意大利的优雅不只四叶草，还有浪漫的小绵羊

意大利这个“万恶”的资本主义帝国，创造了法拉利，打造了帕加尼和玛莎拉蒂，创造了阿尔法罗密欧……那的人生性热情浪漫，满脑子的敢想敢干，大手一挥，把那股激情变成了实物，漂洋过海带给我们一辆俩Dream Car。人们喜欢意大利车的豪华、优雅、激情的那种风情万种的感觉，即使少了两个轮子，这种感觉也依旧存在。

即使你从不了解摩托车，大概也听说过“威斯帕”，谁叫奥黛丽·赫本骑Vespa游罗马的浪漫形象太深入人心，一部《罗马假日》把这赫本这位“天使”带上全球大荧幕，一起进入眼球的的，还有胯下那辆圆头圆尾的“小绵羊“。

上世纪四十年代第二次世界大战结束后，原本涉足于飞机、船舶、火车的比亚乔公司为扭转自身的业务局面，打算为当时经济萧条的意大利打造出一个经济实用，人人皆能使用的交通工具。因为当时完全没有同类产品可以参考，比亚乔的飞机工程设计师凭借飞机的设计理念将一些零件拼奏出第一辆模型，比亚乔老板看见这款车惊呼：“这简直像一只黄蜂（意大利语黄蜂是Wasp）”,于是第一辆Vespa就诞生了。

 一部《罗马假日》让Vespa大受欢迎，久而久之成了浪漫文化的符号，也成了意大利的“代表作”之一。Vespa问世半个多世纪后，在2014年下旬才进入中国，在北京开启全国第一家旗舰店，随后的这两年多时间里已逐步在上海、南京、廊坊、长沙、济南、贵阳、昆明等地已经开设了十余家经销店，除了一批对Vespa有情怀的人，许多人从不理解上万元的150cc摩托车，到了解并尝试踏入这种文化，如今已有了很大一批爱好者。5月12日，北京751艺术区举办了第一期届Vespa中国日。

不要觉得Vespa这种小绵羊是姑娘们的专利，虽然奥黛丽·赫本穿着裙子踩着高跟鞋骑它的样子俏皮可爱，可我觉得派克一身西装载着赫本的样子更浪漫。Vespa会员日中结队而来的也大多数是男性，他们虽然没有西装笔挺，但不少复古正装、马丁靴、鸭舌帽、西服马甲，在举手投足间透着对生活的讲究。

 经典之所以称之为经典，是因为它不会被时间淘汰，反而越老越有味道。一些收藏爱好者们把自己收藏多年的老车带到现场。这些车都是半个世纪前的产物，Tiffany蓝、MCM定制皮革座椅……即使放在今天也是潮味十足，而那些锈迹仿佛放映着那个年代的画面。有些老车需要洗刷干净才好看，而VESPA的斑驳无需清洗。

摩托车文化在中国之所以不浓，是因为很长一段时间都被当做要命的洪水猛兽，即使是浪漫主义的Vespa，有时也难逃不了被当做满街乱窜小踏板的命运。如今各摩托车企业在营销产品推广文化的同时也会带入安全驾驶教学，摩托车如汽车一样需要考取驾照、办理牌照，即使是一辆150mL的小踏板，也需要多培养一些安全意识和技巧。

意大利车总象征的贵族，Vespa在摩托车中的地位也不例外。它在华销售的车型有十余款，排量在150cc~300cc之间，价格区间在26000元至128000元不等。其中排量150mL的车型很受欢迎，样式经典且价格尚在接受范围内，许多人都用它当做短途代步。

PRIMAVERA：155mL单缸风冷、12.9马力、11.5N·m、最高时速120km/h、ABS版本价格：34000元

GTS300 Supersport ：278mL单缸水冷、22马力、21.9N·m、CTV变速箱、LED日间行车灯、电子仪表、标配ABS、ASR循迹系统，价格：69800元

机械是有温度的，不论是四轮还是两轮，可以是工具、可以是玩具，也可以是某一种情怀精神的寄托。虽没有汽车的速度感和舒适，但摩托车周身与空气阳光直接接触下行进的感觉是汽车不能替代的。在《罗马假日》中，赫本因为受不了繁冗的皇家礼数出逃王宫、剪了短发，褪去一身绸缎，在罗马的大街上骑着Vespa寻找自由和爱情，这也许就是摩托车存在的意义，跳出车窗，直接感受空气与阳光。