最容易实现的路虎梦，到底值不值

最容易实现的路虎梦，到底值不值

随着时代的发展，路虎这个无数人心目中高高在上的汽车品牌如今已经不再那么高贵。并不是路虎品牌的产品竞争力失去了，而是早在十年前大哥、老板的座驾在如今已经可以被我们广大消费者们来实现。

发现神行作为目前路虎品牌指导价格最低的一款车型，其最低配车型目前优惠幅度很大，市场价格最低已经下探到了25万元左右。这样一来路虎离我们的生活真是越来越近了，不再是以前那个“望尘莫及”的大哥了。

作为“最容易实现的路虎梦”，发现神行这款车到底值不值得买呢？是否因为价格的原因导致发现神行会非常LOW呢？发现神行到底是虫还是龙？

发现神行国产车型的上市吸引了不少关注，主要是因为国产车型的价格更低了，而且车型的选择也变得更丰富，绝对的性价比。

外观点赞

作为第五代发现的小弟，发现神行外观上并没有任何“LOW”感，同样有面儿。

4599x1894x1724的长宽高尺寸，从外型上来看同样不小，没有任何“廉价感”。发现神行外观上比同级别对手造型更加硬朗，线条更加干脆利落，并且运动感和时尚性兼顾。

家族式双幅蜂窝中网上大大的DISCOVERY标识代表了其路虎的身份，远近一体氙气大灯配有透镜，日间行车的也是LED的。

侧面内凹似的腰线设计让车身显得的不再单调，值得一提的是发现神行的接近角达到25°，其离去角达到了31°，大大增加了通过能力，这也是同级别的对手们不能比的。

车尾造型饱满，同样有着大大的DISCOVERY，尾门的“奇瑞路虎”四个字代表了其国产的身份。尾灯的辨识度很高尾灯的造型与前大灯相呼应，尾门上方的高位刹车灯为后方车辆安全助力。

内饰做工有点“糙”

内饰第一眼给人的感觉就是我们熟悉的路虎风格，只是相对于它的大哥们发现神行的内饰感觉“小了一号”。务实的中控设计让人感觉非常舒服，但风格上还是比较平庸。

四平八稳的线条和造型也没有太多吸引眼球的地方，看着就很很实用，布局很清晰，一眼就能了解不同功能区域的大概位置。并且采用实体键的设计我认为才是最方便的，这点要比采用虚拟按键的设计赞多了。拥有这些优点的同时，发现神行中控台以及内饰的精致感是做得不够的，用料一般，这项缺点还是完美继承了路虎品牌。

中控台配有8英寸触控显示屏，分表率很高，显示很清晰并且操作流畅。

中控台下方全地形反馈系统的四种模式通过这里切换，操作简单。

三幅皮质包裹的方向盘握感扎实，方向盘上可控制的功能繁多，并且可以选装方向盘加热的一点是同级别对手所很少有的。

双炮筒式的仪表台视觉不错，中间配有彩色液晶屏显示车辆信息。

挡杆被设计成了中央旋钮，打着车以后会缓慢升起，这点还是很有逼格的。

空间很到位 座椅舒适

首先车内储物空间设计的很合理，副驾驶前方的中控储物槽很不错，放下几部手机行驶中也不会掉落。挡把前方也有储物空间，前排座椅中央扶手箱前方的杯架也是可以拿掉作为储物来使用的。

发现神行的座椅采用皮质包裹，整体材质偏软，包裹性做的也不错，整体乘坐感觉偏舒服类型。

由于高度在同级别的优势，发现神行的头部空间做的很到位，没有一丝压抑感。后排乘客的腿部空间以及头部空间也照顾的很周到。值得一提的是发现神行有着5座和7座的两款版本，当然了第三排座椅也不是发现神行的卖点。所以第三排座椅的空间和舒适度就别太期待了，应急坐坐还是可以的。

动力可圈可点 油耗不低

发现神行全系配置2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力（177千瓦）5500rpm，最大扭矩340牛·米150rpm。变速箱是来自ZF的横置9AT变速箱，这样的动力配置让发现神行0-100km/h的实测加速成绩为7.8秒，成绩也是很不错的。

9AT变速箱在挡位上的优势使高速行驶定速巡航的状态下转速更低，油耗表现更好。但日常驾驶中发现神行的实测百公里油耗为11.9升，算是继承了路虎一贯的“不省油作风”。这在同级别车中可没什么优势，燃油经济性做的不够好。

实际驾驶时油门的初段让你感觉不到有多猛，动力输出很线性，驾驶起来属于舒服的那种。2000转以上动力输出更具有爆发性，推背感明显，深踩油门时，变速箱的反应稍微有些迟疑，但等它“思考”清楚以后，降起挡来干脆利落，动作十分直接。

悬架软硬适中，并没有一味的把舒适性做的很彻底，不会有“晃晃悠悠”的感觉。发现神行转向调教的力度不是很轻，但也不属于那种很敏感的那种，操控感方面做得就那样。

四驱性能出色 越野能力强

一向很注重越野性能的路虎品牌，在发现神行身上也没有很令人失望。发现神行的四驱形式为适时四驱，配有开放式差速器，中央限滑差速器为电控多片离合器。虽然它没有配备原先进口高配车型上的后桥主动扭矩分配电子差速器，但应付中等强度越野不成问题。另外发现神行最小离地间隙为212毫米，达到了硬派越野车的水平。同级别的城市SUV中，发现神行拥有的通过能力大大高于其它车型。

公路行驶质感不错

发现神行高速行驶噪来自车本身的噪音控制的很好，9AT变速箱使得车辆巡航时可以维持在较低的转速，外加发动机舱隔音做得好，因此机械噪音很低。但作为SUV车型，其较大风阻还是在高速行驶中暴露出来，但这也是无法避免的。

总的来说，“最容易实现的路虎梦”的主人公路虎发现神行并不是一个为了拉低起售价的空壳子。发现神行是一款极具性价比的车型。除了油耗以及内饰质感偏一般以外，它的各方面能力表现的还是不错的，同时作为路虎它还有着比较出色的越野能力。虽然作为国产同时也是路虎品牌目前售价最低的车型，但你一样也可以把一只胳膊搭在门板上，一只胳膊握着方向盘惬意的听着歌，开着属于你的路虎车。