年轻化的如此彻底？AX4让东风风神的画风都变了

“年轻化”这个词在近一年的汽车行业中非常流行，年轻化和个性化这些标签都意味着拥有更强购买力的主要消费人群年龄架构正在发生变化，越来越年轻的消费群体强势而来，对于他们来说车辆并不再是简单的出行工具，它肩负了沟通、社交、互联化等等因人而异的个性需求。虽然年轻化一词比较泛，但是这其中包含了当下最直接消费人群的购车诉求，所以各大车企求新求变的刻不容缓。直到今年年初的东风乘用车的交流会上笔者就东风风神产品年轻化的问题和东风乘用车市场部刘美玲副部长进行过简短的沟通，虽然风神AX5可以看出东风在产品年轻化上的一点端倪，但是直到AX4在上海车展亮相的时候才真正做到了大刀阔斧的改变。

东风风神在人们的印象中一直是严谨木讷的军工形象，不光是产品本身的设计过于传统和保守这方面，在营销策略的推广方面东风亦是如此，硬汉、军工、严谨、传统等等都是核心。在下周即将上映由吴京导演的电影《战狼2》中风神的AX家族悉数登场，尤其是AX7的画风，一副正义凛然的军人形象。而在之前的品鉴会上看着AX4这款车的时候你是如何也不能把它和其他AX家族的SUV联系到一起的，年轻化个性化做的如此彻底，一副小清新可爱的炫彩形象，让风神超级英雄的画风一下就变了，好吧AX4是一股清流，它真正意义上让人们看到了东风风神产品往年轻化转变的第一步，而这一步可不单单是外观的设计和颜色而已。如今85后90后所占的购车比例已经远超50%，谁能俘获年轻群体谁将立于不败之地的论调早已是汽车市场中不争的事实。

东风风神AX4的外观造型个性而大胆，为了迎合年轻消费者提供多种车身颜色可选。虽然开始外观让人看上去有点太过艳丽，但是后来还是发现这台车挺耐看的，因为它跟风神AX系列的SUV的反差实在太大了。这辆车的设计灵感据说是来自猫，也是一种陪伴宠物，这其中陪伴二字显然是重音所在。

AX4的前进气格栅与大灯组巧妙的融为一体，视觉效果颇具整体性。保险杠两侧大尺寸的雾灯以镀铬边框点缀，十分抢眼，甚至有些喧宾夺主。从侧面来看，AX4运用了时下流行的悬浮式车顶设计，D柱以黑色处理并延伸至尾部，形成双色车身的独特风格。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4195/1780/1622mm，轴距为2580mm。

说实话如今年轻的消费者对于配置和动力的关注程度真的不亚于所谓的盛世美颜，颜值再高也得中用才行，AX4搭载WindLink车载智能互联系统，同时配有车载Wi-Fi功能，Wi-Fi的重要程度不言而喻了吧。而由ESP、胎压监测、倒车影像、前排侧气囊、侧气帘，以及同级唯一配备的低速防碰撞系统构成全面安全体系。而在动力方面AX4搭载最大功率为124马力的1.6L（发动机型号DFMA16）自然吸气发动机，以及最大功率为140马力的1.4T（发动机型号DFMA14T）涡轮增压发动机。和AX5一样匹配由东风联合德国格特拉克公司专为中国路况设计的、世界首款小扭矩6速湿式双离合变速器。

从命名也能看出，AX4的定价在AX3与AX5之间，不过AX4的差异化并不主要在价格，而在于其个性化的设计风格，更加偏重于年轻消费全体，而AX3和AX5则更加偏重于沉稳的家庭用户，随着90后逐渐成为汽车消费者的主力军，AX4会有较大的机会，当然售价才是最终会起到决定作用的因素。

总结：

2017年已经过半，显然各家的半年考已经结束，前5个月东风风神终端交付5.6万辆，同比增长6%。其中，AX系列前5个月累计销售40050辆，同比增长9.4%。在现在大环境走低的趋势中算是稳重求进的表现了。东风风神在汽车工业的领域起步比较晚，2009年才向市场投放了第一款产品。虽然起步很晚，但是东风有着强大的国企和军工背景，产品严谨程度和完善的质检体系也是能留有用户不错口碑的基础。之后东风风神“SUV+轿车+新能源”三线并进，3.0时代正式开启。