牛车网 精华 迈腾老车主为你解惑 新迈腾B8到底值不值得买?

迈腾老车主为你解惑 新迈腾B8到底值不值得买?

Tatra 发表于 牛车网 2017.05.25 16:03

我是一位一汽-大众迈腾B7L(以下简称B7)的车主,2012年购车至今已经行驶了近8万公里,对这一代迈腾自然就有了许多感触,有一些不错的体验也有让我头疼的问题。而就在前段时间,我拿到了一汽-大众迈腾B8(以下简称B8)的厂商试驾车,新车在我看来可谓是翻天覆地的变化。而在试驾期间还有人问过我,会不会考虑把B7换成B8,当时我的第一反应是绝不可能。不过在后来一个多星期的使用中,却逐渐让我对它有了一些好感。所以,这次我们不讲价格,也不说配置有多少,只想通过我个人的试驾感受和使用体验,让大家更清晰直观的了解新一代迈腾B8到底好不好,到底值不值得买。

介绍一下我们的主角,2017款迈腾330TSI DSG尊贵型,这是目前1.8T车型的顶配版本。而我自己开的车是2012款迈腾2.0TSI尊贵型。

先来看看谁更帅

2010年前后,汽车氙气大灯风靡一时,品牌销量不错的车型基本都在高配版本上开始装配透镜+氙气的组合,当然也有不少车主在原卤素上进行改装或加装。而随着近年来节能环保意识的推广和具有更高的发光效率,汽车LED大灯日趋主流,就连家里的客厅吸顶灯也由灯管进化成了LED,迈腾B8也在这股潮流中得到了进化,并且十分的智能。

B8的车身长度是4866mm,B7的车身长度4865mm,但轴距却加长了60mm达到了2871mm。从侧面相比两车的比例肯定是B8更耐看且更协调一些。仔细观察,加长轴距后B8的前悬要比B7短很多,尾箱长度也比B7长一些。其实在我看来B7前悬过长确实不够好看。

车尾相比之下,B8的整体感更好一些,牌照框的上移让最下方的镀铬饰条得以贯穿。双边的排气装饰则赋予了B8更出色的高级感。但是,除2.0T车型以外,其它车型真正的排气其实是左侧单边双出,隐藏在装饰的后方,所以右侧的镀铬也只是装饰。这种装饰我在早期自主产品中会看到一些,但万万没想到大名鼎鼎的大众迈腾居然也跑出来“欺骗”眼球了。

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