一见钟情VV7，从此豪车是路人

不久前和朋友压马路，等红绿灯时，有一辆车瞬间就吸引了我，我用了两秒才反应过来，这是长城VV7啊！冒着被车主打的危险，我围着这车转了两圈，最后车主用半惊半喜的眼神与我对视两秒，看了眼绿灯就绝尘而去了。那半分钟真的是让我惊叹的半分钟，这辆车的美能让我忘记了夏日的炎热，记住了VV7的惊艳，可惜忘了合影...

长城VV7，你们先来感受下颜值

这样的颜值，大多数人第一反应是豪华车、大几十万、买不起，就如同情窦初开的少年遇到女神的反应，美、高贵、追不上，但是做人不能怂啊，你首先得调查下女神的背景啊，比如我路上遇到的这款车后就赶紧做了功课：这款车是长城首款高端品牌WEY旗下的VV7，分别有VV7c（普通版）与VV7s（运动版）两种车型，定价在16.78-18.88万。看完这些信息，再看看银行卡余额，是不是感觉自己有希望了。

外观上，说他是最美的国产SUV也不为过，虽然是辆SUV，但是整体散发着轿跑的气息，这样的风格总会引来惊艳的目光。

从外观的细节处理上来看，VV7已经够得上豪华品牌的水准，装配整合、接缝处理、漆面工艺等等，都非常考究，比吉利的博瑞、博越细节质感真的强出不少。

△  vv7s

有惊艳的外表，内在的气质如何呢？

内饰方面采用了是WEY独有的风格，简约却不简单，豪华运动氛围营造的很到位，总的来说就是：精致、有档次。这样的内在气质已经不输高端豪华车了。

气质不凡，身材也很好。

VV7内部有相当大的空间，车长4700mm，车身轴距有2950mm，这在中型SUV的级别来说几乎属于最长的轴距了，让人又惊又喜。7座汉兰达可谓中型SUV中的标杆，轴距也才2790mm，与VV7相差了160mm，两车相当于隔了一个级别，而奥迪Q7作为中大型豪华SUV中的标杆，轴距3001mm，比VV7仅多了60mm。所以说，如果把轴距当做唯一划分尺寸级别的标准，那VV7更接近一辆中大型豪华SUV。一米八五的汉子坐在VV7后排，腿部空间还相当富裕，可见其空间之大。

动力参数

VV7只提供一套动力系统，变速箱是7挡双离合变速箱，发动机是一台2.0T直喷发动机，最大马力234匹，峰值扭矩360牛·米，动力方面我就不多说了，可以问问哈弗H7的车主，因为这台发动机跟哈弗H7上的是一样的，只是输出功率和扭矩稍有调整，这点被很多网友吐槽了，可谓新壶装旧酒，操控性上并没有改变，不知道H7车主有什么想说的没 : )。

不足之处

油耗 目前来看，最大的不足就是油耗方面，工信部百公里油耗的数据是8L，大部分车主的反应是在12L左右，但是大多数人的车子还没过磨合期，在意油耗的朋友可以等等，看后续表现究竟如何。不过接近2吨的车身重量肯定需要高油耗来带动，就如同大多数女神日常都需要高消费的生活才能内外兼修，这就看您怎么选择了。

总结

VV7虽然有着超长轴距，但是并没有选择向7座方面发展，而是将更多的空间都留给了后排空间以及布局后备箱，虽然后备箱在同级中空间较小，但是也符合运动豪华SUV的配置，从这样的一种产品思路来看，WEY走的是轻奢路线。

说起轻奢路线，国内不止有长城的WEY，还有吉利的领克，虽然领克还没有上市，但是今年在上海车展上吉利宣布的互联网战略很符合汽车行业未来的方向，领克的外观虽没有WEY的惊艳，但针对领克车主推出的互联网服务（宣布终身免费数据流量、为消费者提供终身免费质保等）确实很诱人，如果领克的性能再更加优秀些，那VV7的处境就没有想象中好过了。

不论领克的互联网服务还是WEY带给消费者的惊艳之感，这两个品牌都体现了国产车的巨大进步，虽然还不知道领克上市后的实际性能到底如何，但是VV7在豪华车这条路上确实已经做好了两点，外观和内饰，所以，如果您比较注重外观和内饰的豪华感以及乘坐感受，对于驾驶体验和油耗都没有很多要求的话，VV7是个很好的选择。