为85后而生的SUV---远景X3

今年5月份吉利发布的远景X1还让人历历在目，近日又推出了与远景X1形成双档组合的远景X3，填充了入门SUV市场的空白。吉利对远景X3的定位是：三四线城市、85后年轻消费者，这群年轻消费者在选车时大多数都关心以下三点：造型、价格、油耗，虽然还没有公布价格和油耗数据，但是牛仔可以和大家先一起了解下远景X3的现有情况。

外观

即使从远处看去，仍能一眼就发现远景X3是吉利的产品，因为从15年博越首次采用水滴涟漪回纹式前格栅造型开始，到如今已经在远景、帝豪的身上依旧可以见到这个造型，这也可以算是家族式造型了。但是前脸最吸引人的不仅仅是回纹式前格栅，还有日间行车灯，看似獠牙的造型迎合了众多年轻者的喜好，年轻、张扬、带有攻击性，都很符合年轻人现在的状态，不得不说这确实是属于年轻人的小型SUV。

从侧身来看，远景X3虽有SUV的基因，但是更偏向两厢轿车的感觉。改变了大家对SUV高大威武的认知，却也不能否认这确实是一辆小型SUV，而且配合高腰线的设计风格，还有种小硬汉的感觉。

远景X3的三围数据要比哈弗H1优秀，但是与同级的宝骏510相比还是有些差距的。远景X3虽不会对宝骏510构成威胁，但在车身空间的优势上势必会抢走哈弗H1的部分潜在用户。

远景X3还有一点很讨年轻人的欢心，就是使用了红色刹车卡钳，虽然刹车效果不在颜色，但是相对烂大街的刹车颜色来说，炫酷的红色刹车卡钳会让年轻人会加喜爱，毕竟这是一个追求个性的时代。

内饰

相对远景X1的大胆设计，远景X3的内饰更与稳重的博越相接近，采用了吉利家族式布局，这稳重的风格有点X1大哥的意思。X3虽然没有X1的科技感，但是配置并没有少，无钥匙启动系统、8英寸中控显示屏、胎压监测、倒车影像、行车记录仪、定速巡航、陡坡缓降以及CarPlay/Carlife手机互联等安全/舒适性配置一应俱全，而且用户可以通过“你好，远景”，轻松激活语音控制系统，增加了驾驶的乐趣和操作的便捷性。

空间

虽然作为一辆SUV车身紧凑了些，但是内部空间也还够用，不要抱有大空间的奢望，但也满足家庭用车的条件。1.75m的身高、标准体重的乘客坐在后排时，膝盖距离前排座椅约有两拳距离。

后排没有中间头枕，不支持扶手功能，所以后排中间不建议长时间坐人，会比较遭罪。

不过，后排中间没有很高的凸起，但是所留空间也不是很大，43的脚放下去还是费劲些。

家庭用车的话，后备箱必不可少，虽然可以放倒后排座椅、有很好的空间灵活性，但是座椅放倒后地板并不平整，而且后备箱下沿高于车内地板，拿放东西时不是很方便，后备箱这块儿槽点满满啊。作为小型SUV，远景X3的空间大小和纵深这两方面要好于对手哈弗H1蓝标，满足小家庭出行是没问题的，但是大家庭出行就显得略有不足了。

动力

目前只搭载了一款1.5L自然吸气四缸发动机，最大马力为102匹，峰值扭矩为141N·m，匹配5挡手动或4挡手自一体变速箱。虽然这一搭配属于同级别的主流选择，但是如果能够在动力上有所改变，定能吸引更多的潜在消费者，当然了，实际表现如何还需根据日后驾驶体验才能细说。

总结

远景X3的空间表现在同级中还算不错，乘坐空间也是同级别的正常水平，不足之处也是可以让大家吐槽一会儿的，但是总体来看各个方面都很均衡，年轻运动的外观风格加上丰富的功能配置，都是可以与对手哈弗H1相抗衡的，难点在于哈弗品牌在国内消费者心中已经有了一定的江湖地位，远景X3能否撼动这个标杆还需看实际表现。不论怎样，年轻的消费者在购车时又多了一个选择，但这是不是你的菜呢？