有个有钱“亲戚”还不行？ 测试英菲尼迪QX30 1.6T

先给大家讲个故事。80年代初期的北京没有现在各家这么富裕，家里生多孩子养不起的多得是。亲戚一位长辈一直无后但家里条件很好，就找了个知根知底的远房亲戚把一个女孩过继到自己家来。但人家也真是争气，论长相、身材、学历、事业要什么有什么，从此人生走上巅峰。而我们今天要说的这台英菲尼迪QX30，是奔驰这个有钱的“亲戚”把MFA平台“过继”到英菲尼迪后的一款衍生产品，以弥补自身紧凑级SUV产品的空缺。虽然长相身材底子都够辣，可就是销量上不争气。换做是我的话，要是能和马云能攀得上亲戚，怎么可能有发不了财的道理呢。

设计原汁原味 奔驰变身配件供应商

戴姆勒与日产的合作关系年头已经不短了，QX30其实和早前并未引进国内的Q30一样同出自日产在英国桑德兰的工厂，而Q30出自奔驰MFA平台，QX30又是在Q30基础上升高底盘的SUV，这和奔驰GLA级与A级的关系一样，也就是说QX30实打实的还是一台奔驰套壳的英菲尼迪。

虽然QX30的底子是奔驰的，但是外部造型看不出和奔驰有一丁点关系。英菲尼迪近年来的柔美曲线的设计在这款紧凑型车上体现的淋漓尽致，雷克萨斯这几年的设计也是给人这种感觉。年轻化的家族式设计让硕大的进气格栅和LED前大灯透着一股狠劲儿，相比之下GLA就显得比较保守传统了。

尾灯在夜晚具有极高的辨识度，我个人认为这是我见过最漂亮尾灯之一，窄长的轮廓和内部细节充满活力，收尾处微微的上扬在视觉上显得更有灵气。而英菲尼迪在旗下很多款SUV中运用的回旋C柱也出现在QX30身上，这种设计我认为最大的好处就是可以营造出更低矮动感的独特风格。

QX30的内饰采用非对称的设计，而且依旧融入了不少曲线元素，并且各个模具的接缝十分均匀，用料和工艺也都很上乘。在QX30上，英菲尼迪的豪华感没有落下，甚至比奔驰GLA做的还要好。

要说外部造型看不出和奔驰有什么关联，但车内绝对能给你一个超级大的Surprise 。那就是车内零部件的应用照搬了奔驰产品上的配件，并且是大量的移植。所有车内能够触碰到的按键、方向盘、仪表盘，甚至连车钥匙都是奔驰的。仿佛奔驰成为了QX30的供应商，真要是碰到有哪个按键不好使了，你直接开去奔驰4S店修一点毛病都没有。令人费解的是，既然造型可以百分百的做原创，为什么配件不能用自己家的，平台共享虽可以把研发周期降至极低，但这多少给人一种急功近利的感觉。并且请注意，QX30是英菲尼迪在华销售所有车型中唯一一款不享受四年免费保养的车型，这跟大量的奔驰配件一定脱不开干系。