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可能是地表最强2.0T,奔驰CLA 45 AMG是否值得买

| @Y_Lee
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摘要

想买台奔驰CLA 45 AMG不知道这车怎么样,是否值得买?希望试过这车的朋友给些建议。

牛车网网友Jervis-Lee 问:

想买台奔驰CLA 45 AMG不知道这车怎么样,是否值得买?希望试过这车的朋友给些建议。

牛车网网友Y_Lee 答:

我想很多人都希望有台超跑,比如牛啊、马啊之类的,原因也很简单,因为躁么,不光外观拉风得不像话,动力也是让人想起飞就起飞。

不过呢,超跑太贵,就算日产GTR这样草根一点的也得上百万,而且,动力是很爽,可实用性还不如我家楼下的老年代步车。男人嘛,得居家过日子。

那到底有没有一台车可以让你开出去像超跑一样吸引大批迷妹,而且价格不贵,还实用呢?

有,当然有,奔驰CLA 45 AMG就是这样一台车。

这台2015款的奔驰CLA 45 AMG官方售价为58.80万,这个价格是法拉利488价格的五分之一还不到,可以说相当亲民。想想吧,放弃一台超跑省下200多万可以办多少事呢,给女朋友买台MINI或者甲壳虫,就算不买车单是加油的话估计车开报废了也用不完... ...

可是说实话,不买超跑,60多万你能买到什么车呢?

▽ 3.0T的长轴距版奔驰E级

▽ 顶配奥迪A5

▽ 3.0T的凯迪拉克CT6

这么一比奔驰CLA 45 AMG看起来很不划算啊,毕竟这车才4670毫米长,级别才是个紧凑型车。不过这又怎样呢?我们想要的是炸裂,是躁,那些车给不了你,而奔驰CLA 45 AMG却可以。

相信我骚年,别看这车小,性能让你着迷。

奔驰CLA 45 AMG的机盖下是一台2.0T双涡轮增压发动机,什么?2.0L你逗我!车小也就算了,发动机你也糊弄我!

别急,我们看看参数:最大功率360匹,最大扭矩450牛·米,升功率达到了180马力,这个动力水平在100万以内的2.0T机子中已经找不到第二个了,尤其是升功率更是达到了极致水平。

奔驰CLA 45 AMG已经改款,最新的机子最大功率已经到达381马力,最大扭矩达到475牛·米,简直可怕。AMG让我们真正明白了一句话:没有最强,只有更强!

因为有颗强大到没朋友的心脏,所以奔驰CLA 45 AMG的百公里加速时间仅为4.6秒。现在来看过去那些我认为巨快无比的车,简直就是弱鸡。

▽ 2.0T的高尔夫GTI百公里加速6.9秒

▽ 同样称为“小钢炮”的福特福克斯ST百公里加速6.73秒

以前我觉得能跑进7秒的都是神车,但现在

你可能会问这台机子的改装潜力大吗?我相信有很多改装爱好者会对这个问题感兴趣,怎么说呢,比起日系那些2.0L的排量加大涡轮、刷一阶二阶就能榨出1000匹马力的怪兽机型,AMG发动机的改装潜力确实差了些,不过好处是性能和耐用度都很均衡,平时只要不是特别造,用个几年也是完全没有问题的。很多买家都觉得原厂就够用,玩几年就换车,这种情况还是不少的。

简单讲讲开奔驰CLA 45 AMG的感觉。就两个字:上天。

这车有4个驾驶模式可选,分别是自定义、舒适、运动和运动+,主要聊聊运动+,这是个狂暴模式,可以让禽兽变成猛兽,吼吼~在这个模式下,包括发动机、变速箱、悬挂、转向等一系列和驾驶有关的因素全部被调动起来,满足你内心爆发的小宇宙。

不过要我说,最刺激的还不是运动+模式,而是弹射模式,对,奔驰CLA 45 AMG带弹射模式!很多朋友都知道日产GTR、保时捷911之类的国宝级跑车带弹射模式,开启后简直爽翻天。

怎么开启奔驰CLA 45 AMG这个模式呢?老实说有点复杂,首先你得把安全带系好,然后把模式选到运动+,接着把ESP关掉,方向盘回正,再接着,按下挡把旁边那个带小齿轮的按键(手动模式),最后把换挡拨片同时按。好了,一系列动作完成后,你就进入了弹射模式,这时就可以让老司机带你飞了,吼吼吼。

地板油起步,这车就像绑了个火箭一样会嗖地冲过起跑线,强大的后坐力会把你狠狠地推到座椅里,眼前的视野似乎也变窄了。排气回火的声音非常大,“嘭嘭嘭”地传到耳朵里,相当刺激。一圈下来,把车停稳后降下车窗,在车里还能闻到轮胎烧焦的味道,再看看手心,不知什么时候出了一层冷汗,闭上眼睛,还是感觉一阵阵的眩晕。

别看我这样说,你实际体验时会感觉更刺激,真的,我是觉得100万的车里,这是我开过的最炸裂的车了。

然而呢... ...

奔驰CLA 45 AMG开起来真让人腰疼。这车采用了AMG recaro桶椅,坐着相当有战斗感,甚至会让你感觉自己像舒马赫,不过填充物太硬了,根本谈不上舒适,坐久了腰会疼。

还有悬挂,也是硬得可以,过个坎简直能把午饭颠出来。奔驰CLA 45 AMG的排气声浪确实很好听,不过偶尔听一下就好了,长时间总是这么吵会觉得很心烦。

对了,差点忘记重要的事情:晚上回家一定要把声浪关掉,不然小区的狗会很兴奋... ...

总的来说,奔驰CLA 45 AMG虽然有狂暴的一面,并且各种设定都偏硬朗,但是只要你模式调到正常,这车日常开起来也是没什么大问题的,转向也不沉,变速箱换挡又挺顺,动力自然没得说,怎么踩怎么有,加速超车无压力,再加上有四驱系统,冬天开让人放心。我甚至觉得把奔驰CLA 45 AMG借给大叔大婶开都行,只要嘱咐好他们别用运动模式。

说了这么多,内容都是关于奔驰CLA 45 AMG怎么躁的,因此你可能以为这就是这款车的全部?

当然不是!

骚年,我们的“小钢炮”不光跑得快,日常实用性其实也很不错的。

奔驰CLA 45 AMG采用了4门的车身结构,这比起宝马M2那种双门轿跑实用很多。只要不是200斤的大胖子,这车的后排都能塞的下,当然想舒服还是建议女生来坐,因为这毕竟是台造型拉风的溜背车。

还有后备厢,我们就不说超跑了,那些车上的后备厢勉强能称得上是储物格,来看看一般的家用车,比如马自达昂克赛拉。

你发现奔驰CLA 45 AMG的后备厢和昂克赛拉的也差不多啊,虽然不大,但比起有些车来还是不小的。男生用肯定足够了,女生用的话,如果单是放些买回来的鞋、衣服、化妆品之类的,也肯定够了。

坐起来、用起来都和一般家用车接近,能达到这样的水平估计也只有奔驰CLA 45 AMG这样的四门房车可以做到,作为对比,那些出行最多带两个人,后备厢都放不下几桶机油的百万超跑,和奔驰CLA 45 AMG比实用简直被碾成渣了。

不光吊炸天的动力和不错的实用性,这车还有很多值得说的细节。

比如外观,AMG的空力套件绝对是低调又装X,黑色的前唇非常骚包。只可惜不是碳纤维材质,不过想想这价钱也就忍了。

AMG徽标就是性能图腾,单是看一眼就让人把持不住了惹。

这个小尾翼能让车看起来非常精神。

但,我最喜欢的还是这个后包围,排气双边双出,中间还有尺寸不小的扩散器,简直就是AMG性能因子的最好体现。

还是这台发动机,它由一名工程师独自组装完成,上面还签了该工程师的名字。一人一机的生产方式让它具有了独一无二的属性,当然,这也成了AMG最吸引人的地方。

至于内饰,对豪华感不用担心,这毕竟还是台奔驰,而且在很多地方依旧有着非常浓郁的AMG风格。

总之,从外到内这台车都能让你感受到深深的历史底蕴以及强烈的速度与激情。

在我看来,一款能平时带你去超市买菜,又能在绿灯一亮让其他人吃土的车,也就是奔驰CLA 45 AMG了。

而关于题主的问题:奔驰CLA 45 AMG是否值得买?

我想说,一个纯粹的爷们,需要一辆纯粹的车。

相关标签: AMG CLA 奔驰
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