奔驰E级还是宝马5系 豪华标轴运动车该选谁？

现在年轻的90后消费者，买车不光不差钱，就连以往国人要求总是要大车的理念也都被撇去的一干二净。他们更需求个性张扬，更在意豪华品牌、强劲动力和极致的驾控感受。这在德系品牌中，就有着很多典型例子，并且一些品牌的标准轴距更是体现了其自身的原汁原味。

前不久，就有位朋友为买车犯了愁，他看上了全新奔驰E级标准轴距版和宝马5系标准轴距版，一时之间不太好取舍。标榜运动的宝马5系虽面临换代，还是进口车，可却又对奔驰品牌情有独钟。后来始终拿不定注意来询问我。

我们先来看看这两款车的官方售价，北京奔驰E级标准轴距版42.28-48.58万元，宝马5系标准轴距版45.7-81.1万元。从起步售价看，进口宝马的价格也是比北京奔驰贵了不少。但从终端实际价格上来看宝马似乎更实惠一些。

接下来我们用这两款车的入门版车型做个简单的对比，实际上也就能对这两款车有所取舍了。

全新奔驰E级只要你把车停在路边，它就会散发出奔驰那种优雅端庄的气质，前脸和车身线条的搭配，加上中网上的大徽标总会给人居高临下的感觉。

而宝马5系在造型上最抢眼的地方则是它那经典的双肾式格栅，动感之余在锋利的线条下，营造出稳重感，但毕竟款式时间太长，多少显得老态。

奔驰E级标配的LED大灯和宝马标志性天使眼氙气大灯相比起来也强过不少。

再说内饰，先谈谈奔驰E级。我们都知道奔驰S级已上市多年，而全新奔驰E级的内饰设计依旧照搬了S级。但入眼后给人的第一感觉，那就是优雅大气加上用料考究。

奔驰E级标轴版车型的运动氛围更浓一些，内部还加入金属质感的饰板，仪表也改用机械式的仪表。中控台就连空调按键奔驰也都是金属质感按钮，豪华感爆棚还可以兼顾运动感。

再来说说宝马5系，总体说实话，宝马在设计样式上确实显得陈旧了点，要是说它跟3系一样也不为过，用料虽然扎实，但无奈设计的太过朴素，在营造豪华氛围上与奔驰有着不小的差距。而即便是刚刚在上海车展发布不久的新一代5系，其内饰豪华感依旧不如奔驰带来的惊艳效果。

多媒体系统两车都有自己看家的配置，奔驰E级在中控台上配备了一块12.3英寸的屏幕，显示的效果非常细腻，Comand交互界面做的特效炫酷，演示的功能也很详细。

宝马5系的屏幕最大尺寸为10.2英寸，i-Drive交互系统的界面简洁清晰，虽然效果不够奔驰炫，但实用性很高，上手很容易。

动力上，小兄弟更倾向入门的2.0T排量，首先动力足够使用，而且油耗也不会高到离谱。拿两车2.0T低功率相比，它们在最大功率上是一样的，均为184kW，但峰值扭矩在数据上，奔驰的300Nm则更抢眼一些，高过宝马270Nm。

奔驰用了怀挡设计，宝马用了电子挡把，这两个自家标志性设计已经在市场征战多年，奔驰更省空间，而宝马更有科技感。不过奔驰全面换装的9速手自一体变速箱相比宝马8速手自一体则更胜一筹。

其实对于这个级别的车来说，标准轴距其实对于家用来说，完全足够了。并且操控上会比长轴距车型更轻巧灵活。而这对于年轻车主来说，吸引力更大。在简单的对比下，奔驰E级在内饰豪华氛围和配置上都有很大优势，和即将换代的宝马5系比起来，差距还是比较明显的。所以我也更推荐国产北京奔驰E级标轴版车型。