斯巴鲁、纳智捷、腾势......上海车展难说爱你

同一个世界同一个梦想，这样的和谐场景可没有出现2017年上海车展。两年一度的上海车展吸引众多厂商参展，各种首发各种明星站台展台热闹不断，但是同馆不同命，有些厂商的展台真的是冷冷清清，两相对比，这些没人爱的品牌在这份热闹中衬托得更显凄凉。下面牛仔就来为大家带来2017年上海车展纪实——那些不被人爱的汽车品牌。

浏览此篇文章建议配搭之前牛仔撰写的一篇最悲惨车企排行榜http://www.niuche.com/news/detail_498727.html周杰伦都带不火的纳智捷，2016车企悲惨榜排名，然后你会非常明白为何这些车企不受喜欢。

一、斯巴鲁

对于斯巴鲁这个品牌，牛仔心情是复杂的，虽然品牌资格老，技术也有，但也经不起你瞎折腾呀，销量是一年不如一年，2014年全年只卖出5.45万辆，环比下跌了4.4%，2015年全年销量继续下跌，只卖出4.7万辆，环比下跌了13.8%，2016年，不好意思直接不公布在中国地区销量了。因此，品牌知名度越来越低，消费者不喜欢是自然的了。相反其他的日系品牌，像雷克萨斯、英菲尼迪等等关注度还是非常高。

二、纳智捷

曾经周杰伦作为代言人都没有带火的，第一个来自海峡两地企业出资投办的汽车品牌，全名东风隆裕纳智捷这么多年连个水花都没激起来，车型投放速度更是令人堪忧，一款优6车型可以撑起好几个车展，当然今年的纳智捷为了上海车展还是费了心思的，请来大火的综艺节目《吐槽大会》的成员王自健、池子、李诞耍嘴皮子，不过笑完过后如何把车卖出去，纳智捷得头疼了，毕竟网上优6烧机油的段子可是一直流传着。

三、腾势

一款车型打天下，来到腾势展台，举目望去一共5台车，全是同一款车型腾势400，只是不同配置不同颜色，咋一看阵容还是挺强大的呀。不过外观不好看、价格太贵等等这些原因让腾势早已失宠，估计礼仪和销售的比参观的人多，反而另一头同一个展厅的奔驰展台那是热闹非凡，牛仔逛了一圈挤出一身汗。建议参观路线，先去奔驰展台，出来后直奔腾势，不但有充电站还能吹会儿空调坐着休息。

四、华泰、力帆

李书福成就了吉利，但是同处一个时代，同样是民营造车的华泰和力帆命运就没有那么好了。尽管还在汽车行业挣扎着，但是每年惨淡的销量已经说明这两个品牌边缘化成为事实，如今汽车行业格局变换，如同当年民营造车潮流的兴起，随着未来出行的构想，新能源汽车和自动驾驶带来一波新玩家，更多的新造车势力也出现在今年的上海车展，已经落后很多华泰、力帆还能否保证不在浪潮中被挤出去？

五、华晨汽车

华晨完美的打破了人多力量大这一说法，今年上海车展华晨汽车展台的三个品牌华颂、金杯、中华全线覆灭，中华销量不行，金杯搬家车的品牌形象难以改变，华颂的高端路也失败了。然而最尴尬的是为了吸引眼球请来的山寨演员站台辣眼睛，对此，有人说是山寨车请山寨人，有人辣评旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家.....全网群嘲背后反映了华晨今年车展低俗的营销战略的失败以及华晨汽车在中国车市的边缘化。

六、中国一汽 红旗

作为中国汽车的“老大哥”，一汽体系里的资助品牌成绩惨不忍睹，2017年上海车展中国一汽旗下四个品牌红旗、奔腾、骏派、森雅四大品牌共17款车型出展，首发两款全新车型——骏派CX65、红旗H5，第一天早上的新闻发布会一汽老大徐平也亮相，热闹了一阵后的一汽展台迅速的冷静下来了。意料的是，一年也没有卖出几台车的红旗分展台人流量还是挺大的，不只是因为大家对“中国第一官车”的好奇还是现场酷炫的3D体验环节。

车展百态，就跟考试一样，平时有没有用功，上了考场就知道。这些品牌市场表现如何车展上一目了然，车展的狂欢不属于它们，对于这样的品牌，牛仔只能遗憾的表示，上海车展难说爱你。