全新雅阁7月亮相狙击凯美瑞 现款还值得够买吗？

前几日本田汽车宣布，2018款雅阁将于7月14日在美国底特律与全球消费者见面，并且此次首发亮相活动会在YouTube上直播，可惜这软件不支持中国网络注册，大伙儿想看可以翻墙，或者过后在B站上看。所谓2018款雅阁，已经不是改款车型，而是以第十代雅阁的身份面向大家。 

“3年改款5年换代”的市场规律在第九代雅阁这儿走的很顺畅，2013年9月第九代雅阁在中国上市，2016年中期改款，2017年亮相下一代车型，预计2018年正式上市第十代雅阁。这样比起同级别磨磨蹭蹭搞个7-8年才换代的君威、C5等，雅阁可要勤快多了。

但实际上雅阁的动作还是慢了一拍，作为雅阁最直接的竞争对手——凯美瑞，早早的在年初北美车展上就发布了全新一代（第八代）车型，并且有可靠消息透露，全新凯美瑞有望在明年年初上市发售。

不过眼下在没有确切数据的情况下，没人敢断言是新凯美瑞好，还是新雅阁好。反而更多人的关注点在“现款雅阁是否还值得购买？”的问题上。的确现在B级车市场在遭遇着新一轮的洗牌，这个级别里的老油条们都摇生一变、各显神通，就连主打技术科技的蒙迪欧如今在同级市场中也暗淡无光，现款雅阁还能买吗？

全新雅阁1.5T/2.0T匹配10AT

全新凯美瑞已经爆出2.5L+8AT的机械规格，并宣称最高热效率达到40%。而即将在7月21日上市全新君威也拥有1.5T/2.0T+9AT的高细节规格。全新雅阁自然是不慌的，据本田透露的消息，第十代雅阁将搭载1.5T+CVT变速箱以及2.0T+10AT的机械规格。 

根据外媒对全新雅阁发动机的描述来看，2.0T发动机则与国内的冠道、UR-V同源，至于这牛逼哄哄的10AT变速箱，具体技术信息咱就不得而知了。除此之外，全新雅阁还会推出混动版本，这个混动系统同源即将上市的CR-V混动版，不过这与国内主流消费市场并不搭界，咱就不多聊了。至于这1.5T+CVT的组合，也是来自大家熟知，且闹得沸沸扬扬的思域身上。

回过头来看现款雅阁的2.0L/2.4L+CVT变速箱的传统系统，着实有些不上档次，但面对目前市场上的同级竞品还是将将够用的，只不过2.0L版本还为电喷发动机，各项数据表现也都不如同级别的小排量涡轮机。2.4L直喷机的表现倒是不错，不到9s的百公里加速，同时还能把综合油耗控制在8L左右，还是非常厉害的。

但不管怎么说，新老款的动力系统对比起来，差距肯定很大。1.5T+CVT变速箱的动力系统若是借鉴思域身上的性格，那随踩随到的动力肯定要比2.0L+CVT爽很多。至于2.0T+10AT（以冠道1.8吨重的体形跑出8s成绩，预计全新雅阁2.0T版本百公里加速可以进7s内），那体验咱先不讨论，就这个机械技术规格和价值感就完爆了2.4L+CVT。

外观、内饰走向最新家族式设计

虽然全新一代雅阁的谍照车均被伪装覆盖，但是不难看出它的前脸用上了与思域、冠道相同的下榻内凹式中网设计。 

它的侧面线条被伪装覆盖的看不出什么模样，并且后排小窗口也被伪装遮盖，这就很让人怀疑全新雅阁难道拥有一个类似思域的溜背尾部造型？另外五幅式刀锋轮毂很有时尚、激进感，希望能延续到量产车以及国产车身上来。 

（冠道内饰供参考）

内饰照片目前还没有透露出来，不过我用脚指头也可以想到全新雅阁的内饰肯定跟冠道没啥区别，本田家族全新的竖立式中控液晶屏、全新的全液晶仪表盘、对开式中央扶手箱、按键式电子挡杆，这些都将是全新雅阁内饰的重要组成元素。

相比起来现款的大暴牙外观就非常有争议性了，这也是雅阁在国内B级市场份额下降的一大重要原因。内饰方面现款雅阁虽还谈不上落后，但未来全新雅阁如若用上冠道的这套内饰，那悬殊差距可就大了。

车身长度或缩短 乘坐空间会缩小？

毕竟全新雅阁是与第十代思域共享平台，再加上造型上的一些变化，缩短一些车身长度并不足以为奇。并且现款雅阁的乘坐空间在同级别中已经非常宽敞了，再者本田在乘坐空间上的造诣无需怀疑，飞度作证，所以即使全新雅阁缩短了车身长度，它的乘坐空间也未必就比现款小。

其次溜背式的尾部造型将给全新雅阁带来更大的后备箱开口，后备箱装载能力会得以提高。还有对开式的前排中央扶手，我想它的容积也不会小。

定价18万起？

至于现款究竟值不值得买，最终还是要看价格，关于全新雅阁的价格其实挺好猜的。我看到很多媒体都说全新雅阁将会15-16万起步，说这种屁话的媒体真是不要脸了，信这个话的也是没动脑筋的人。

要知道1.5T+CVT的思域起步都卖到了14万，同样规格的雅阁又怎么可能只卖15万？16万也是不可能的啊，17万都悬！18万才是全新雅阁最有可能的定价，也是最合理的，18万将让雅阁回归到主流B级车层面，而不是在15、6万的二流B级车层面打转转。而2.0T的版本肯定得到22万才能够对得起这么高的机械规格。

如此看来，全新雅阁将会比现款全线贵出3万元，这3万元值吗？

现款雅阁的低配配置非常低，连个最基本的倒车雷达、倒车影像都不具备，并且2.0L版本全系不具备无钥匙进入与启动，自动空调都要在高配车型身上才出现，这样的配置俨然不是一个B级车该有的水平。而未来全新雅阁的上市，肯定会在配置层面上有一番革新，至少以上我说的这些都很可能成为标配，其次全景天窗、全液晶仪表盘等配置也会具备，再算上机械层面上的更新，这三万肯定是值得。

个人认为买雅阁必要性不大，真喜欢雅阁可以等明年新款。