Jeep自由光卖的是情怀？几个因素证明你错了

5月11号广汽菲克的2017款Jeep自由光上市，新车主要针对车型、配置进行优化，从之前的十款车型缩减成了八款，并将倒车影像和发动机启停系统列入了标配。有趣的是新款上市不到一个月，广汽菲克4S店终端就已经给出自由光全系优惠一万的幅度。作为年度改款车型，增配不加价的做法很是实诚，但如果只是增加几个小配置、维持原价，对于身处三线阵营的自由光而言，这恐怕还不够吧？

·  配备同色车身 视觉档次高

基本上城市SUV都是采用粗黑的塑料侧包围，一是为了防止磕磕碰碰对漆面造成损害，二是粗黑的防擦条非常能彰显SUV的身份，好像看着就很NB似得，以前Jeep自由光也是这样。 

2017款自由光用上了“Overland版外观风格”，也就是同色车身，如果你买的是白色自由光，那么侧裙就为白色，蓝色就为蓝色，银色就为银色。之前这个外观套件是用在自由光顶配车型身上，而此次已经下探到了中配车型身上。

再说一嘴，这个同色车身的外观风格，实车效果看着是很给力的，很有气派感。而且这个设计比较少见，据我所知，昂科威、顶配大切还有宝马X5用的也是同色车身设计。

·  内饰未改一分 配置依旧厚道

年度改款的车型一般都不会动内饰，自由光很自然的保持了原样。其实自由光没有动内饰，我是感到欣慰的，毕竟自由光内饰的用料、做工在同级别里是很优秀的，例如中控覆盖的一整块皮料，边缘还有缝线处理，整个车厢内饰经常触碰到的地方基本都是软的，真是对它很有好感。

自由光的配置可以说是同级里最厚道的，全系标配全景天窗、胎压监测、LED日行灯、无钥匙进入、无钥匙启动以及双区自动空调等。现在新款还标配了倒车影像和发动机启停，这乞丐版的配置就可以媲美同级很多中配车型了。并且顶配和次顶配也终于增添了前排座椅通风，这可是自由光潜在消费者们千呼万唤的配置啊。 

虽然自由光已经缩减了两个配置车型，但我仍然认为自由光还可以再缩进。就例如此次新增的2.4L卓越版车型，我就认为没啥存在的价值，因为仅仅只要加6000元就可以上到2.4L的优越版，配置则多出了前倒车雷达、自动泊车、前排座椅通风、阿尔派音响、后排隐私玻璃等，说实话光这套音响就值了这6000块。

·  弱化的四驱依旧没增强 悲哀！

外观、配置，这些看得见摸得着的地方，自由光改的还算让人开心。但我发现自由光的内在却没动半分。 

从2013年广汽菲克的国产自由光上市以来，就一直被大家吐槽成国外减配版，最主要的减配就是四驱系统。广汽菲克一直宣传着自由光身上搭载的是“同级别里最专业的四驱系统”，可实际上这个四驱没有低速扭力放大挡、没有陡坡缓降、没有后桥差速锁，这套系统怎么就是最专业的呢？奇骏难道跟你不是一个级别的吗？就算比起途观L身上搭载的第五代Haldex四驱系统，自由光也未必能好到哪儿去。

·  底盘粗糙的质感还是没有优化

国产版自由光的底盘也是针对国内消费者口味重新调校过了的，少了进口版的灵动，多了几份踏实、厚重的行驶质感，这本来没有什么问题。可就是这样的厚重感，增添了很多路面躁动，并且伴随的底盘噪音也非常之大，其次自由光的发动机啸声也极容易传递进车厢。这几项从自由光上市吐槽到现在，在此次年度改款上仍然没有改进。

·  9AT还没有出更新程序

自由光共有两个动力版本，不过广汽菲克已经发现了2.0L版本是不好卖的，所以在新款上就把它压缩到了两款，2.4L虎鲨发动机倒是有电喷气门升程正时控制技术的技术亮点。然并卵，自由光两个动力排量对比起同级别的昂科威、途观L，动力参数完全被吊打。

既然发动机被完虐，那只能寄托在变速箱上了。要知道，自由光乃是全球第一台用上横置9AT的量产车，这噱头十足啊。但是还是然并卵，想用上自由光的第九个挡很难，除非超速。并且自由光的油耗并不低，2.4L版本随随便便逼近11个油，请问这9AT的优势在哪里？而且相比起途观L的DQ500以及昂科威的6AT，自由光的9AT在平顺性上也没任何优势可言。

最让人不爽的是，从自由光上市到现在的2-3年时间里，这9AT竟然没有发布过一次程序升级，难道这匹配已经是最完美的了？

·  空间仍然无拓展

继承克莱斯勒的一贯传统，自由光的空间小，我一米八的个子，坐在后排，头部已经没有余量，腿部空间也就1-2指的缝隙，可以说是很拥挤了。在新款自由光上，空间方面也是无任何改进的。

储物空间也是一个样，后备箱容积很一般，并且后面藏着个全尺寸备胎，弄的地台非常高，储物空间的极限很低。不过在很多细节方面自由光做的很到位，例如可以前后移动的第二排座椅，这在同级别里是比较少的。其次放倒第二排座椅以后，还特意弄了几块小板子来实现地台全平，这样放置长物件时就比较轻松。

·  月销近万的自由光 卖的是情怀？

目前自由光月销量9000多台，经过此次增配不加价的年度改款，很有可能实现当初自由光上市时所放出“月销过万”的豪言，只不过来的有些晚了。从自由光的各项表现来看，它卖的并非情怀，而是靠着配置堆砌上去的性价比。如果未来自由光的中期改款，会在不降低配置的情况下，恢复Jeep应有的机械实力，那才是卖情怀！