车展事|阿斯顿·马丁车主现场维权、自主品牌逼酒店销售下跪

在上海车展，一位互联网汽车公司的CEO对牛仔说，“国内汽车市场变大了，车展搞得像格莱美颁奖典礼一样很热闹，国外的车展相对冷清许多。”

人多的地方总会出现意想不到的事。此次上海车展是车企们的福祉之地，也是考验汽车品牌公关们应变能力的场所，更是成为消费者维权另辟蹊径的方式。在这次的上海车展上，就有消费者跑到他们的目标展台，有拉横幅表示对汽车厂商极度不满的，有身贴标语抗议汽车厂商不负责任的，这些都是外人怼自己，容易被汽车厂商搪塞，更劲爆的是，竟然还有汽车厂商自己人撕自己人的，因为不发工资……好吧，我知道你们迫不及待了，接下来就给你们盘点上海车展上的浮光掠影，虽然只是一个小插曲，但曲曲背后都有汽车厂商跌宕的故事。

1.阿斯顿·马丁车主展馆内拉横幅，现场维权

豪车车主维权是怎么样的？穿着正装，对着电话不带愠怒之色说“给我找个律师”？又或有钱任性直接把车企给买了然后将相关部门全部开除？如果你是这样认为的，肯定是微博段子看多了。事实的情况是豪车车主要维权也只能拉横幅抗议。

在上海车展，豪华超跑品牌阿斯顿·马丁大秀限量版车型，在媒体老师的眼里大放异彩。但在公众日，却遇到一件极度塞心的事情。若干个黑衣人拉着长长的横幅，笔伐阿斯顿·马丁。横幅上的文字言简意赅，“阿斯顿·马丁忽悠欺诈加推诿 马丁手段多”、“垃圾马丁！新车大修”、“必须曝光”等等只言片语再配上豪车品牌让人遐想。

知情人的爆料，维权车主之所以大张旗鼓横幅维权，是因为新买的百万马丁，机油烧精光，开缸修5次，多次找厂商招到推诿，才激怒了车主。线下有车主拉横幅表示不满，线上也有阿斯顿·马丁北京经销商经营者郭晟在微博上大力支持维权车主，表示马丁管理层不作为。

对此，阿斯顿·马丁官方迅速做出来反应，但却招来四海八荒网友的骂声，话不多说，牛仔上申明图。但针对这件事情，微博讨论的网友均表示，问题从未得到解决。

阿斯顿·马丁“机油烧光事件”不会因为这份公关稿而告一段落。谁对谁错已经不是消费者关注的结果，而是处理事情的态度，以及产品质量。

2.福特翼虎断轴，大爷维权被保安“请”走

如果说阿斯顿·马丁车主在公众日维权，是为了引起广大群众的注意，将事态扩展到最大幅度。那么福特车主在公众日维权是把所有的希望寄托在媒体身上，希望以此引起“相关部门”的重视了。

在媒体日，一位身穿讨伐福特标语马甲的大爷在福特展馆前维权，被多名保安“请”走。牛仔不禁纳闷，阿斯顿·马丁车主的维权横幅是怎么拉那么长的，莫非是因为人多？因为事发突然，就在推推囔囔中，老爷子迅速被“请”出展馆。

牛仔从视频中可以清楚地看到老爷子身上写着的标语，“翼虎断轴，天理何在”四个大字。据了解大爷儿子是翼虎车主，翼虎断轴失控造成对方车辆两死三伤，大爷儿子被捕入狱。

2013年以来笼罩在长安福特身上的断轴阴影至今仍未散去。长安福特断轴门事件频发，且断轴车不仅仅只有长安福特翼虎，还涉及其兄弟车型翼博、福克斯、蒙迪欧等。频繁的断轴事件，福特被网友戏虐“断”无止境，而长安福特也并未就断轴事件公开道歉。

事到如今，“翼虎断轴”事件并为销声，老爷子大概是想在媒体日将事态扩至最大范围，引起人们的关注，间接给福特施压，但长安福特压根不care此事，到目前为止也没有只言片语流出。翼虎断轴，翼虎车主和被撞车主均是受害方，涉及人命还是走法律程序比较好。

牛仔最后还有一个小疑惑：老爷子有资源进入不对外售票的媒体日，应该懂得走法律路径？

3.起亚展台上演内讧，遭遇讨薪者维权

在上海车展里，起亚就是一股泥石流。其他汽车品牌展台上，站着白花花的娇媚礼仪小姐，而起亚的展台上，玩的却是深色制服诱惑……好了，不说玩笑话，这些深色制服下包裹的都是五大三粗的安保人员。

四位安保人员保卫一辆车，这是因为车未量产所以不让看？图样图森破，不要按照常人思维来解读韩系车，来解读上海车展，不然你很有可能被时代给抛弃。福特、马丁等品牌均是被外来人补刀，韩国品牌起亚在这次的上海车展上被自己人捅了一刀。据说在媒体日当天，起亚遭遇踢馆者（讨薪人），牛仔从照片可以看出，讨薪人虽坐地上，但衣冠整洁、鞋履铮亮，可以看出是个文化人；并且还持手机拍照取证，避免了被安保人员强制带离现场的尴尬。

这件事后，牛仔只能说，有文化有素质有实力也得跟对人，否则自己过得也是朝不保夕。看到一件事不要急于给定论，因为事情会出现发转。牛仔得到消息，这件事主要责任并不在起亚，而是起亚运营执行公司（和起亚没有关系），执行公司的负责人表示起亚一直未结款，所以发不出薪资，而最长欠薪长达四年。有事件相关人表示，起亚早已与这家运营执行公司结清款项。而运营执行公司的负责人却躲在派出所不肯出面解决，表示自己得病，并声称是起亚没给钱。

东风悦达起亚3月份销量同比下降近70% ，且基本放弃所有宣传及广告投放。不光起亚如此，北京现代这三个月来，销量也腰斩。韩系车目前在华的处境可以说是进也不是退也不是，前有“萨德”影响遭国人“抛弃”，后有自己人补刀，急于改变的当口碰上这档子事，也是屋漏偏逢连夜雨。

牛仔有话说：

在汽车圈均默认一个“潜规则”，汽车品牌展台能顺利进行到闭馆，就是车企们领导给力、产品给力；展台上闹出幺蛾子，就是公关们没有尽责，处理不好公共关系。作为媒体人的牛仔也是莫名的同情这些出了事就被拿过来替罪的公关们，但听了一则爆料后，牛仔只能三缄其口，不想让谁代表谁。

上海车展的花边还真不少，据知情人爆料，某家自主品牌汽车厂商的几个人，因为小事逼着酒店销售给他们磕了三十几个头，但汽车厂商的几个人一脸冷漠，还要求酒店销售去他们总部去道歉，事后，酒店销售抱着另一汽车厂商的人号啕大哭，内心屈辱可想而知。有时间在酒店呆着和酒店销售吵架者只能是汽车厂商市场部了，牛仔询问这家自主品牌厂商是谁时，另一知情人表示，“我只知道不是奇瑞和一汽，这么凶残的品牌的确很奇葩啊。”