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商务部同意华泰收购曙光,新能源布局将要涅槃重生?

2017-05-19 10:17 作者: 徐梦雅

5月15日,曙光股份发布公告,辽宁曙光集团有限责任公司与华泰汽车集团有限公司正在推进股权转让及投票权委托事宜。这意味着经过商务部的这道“关卡”后,华泰在收购曙光股权之路上又更近一步。

在公告发布前,华泰汽车集团有限公司收到商务部出具的《不实施进一步审查通知》(商反垄初审函[2017]第 114 号)。该“通知”的内容显示:根据《中华人民共和国反垄断法》,现决定对华泰汽车集团有限公司收购辽宁曙光汽车集团股份有限公司股权案不实施进一步审查,从即日起可以实施集中。

从今年1月23日起,曙光股份对外宣布曙光集团拟将公司14.49%股份转让给华泰汽车。2 月28 日,曙光集团与华泰汽车集团签署股权转让协议,将其持有的14.49%曙光股份股权转让给华泰汽车,同时将其持有的另外6.78%的投票权委托给华泰汽车。

在该次权益变动完成后,华泰汽车持有上市公司总股本的21.27%,将成为曙光股份的控股股东。

为何收购曙光股份被外界如此关注?曙光股份不仅是一家上市公司,更是国家汽车整车出口基地企业,拥有商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。这样的背景下,作为民营汽车的华泰汽车如何能Hold住这家上市公司?是否要以此“借壳上市”增加其品牌知名度?

牛仔查看了关于双方此前“暗送秋波”之路,从它们曾经的合作上看,曙光股份还是华泰汽车集团多年来的零部件供应商。这样就不难看出,华泰汽车意向通过股份收购,以此来进行模块资源的补充与结合,使其产品和成本上有质的飞跃。

值得注意的是,拥有45万台整车生产能力的华泰汽车,2016年销量为7.3万辆,虽同比增长2.6%,但仍落后乘用车整体市场增速12个百分点,少于自主品牌平均增速18个百分点。对此,华泰汽车把方向瞄准新能源市场,打算在2020年实现年销20万辆新能源车,推出14余款相关车型,覆盖轿车、SUV以及MPV的各个级别。而曙光股份拥有10款新能源客车,且在中国新能源客车市场中占有一定的市场份额。

外界或许在质疑华泰汽车入股曙光股份的最终目的就是“借壳”曙光而上市,华泰汽车集团总裁王向银曾对此表示:“控股曙光是华泰汽车战略转型的第一步,未来把所有业务全部并到汽车集团,做制度和体制上的储备”。

相关标签: 华泰汽车 收购 曙光股份
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