牛车网 精华 众泰终于对捷豹出手了 山寨T700实力几何?

众泰终于对捷豹出手了 山寨T700实力几何?

李杨 发表于 牛车网 2017.07.08 08:34

5月的最后一天,众泰给我带来一个惊喜,全新车型T700上市。关于这款车,先放一边不提,先讲讲众泰这个车企。众泰靠模仿起家,起初在SUV市场上还有几分地位,可随着自主车型逐一推出精品SUV后,众泰的日子就很不好过了,并且一直被扣以“山寨”的高帽,在一二线城市犹如过街老鼠,人人喊打。本来买个山寨车型就是朝着所谓的“面子”掏钱,可眼下众泰形象如此之差,又还有多少人愿意掏钱呢?

众泰可能也意识到了消费者的心思变化,所以在此次推出T700时,就大力宣传了“原创出品”这一个标签。我抱着众泰从良的心态去参加了此次众泰T700的上市发布会,然而这款车让我大失所望,但同时又惊喜不断!总之这台车让我更抵触众泰,同时又让我更佩服众泰。

说好的原创 捷豹却遭躺枪 

众泰宣称T700的外观设计完全由自己的设计部门正向开发,是一款完全原创的自主车型。发布会期间,众泰T700的前脸确实让我惊艳到了,类似克莱斯勒300C的点缀状进气格栅相当吸睛,精致感十足。前脸大灯组的造型也很凌厉,比较不满的是它保险杠下方的设计,很杂乱多余,整个前脸原创度没问题,整体设计也可以打个70分。

它的侧面也没有见到任何山寨的模样,仿空气动力学的装饰件虽然在懂车人的眼里很LOW,但忽悠外行、汽车小白杀伤力满分。爆款车应有的悬浮式车顶也出现在众泰T700身上,再加之略有下倾的溜背造型,整个侧面非常动感甚至略有激进。 

看到车尾,我顿时就震惊了。众泰说好的原创,这屁股怎么看可都是一副捷豹F-PACE的模样啊,像整体的轮廓、线条,尤其是尾灯组都像极了F-PACE。说真的,众泰T700整个外观我都是愿意打正面分数的,可这个尾部又让T700重新贴上山寨的标签,如今中国的汽车消费者可不是愚昧的了,真的还能接受一台山寨车吗?

内饰、配置无敌 同价位之最

国内SUV真是一个接连一个在内饰方面创新高,GS4上市时就以扎实的内饰做工博市场,吉利博越上市时又以优秀的内饰设计吸睛,荣威RX5则以所谓的大屏互联网来营造内饰科技,谁都做的不赖。这回众泰T700上市,花样玩的就更出彩了。 

虽然众泰T700亮点数不过来,但首先映入眼帘的仍然是模仿捷豹的“升降旋钮挡杆”以及款式差不多的三幅式方向盘,这就更加坐实了T700就是有意瞄着捷豹去仿的,而不是简单的借鉴了。除却这两部位以外,其它面板的设计众泰倒是做的很原创且很出彩,超大的中控液晶屏以及飞机舱式的空调按键面板,看着很有科技感,再加上全液晶仪表盘,晚上整个内饰都透淡蓝色的光,并且T700的车内氛围灯质感也极其好,体验感觉完美。 

抛开设计层面说用料,整个内饰几乎全软包裹,部分皮质包裹,手感、触感都保持在了合资B级车的水准。另外所有面料拼接的地方都有裸露的缝线处理,这一点在合资车上起码也得是25万以上才能有的。其次它虽然在某些地方还是能看到裸露的弹簧、螺丝,但众泰T700的内饰无论是按键质感还是储物格开启质感,都已经达到了同级优秀水准行列里,再加上如此出彩的氛围,10-15万的价位可以标榜上同级之最了。 

配置方面也是无敌,全系标配电子手刹、19寸大脚、后雷达、无钥匙启动与进入、真皮多功能方向盘、皮质座椅、第二排靠背角度调节、前后中央扶手、LED大灯组、自动头灯、LED日间行车灯、感应雨刷、后座出风口以及PM2.5空气过滤。

除了手/自动两款最低配外,其它车型均配备,主副驾驶座电动调节、超大的中控彩屏、全景天窗、车内氛围灯、胎压监测等。

其它中高配就不多说了,来看看最牛逼的顶配,电吸合门、感应式尾箱、后排独立空调、座椅按摩、多于12个喇叭、车道偏离预警啥的,总之齐全了,多少钱?15.58万!

定位“中大型SUV”是什么概念?

众泰T700定位于“中大型SUV”,这可就比博越、GS4这些紧凑型SUV大了两个尺寸,真要论起来也可是比汉兰达都要更高级别的。实际上,众泰T700的4748/1933/1697mm车身尺寸也的确要比博越它们大很多,2850mm的轴距也的确要比汉兰达还长。但真正对比起途昂这种中大型SUV还是不够格的,所以所谓的中大型SUV还是掺杂了水分。

即使有水分,但越级尺寸仍然摆在这里,众泰T700的内部空间非常巨大,我1.8米坐进后排可以很随意的翘起二郎腿,并且第二排座椅还可以前后移动,乘坐空间完全没问题。后备箱容积官称850L,虽然不知道这个数据的测量标准,但T700的尾箱绝对比博越、GS4等要大很多。可以说众泰T700的整体空间表现是越价位的。

动力依旧国产车老样式 为难众泰了

诸多亮点的众泰T700在动力方面可算是栽了,1.8T和2.0T的发动机在排量、数据上倒还说的过去,但却经不起深究。1.8T的发动机是众泰内部搞出来的,曾用在Z700上,那个表现真是很一般,发动机平顺性岌岌可危,动力输出也没得个调性,而T700则身重1.7吨,这台1.8T恐怕吃力的紧。 

2.0T的发动机代号为4G63S4T,熟悉吧!没错,这就是三菱那台,什么哈弗、长丰、陆风等诸多自主车企都用了这玩意儿。它可谓是1.5T的动力、2.0L的油耗,动不动就11-12L油着实让人吃不消。而且这台发动机偏爱高转速,噪音大如牛,其次低转速颤抖也经常出现,感觉分分钟就会熄火,总之发动机的体验是差把火的。

变速箱理所当然的不会好到哪儿去,手动挡咱放一边,众泰T700的6挡双离合来自上汽的DCT360型号6速湿式双离合变速箱。这款变速箱早早的就在众泰T600身上搭载了,此番延续到T700身上来,说明T700在机械层面上并没有质的提升嘛。并且这款DCT360在已搭载的车型身上表现都很一般,顿挫时有!难道众泰能把它调校得更好?我不抱太大希望。

如果不拿尺子 这款车说不定能挽救众泰形象

不过总的来说,众泰T700还是能够吸引很多人掏钱购买的,毕竟10.68-15.58万的售价区间,T700的的确确是把内饰、尺寸、空间等方面做到了同级之最,如果站在纯家用角度去考虑,它绝对是一台很值得购买的车子。

不过很可惜,山寨的标签很可能意味着众泰T700将失去大片一线城市市场,如此有产品力的车型就为了一个尾灯、一个挡把设计而辉名声,实在有些不该。

相关标签: suv T700 众泰
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