东风二次创业|郑州日产屡败屡战，郑加坤押注纳瓦拉

郑加坤对皮卡的信心一直都未消退，在今年上海车展亮相新车纳瓦拉时直言未来愿景，“要把郑州日产的皮卡作成国内皮卡行业的第一。”因产品单一、老旧，截止到2016年年底郑州日产已亏损3.6亿元，纳瓦拉救市姗姗来迟。

7月29日，东风风神赞助的《战狼2》单日票房突破3亿元大关，网红之路越走越宽；与之相对的是郑州日产在当日走了一回文青路，旗下纳瓦拉加入“黄漂”30周年纪念活动成服务车队，跋涉数千里，挺进青藏高原探河源。

同是东风“大自主”的一员，郑州日产旗下风度悄无声息，只有上市不久的纳瓦拉用余温持续接力。欲以商乘并举打破僵局的郑州日产，何时能再次焕发生命活力？

（郑加坤）

风度长期垫底，大自主或三缺一

风度目前在市场上只有MX5和MX6两款车型销售，相比“大自主”里另外三个成员，产品布局急待完善。且这两款车型时均是借用东风日产上一代奇骏平台打造，与老款奇骏极为相似所以饱受诟病。哪怕MX5邀请了金马奖影帝黄渤代言，也未能走进消费者视线。

有望今年下半年上市的风度MX3采用了与以往不同设计风格，摒弃了老奇骏平台，与风神AX7出自同一技术平台，底盘结构也基本一致，可以说是风度广泛利用集团资源打造的产品。今年前6个月，风神AX7累计销量2.38万辆，在SUV里排名57。AX7成绩放至SUV大军中平淡无奇，但对于半年销量未破万的风度而言，能借用AX7的资源是个好兆头。

(风度MX3）

在今年的上海车展上，东风汽车公司董事长竺延风谈到对东风大自主的看法，“独立还是整合，要去看市场驱动的因素。如果市场驱动导向使企业的一些产品无法延续下去，那它必然会走向整合。”显然，归属郑州日产的风度正危机重重。

在东风“大自主”的四个品牌里，风度的存在感最弱。风神拥有东风汽车公司眷顾，销量不佳但有营销来为其开道；由东风小康化身的风光，销量在“大自主”里长期处于领先状态地位；柳汽手握风行，6年销量实现6倍增长是东风的优质潜力股。相形之下，风度上半年累计销售2276辆，是“大自主”里唯一一个没有销量过万的品牌。

今年6月13日，因郑州日产亏损3.58亿元，东风汽车股权有限公司（以下简称“东风股份”）发通告将郑州日产做不良资产剥离给东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”），风度如若还不能利用MX3打响品牌，或许将成为“大自主”第一个出局者。 

（纳瓦拉）

皮卡后劲不足，纳瓦拉赶来救市 

有关郑州日产被东风股份剥离一事，东风汽车公司在当时并未发表直接观点，直到6月27日，在东风汽车公司独家冠名的《加油！向未来》第二季发布会上，东风汽车公司副总经理刘卫东才有表示独立出来对郑州日产的益处，“之所以独立出郑州日产，是为了更好地促使其发展，近期郑州日产纳瓦拉皮卡上市，接下来还有MPV和SUV升级换代，我们相信郑州日产能发展好。”

皮卡一直是郑州日产的优势所在，也是风度品牌未来重点发展领域之一。但在今年，郑州日产在皮卡市场略显后劲不足。1-6月，长城、江铃等品牌皮卡销量实现上涨，而郑州日产皮卡销量担当锐骐累计售出11936辆，同比下滑17.2%，排名降至第七。数据显示，在2016年锐骐累计销售30362辆，位居国内皮卡市场第三名。

值得一提的是在今年6月份上市的纳瓦拉的市场表现，上市不久便取得了4589辆的成绩，无形间增强了郑州日产在皮卡产品上的竞争力。

对于纳瓦拉的问世，郑州日产总经理郑加坤在今年4月份就有表示欲以皮卡回归专业，“这款车对于郑州日产来说，既是皮卡的旗舰，也是战略车型，意味着郑州日产回归专业的思路已由规划转为行动。”

郑州日产成立23年，因产品和股权等问题的制约，始终未能进入主流车企阵营，现今股权结构简单清晰，车型升级换代正在进行，似乎渐有重整旗鼓的兆头。

(锐骐）

欲破僵局，产品先行

近年来，郑州日产业绩持续下滑。2015年，郑州日产共销售3.5万辆，同比锐减28.4%；2016年再降至2.6万辆。营业收入分别为69亿元、67亿元，分别亏损1.8亿元、3.6亿元。到了2017年，形式仍不见好转，其车型除了刚刚上市的纳瓦拉外，同比销量纷纷下滑。

在2017年，郑州日产将挑战112500辆的销量目标。旗下有12款在售车型，据不完全统计，其中8款车型在1-6月累计卖出2.56万辆，距离全年目标仍很有长一段距离。

在售的12款车型中，NV200、帕拉丁、d22皮卡、 d22厢式车和凯普斯达等多达5款车型都是被市场边缘化的产品。而备受市场青睐的SUV车型，郑州日产目前只有两款，且两款均是用旧奇骏平台打造。产品单一、老旧、小众化，导致郑州日产很难与市场需求相切合。

如今，国内皮卡正逐步解禁，SUV市场欣欣向荣。显然，在商乘并举的路上，郑州日产已经进入一个新的历史节点和发展时期。以皮卡纳瓦拉和SUV 风度MX3撕开市场的小口子来打破现有僵局，对于郑州日产而言并不是困难之事，如何让自己在此后的局势中活络起来，是郑州日产焕发生命活力前所要解决的又一问题。