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严重亏本!曝Uber将出售租赁业务

| @阿尔法
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摘要

2017年对于Uber来说简直是灾难的一年。这个曾经的独角兽,互联新网“共享经济”概念的发明者,从建立的一开始就受到社会的广泛关注,即便是没有上市,但却像上市企业一样每年公布自己公司的运营情况和财务报告,这是一个即使每年亏损数亿美元,却依旧收到资本青睐的公司。

2017年对于Uber来说简直是灾难的一年。

这个曾经的独角兽,互联新网“共享经济”概念的发明者,从建立的一开始就受到社会的广泛关注,即便是没有上市,但却像上市企业一样每年公布自己公司的运营情况和财务报告,这是一个即使每年亏损数亿美元,却依旧收到资本青睐的公司。


当然,如今的Uber依旧是独角兽,只不过这个独角兽在发展过程中遇到了大量的障碍,并且集中爆发在2017年,从一开始创始人卡兰尼克种种任性行为导致Uber的用户下降、平台司机抛弃Uber跑向竞争对手Lyft等等,至前段时间创始人卡兰尼克的出局,Uber经历了有史以来最大的打击,甚至是截至目前,Uber仍旧是一个“无人驾驶”公司,坊间对于Uber的下一任CEO更是乐于讨论,但是Uber的投资方依旧没有给出标准答案。


自2017年以来,我们看到Uber太多的负面新闻了,而如今仿佛又有新的负面消息曝光了。据CNBC网站报道,知情人士称,Uber计划在今年年底以前关闭或出售美国汽车租赁业务,或者合并这项业务让它变得更加高效。初创公司在建立起一定壁垒后开始业务上的扩张是比较常见的事情,虽然Uber在新业务上的尝试属于正常现象,不过在这个敏感的时间段曝光这个事情,就显得十分有趣了。


据了解,《华尔街日报》也参与到此项报道中,其援引多位知情人士的消息称,Uber计划关闭其美国汽车租赁业务,并表示这并不奇怪,因为Uber汽车租赁部门发现,公司在每辆汽车上的亏损约为9000美元,是此前500美元预期亏损的18倍。如此巨额的亏损对于一家创业公司来说是不可接受的,即使是Uber这样的体量依旧难以维持,Uber高层过去对于汽车租赁业务过于乐观了。


对于Uber的汽车租赁业务,是一个已经运营两年的业务,2015年7月底,Uber宣布成立汽车租赁公司,取名“Xchange Leasing”,可供出租的既有新车,也有旧车。当初是由创始人带头发起的业务,Uber公司投资了6亿美元来支持此项新业务,可见Uber高层对于这项业务寄予了厚望。Uber希望此项业务能够服务更多无力购买私家车的车主,然而这部分司机仍旧对于高昂的租赁费用表示不满,依旧没有满足目标人群的接受力,可见汽车租赁业务仍旧是一个重资产的业务,不是一般的玩家可以轻易介入的。


Uber自创立以来就是一家“性感”的互联网企业,其以共享经济为出发点,变革了人们日常出行方式,建立其竞争壁垒的同时将触手伸向了更多的领域,更包括自动驾驶这个代表未来发展大方向的火爆业务。

曾经我们十分看好Uber这个公司,因为他更多布局未来,以自动驾驶为首的代表未来发展的方向都有Uber的身影,作为比较会感觉国内的滴滴实在没有前瞻性。然而如今Uber遇到重重困难,那滴滴呢?会不会在未来的商业化道路上同样碰到类似的问题呢?有应该如何解决呢?

相关标签: Uber 亏本 汽车租赁
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