90后看老总：北京现代一夜失宠，“接盘侠”陈桂祥欲哭无泪

在北京现代无风无浪时期，刘智丰坐享北京现代稳健发展的成果，等到“萨德”事一出，刘智丰拍拍屁股走到北汽集团，从此和北京现代是一别两宽、各生欢喜。在这么个内忧外患的节骨眼上，陈桂祥接过刘智丰的位置，成了名副其实的“接盘侠”。如何做好“接盘侠”的工作呢？从陈桂祥调到北京现代后的一二举动就造啦！

今年开春后，受到“萨德”的影响，北京现代的日子并不好过，销量刷刷往下掉。这让一向重视销量的北京现代束手无策。陈桂祥估计还没摸清楚他大现代三月销量怎么同比少了一半，四月份就被推到上海车展自家展台上讲话。

作为北京现代中方的总瓢把子陈桂祥，除了要直面“萨德”危机带来的惨淡销量，还要冒着被打脸的风险继续在北京现代混下去。去年北京现代卖得不错，于是十分傻白甜地把2017年销量目标定在了125万辆上。这不是自己打自己脸吗？秉着“上一任领导吹出去的牛皮，接任领导跪着要实现”的原则，陈桂祥不知道有没有做好准备？ 

陈桂祥上任也有三个月来，目前暂无成绩。不知为了实现“远大目标”，在年底陈桂祥会不会表示“北京现代不只看重销量，更在乎品牌力”？不管怎么实现，陈桂祥的脸北京现代是打定了。在不同文化碰撞下，在两国政局动荡下，合资公司中方一把手难免两面受气。谁叫中国讲究在其位谋其职呢？一把手的位置并不是那么好做的。

五十而知天命，六十而耳顺，现年54岁的陈桂祥深谙车市定律。今年三月，刚被被调到北京现代的陈桂祥，面对“沧州工厂停产”的传闻，他只用了三个“势”来说明：顺势、做势、气势。没有大刀阔斧的计划，也没有装腔作势的对策，陈桂祥似乎更相信“无为而治”。

相比需要自己谋出路的创业型老总，陈桂祥有国企北汽做靠山，不需要像李书福、魏建军等人不停求变保证自己活下去。有人替自己生活买单的陈桂祥只需要做一个安安静静的老男子就行了，剩下的事情就交给下面人吧。