比王者荣耀还炫？别克全新君威 HUD还能这么玩？

全新一代别克君威将于7月21日上市，时隔7年的换代真的是太久太久了，9年前大家对于运动车型的概念还很模糊，也并没有那么多小钢炮可以选择。君威以运动中级车的定位和大众CC在20-30万市场的厮杀之激烈在当年是谁也不服谁。全新君威从外观上来看已经和去年上市的新君越非常相似，君威可以看作是其运动版本。从内到外的焕然一新不光是表面功夫，最让人期待的就是那台9速Hydra-Matic智能变速箱，因为老款君威的变速箱已经成为不可规避被吐槽的缺点，换挡速度慢，逻辑混乱拖了它运动的后退。

全新君威进一步加长来取悦国内的消费者，长/宽/高/轴距分别为4902/1863/1456/2829mm。同时接近溜背式的设计，让其看起来非常运动。内饰中8英寸显示屏与多媒体系统基本与全新君越上的那套一致，从UI设计到操纵手感完全一致，支持苹果CarPlay。内饰的整体设计有点让人出现违和感，因为一切都是往舒适豪华的设计上在靠拢，和新君越相似度极高，并没有特别烘托君威的运动氛围。

HUD挺有科技感

这套全彩HUD平视显示系统采用分辨率达到480x240的1.8英寸TFT显示屏，投射距离2.4m，成像尺寸147mmx63mm，且亮度大于8000cd/㎡。其显示内容丰富，可切换四大类不同信息界面，包括车速、娱乐信息、导航提示信息，并可向驾驶员直观显示PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航等安全提示信息。

全新君威动力方面将搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为163马力，全新的2.0T发动机最大功率为254马力；而混合动力车型则由一台1.8L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率为123马力。传动方面，与普通汽油版车型搭配的传动系统将是9速自动变速箱，而混动车型将会搭载E-CVT变速箱。

全新君威上搭载的9速Hydra-Matic智能变速箱采用了同轴设计以及可选择单向离合器，通过5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器以及3个旋转离合器实现9个前进挡位。相较于传统单向离合器，全新的可选择单向离合器技术可以同时双边锁止或双边自由旋转，有效替代大量传统意义上的零件，实现高效的空间布局及最小限度的重量增加，最终令这款9速变速箱拥有与6速变速箱基本相当的紧凑体积与重量。这对于技术储备还是有考验的，能突破技术壁垒让复杂结构变得简单确实不容易。

对于这款偏向运动型的中型车而言，开起来才是关键，尤其是换装9AT后能有怎么样的表现值得期待。如今的时代已经不像9年前的市场，越来越年轻的消费者对个性化运动化的需求与日俱增，原来占运动的车型似乎是个魔咒注定了销量惨淡，但这几年中国汽车市场的文化再一点点被推动往更加年轻的诉求靠拢，旅行车、小钢炮等等车型全部到了中国，如今运动中型车定位应该也能获得一席之地了，只要它们真懂年轻人想要的是什么！