汽车智能后视镜纯属噱头？常用功能有几个？

“智能”一词在当今可谓大红大紫，甚至今天我们在汽车用品上也能找到不少与智能相关的产品。那么这些所谓汽车智能产品是否真的能够解决我们日常用车的需求，又有没有必要使用呢？今天笔者就来聊聊有关“汽车智能后视镜”的问题。

智能后视镜的出现到底解决了哪些用车需求？

早在一两年前，智能后视镜便出现在了人们的视野当中，还记得当时某个汽车展会上，一个小小的智能后视镜的展台竟被层层包围引起了高度关注。如今，小米、360甚至在人们看来和汽车后市场毫不相关的中国移动都推出了自己的汽车智能后视镜产品，可以看出其还是具有一定市场的。

要说智能后视镜的出现，在笔者看来，其最大的意义是解决了行车记录仪的需求。屡见不鲜的恶意碰瓷和交通事故的辅助认定，让行车记录仪成为了汽车上不可或缺的产品，而其因需要独立固定和供电，因此多多少少带来了一些不便。

而智能后视镜对于用户而言，其核心竞争力就在于其保证后视镜功能的前提下集成了行车记录仪的功能，不必在单独固定行车记录仪而造成对视野的干扰，车内空间也显得更加整洁。

除此之外，智能后视镜上的显示器堪称“汽车第三屏”，也同时实现了导航、倒车影像、音乐播放等等其他附带功能。甚至还有不少汽车后视镜出现了ADAS防碰撞以及车道偏离预警的功能。

智能后视镜的功能真的实用吗，又有哪些缺点？

1.多层复合镜面反射效果不佳：

为了实现其它附带功能，智能后视镜需要同时在一块镜面上实现观察车辆后方情况和屏幕显示的效果。因此，其采用了多层镜面复合的技术，但是此类镜面相比传统后视镜的镜面反射效果较弱，尤其在夜间很难清晰的看清车后情况。

2.显示屏较小，且有一定角度，导航等其它信息不够直观：

受汽车后视镜的大小限制，嵌在后视镜内部的显示器面积也很小，而本身后视镜相对驾驶员之间是有一定角度的，因此想要清晰直观的获取显示屏上的信息有一定的难度。尤其使用导航时，上面所显示文字很难能看清。

3.系统不稳定：

随着智能后视镜的发展，为了凸显产品优势，往往不断的加入更多的功能，导致系统负担增大，而风挡下方日照强烈，高温、震动、高负荷导致其运行常常不够稳定。

4.功能复杂且与汽车自带功能重复：

随着汽车科技的不断创新，相比以往更多的实用功能已经成为标配。例如导航，倒车摄像头等，蓝牙电话等等，尤其汽车导航人们更加习惯使用手机，因此智能后视镜丰富的功能都与汽车或手机本身自带的功能出现了重复，使用率很低。

5.部分功能需要持续供电，减少汽车电瓶寿命：

部分智能后视镜还拥有实时监控的功能，即通过其内部附带的加速度传感器、摄像头等实时监控车辆状况并通过网络信号与手机连接实现意外情况下的报警。但诸如此类的功能会在车辆熄火后继续用电，如果智能后视镜电量不足会使汽车电瓶持续放电，减少电瓶的寿命。

写在最后：

越来越多的智能后视镜品牌出现在汽车后市场当中，产品质量也参差不齐，琳琅满目的功能大多不够实用，也与车辆本身的功能大面积重叠，操作不便，反而增加了智能后视镜运行不稳定的因素。在此类产品的选择上要保持理性，尽量选择功能够用即可。