的机会。与其再把资金花在回报不大的车型研发上面，不如把钱花在刀刃上，收到更多利益回报。简单的说，大众现在急切需要利润回报，要做挣钱多的车。

目前小型SUV市场非常火爆，再也不是花少钱只能买到一些很“糙”的吉普的年代了，大众也是看到了这一点。大众想收到最大的利润就必须一如既往的本着畅销的原则，我国作为庞大的汽车销售国，同样也受到大众集团的强烈重视。

不说朗逸、迈腾、帕萨特什么的，就辉昂这款“特供车”来看，虽然上市后销量极其惨淡，但依然有颗执着的心，没放弃更新改款，由此可知大陆市场对大众的重要性。

如果大众想打入小型SUV市场，拿T-Roc当作第一款小型SUV来取得更大的利润，势必要把产品竞争力做强，否则可能也会白费功夫。