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斯柯达明锐旅行版前景分析,会是12万起售吗?

| @Y_Lee
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摘要

2017年4月上海车展,斯柯达为我们展出了新款明锐旅行版,并称将会进行国产化销售。近日上汽斯柯达总算给了摩拳擦掌的消费者一个交代,因为新款斯柯达明锐旅行版就将在8月份正式上市销售。我们都知道在国内一向吃败仗,总是被大众强压的斯柯达,在国内生存的很不容易,而此番推出的明锐旅行版是否会像野帝(过去的叫法,现在叫Yeti)一样昙花一现呢?

牛车网网友陈太闲Emily 问:

斯柯达明锐旅行版的前景如何?会卖多少钱?

牛车网网友Y_Lee 答:

2017年4月上海车展,斯柯达为我们展出了新款明锐旅行版,并称将会进行国产化销售。近日上汽斯柯达总算给了摩拳擦掌的消费者一个交代,因为新款斯柯达明锐旅行版就将在8月份正式上市销售。我们都知道在国内一向吃败仗,总是被大众强压的斯柯达,在国内生存的很不容易,而此番推出的明锐旅行版是否会像野帝(过去的叫法,现在叫Yeti)一样昙花一现呢?

旅行版车型为下一个风口

近两年国内旅行版车型的议论极多,并且都为正面传播,很多网友都声称自己愿意购买旅行版车型,并且在国内也有不少的旅行车爱好者。但目前国内市场上旅行版车型并不多,而且大多都以进口形式销售,价格贵的让人只可远观不可近玩。例如帕萨特B8(迈腾)旅行版蔚揽目前就是以进口形式销售,但市场上对其的呼声非常高,不少消费者都把迈腾旅行版视为最佳座驾之选,但蔚揽同比迈腾却要贵出了7-8万,实在难以让人买单。

在欧洲,旅行版车型早已风靡各国,就如同国内现在SUV热潮一般,在欧洲市场中很多主流车型都有旅行版销售,最为让消费者期待的就有全新君威旅行版,但在国内就见不到其踪影。而旅行版确实具有SUV的实用性,同时具有轿车的操控性,再加上旅行版独有的修长线条,这些优势都足以说明旅行车并非小众车型,而是具有很高实用性的家庭用车。

此番斯柯达推出明锐旅行版,定位于A级车市场,并不需要很高的购买门槛,再加上目前旅行车在国内的正面口碑,市场蛋糕是存在的。

大众仍然是最大的对手

虽然此时斯柯达在国内推出国产旅行版车型并不算晚,但很可惜大众又先行一步。目前大众在国内已经上市了朗行、蔚领以及朗境,并且这三款车价位覆盖了10-17万区间,这就让斯柯达明锐旅行版不得不面对其中一个竞争对手。

不过有幸的是,大众这三款车都是中国特供版车型,对于这个名词在中国消费者心里已经产生了潜意识的抵触,所以身为全球车型,并且在欧洲细分市场销量名列第一的斯柯达明锐旅行版在身世上是一大优势。再者蔚领和朗境这两款车,虽然打着旅行车的标签,实则为了讨好中国消费者,在底盘和车身外形上都有所妥协,并不是纯粹的旅行版车型,而更像是跨界车型。所以斯柯达明锐旅行版这一次并不完全会被大众压倒。

PQ34平台和MQB平台

说起大众车型的平台我就脑袋疼,尤其是朗行、蔚领、朗境这三款还是衍生车型。关于上汽的朗境和朗行,它们都是三厢轿车朗逸的衍生车型,有趣的是在最近的一次更新换代中,三款车型的新车是同时上市的,但唯独没有为朗境新增1.2T发动机,这是个有点意思的事儿。

蔚领则是一汽大众新宝来的衍生车型,还记得2016年一汽大众上市蔚领时,称“自2010年CC上市至今,一汽大众再无新品牌”,言下之意就是长达6年之久所推出的蔚领将会是款重磅车型。可实际上刨根问底起来,这不过又是大众的一次拉皮而已。

不瞒大家说,这三款大众车型均为PQ34平台的产物,这意味着什么呢?PQ34平台源于1997年,转眼都过去了二十年,而这三款车型都是近两年上市的新车型,这大众拉皮真是一绝。

而斯柯达明锐旅行版则诞生于大众MQB平台,这个平台比起PQ34可就要年轻多了,是大众目前新车型的主力平台,像高尔夫7、途观L、奥迪A3、奥迪TT都是出自该平台,更先进的底盘理念,让MQB平台在各方面都已经完全超越的PQ34平台。

动力方面,斯柯达明锐旅行版先期将搭载1.4T以及大众集团最新的1.2T发动机,与之匹配变速箱为7速DSG。未来有望推出1.6L+6AT的动力组合。

更大的车身尺寸 乘坐极为惬意

明锐旅行版的车身尺寸(长宽高)为:4687/1814/1509mm,轴距为2686mm。这样的车身尺寸足足比朗境、朗行长了200多毫米,比起蔚领也长了100多毫米,轴距方面也比它们三个要长出很多。所以明锐旅行版在外观上要比它们三个更修长、更气派,血统纯正的旅行车血缘看上去比例也更为协调。乘坐空间方面完全满足需求,1.8米的我坐进去,后排腿部空间依然有2拳的余量。明锐旅行版的常规尾箱容积为610L,后排放倒后可扩展至1740L,装什么都足够了。

配置方面目前没有详细参数,但根据媒体展车可以看到一些细节配置,例如超大尺寸的全景天窗,后排还配备了空调出风口,同时下方还有两个USB接口,还有电动尾门。至于其它的常规配置,自动双区空调、前排座椅加热、自动启停、胎压检测、自动泊车都有。另外高配车型上还有自适应巡航、主动刹车等配置。

定价若拿捏的好 将开拓国内旅行车市场

综合以上斯柯达明锐旅行版的产品素质来看,它具有极高的产品力,真正意义的旅行车型比起大众的拉皮车在外观上所展现的气质就不一样,全新的斯柯达家族式设计也比大众的套娃脸要有新意的多,再者从目前的展车来看,明锐旅行版的配置也极其丰富,已经达到B级车型配置水平,MQB平台的优势就更不用多言。

所以剩下来的就只有未知的价格因素了。以目前终端售价来看,朗行的手动版9万就可以拿下,蔚领手动也仅需10万就可以搞定,朗境则需13万才能拿下自动低配。以正常情况来看,明锐旅行版很有可能定价会比三厢版略高一点,结合现款明锐官方售价,新款明锐旅行版的1.2T起步版售价应该在14万左右,不过不用担心,以明锐的尿性降价优惠迟早会有的,未来十二万左右拿下明锐旅行版在我看来才是最合适的价位。

相关标签: 斯柯达 旅行车 明锐
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