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重出江湖!不认识本田Prelude就是假本田迷?

| @纯情小火机
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摘要

据说,新一代Prelude车型要等到2019年才会和大家见面,如果大家对它不了解,这两年时间足够大家去了解Prelude的前生和今生了。假如这个消息属实,那么2017东京国际车展上车迷能看到Prelude的概念车型,辟谣就在今年的11月份。

牛车网网友OMS_XUE 问:

本田还有一辆Prelude啊,听说要复活?看来我不是一个假本田迷!

牛车网网友纯情小火机 答:

给一个迷人的眼神你领会一下!

本田热血军团的大佬本田宗一郎先生的日常座驾之一就是一款四代Prelude,从这一点就可以说明这款车型对于本田品牌有很大意义。

本田Prelude是一款诞生于1978年的双门跑车,它也曾风靡一时,所有的日本车型中,Prelude是首款配置电动天窗、四轮ABS、四轮转向、ATTS等技术的高逼格车型。当中,1982年推出的第二代Prelude以低矮车身+跳灯成为经典代表作,不过,随后的雅阁和思域车型的出现,慢慢地取代Prelude的市场,直到2001年正式停产。或许是因为新生代的NSX复活成功,所以这款双门跑车也得到了重出江湖!

本田的同厢式车型中,我们较为熟悉的多半是底盘代号为DC2的Integra(型格)。这款搭载本田著名B系列引擎的车型,配上优异的底盘和较轻的车身(总重不到1.2吨),灵活性可说是有目共睹的。尤其是Type R身上那颗迸发197匹马力的B18C5引擎,可以说,思域车型没出现之前,它在山路或是赛道上的表现绝对对得起“最强前驱车”的称号。然而,本田在90年代并不只有Integra这部双门跑车,两公升引擎的级别中,还有搭配H系列引擎的Prelude。生产年份为1992-1996的四代车型以及1997-2001的末代车型,可以说,它们是进化得完美的两款车型,90年代可说是HONDA双门跑车的另一代表。

动力方面,新一代Prelude将搭载2.0L直列四缸涡轮增压引擎(VTEC Turbo),峰值马力可达到240匹,并采用后轮驱动的设置,相信可以成为Toyota 86及Mazda MX-5的竞争对手。此外,也有消息称:新一代Prelude可能会采用混合动力的动力单元,但无论如何,后轮驱动的设置让第六代Prelude显得很有意思,配上240匹的峰值输出,相信以Honda的调校实力,玩家担心的这辆车的售价而已。

笔者曾在广东地区亲眼看到四代Prelude车型,它的经典造型,至今不显过时。

当年,本田Prelude在豪华双门跑车市场可说是数一数二的车系,直到2001年MPV车型开始崛起、并大行其道,市场对于这类跑车的需求开始降低,加上雅阁Coupe的出现,本田Prelude享年一共走过五代目。而最新的第六代Prelude预计将大量采用新一代NSX的设计元素,我们会相信本土保留当年的Prelude经典元素,再度以豪华跑车的姿态出现。

据说,新一代Prelude车型要等到2019年才会和大家见面,如果大家对它不了解,这两年时间足够大家去了解Prelude的前生和今生了。假如这个消息属实,那么2017东京国际车展上车迷能看到Prelude的概念车型,辟谣就在今年的11月份。

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