想快速了解DS 7 CROSSBACK，看这3点就够了

DS 7 CROSSBACK作为DS旗下第二代首款产品，一直备受消费者关注，如今它终于在上海车展迎来了自己的首秀。有人说在国内SUV热潮下，DS品牌缺少一款真正有竞争力的SUV。确实，DS的SUV产品线相较其他品牌算不上丰富，所以，为了弥补不足DS也正在加快脚步推出新产品。

DS早先发布了一款名为E-Tense的概念车，而这款概念车的量产版便是DS 7 CROSSBACK。老实说，这台车有太多值得说的点，不过限于篇幅，今天就先介绍3个方面让大家有个简单了解。

1）5种内饰风格可选

DS 7 CROSSBACK的整车尺寸为4570×1890×1620mm，轴距为2740mm，相比同级主流车型拥有明显的优势。

六边形网状格栅的面积很大，上面镶嵌DS镀铬立体标识。DS 7 CROSSBACK的车灯设计独特，辨识性很高。前大灯为LED光源，车辆解锁时灯内的LED模块会旋转180°，看起来很个性。

尾灯的结构复杂，其中的每一个都是由发光条组成的完整LED灯，而且采用了3D Full LED和激光雕刻技术。

内饰设计上，DS 7 CROSSBACK可根据顾客需求进行定制，提供Bastille、Rivoli、Faubourg、Opéra以及Performance Line五种灵感源自巴黎的内饰风格可选，这五种内饰涵盖了广泛的选择范围。

如大家所知，DS很重视细节设计，在DS 7 CROSSBACK上，仪表板、门板和控制台上均有微小但可见的品牌标识符号；NAPPA真皮座椅的表带设计借鉴高级时装刺绣工艺，采用了复杂高级的珍珠缝线方式；镀铬中控台上的拨动开关则采用了“Clou de Paris”纽索饰边，这种工艺多用于奢侈品制表业；方向盘握柄与安全气囊盖采用皮革装饰，中控屏幕的控制开关也可用水晶定制；中控台顶部还镶嵌了一块R180 B.R.M钟表。

2）悬挂借助摄像头可主动调节软硬

如今各厂家都在积极开发驾驶辅助系统，DS也不例外。DS 7 CROSSBACK配备了DS领航即自动驾驶2.0系统，这套系统可利用自适应巡航系统来调节车辆相对于前方车辆的距离和速度，最高时速为112mph（180kph）；能根据驾驶员的选择和习惯，在转向时控制车辆的速度和驾驶员的路线，以便精确进入其所要行使的车道；尤其在交通堵塞或高速公路上，该系统有助于提升驾驶效率和驾驶安全。

DS的悬挂是一个亮点。该悬挂是一种使用摄像头监测的主动悬挂系统，能够检测车辆前面（5m）即将出现的表面起伏，并独立地连续控制4个减震器，以调节悬架的软硬程度，通过充分过滤颠簸，进一步提高驾驶的舒适性。

DS 7 CROSSBACK配置了夜视仪，该系统通过前格栅中的红外摄像机可识别远达100米道路上的物体，提供更好的夜间道路可视性。而方向盘上方的红外摄像机能够在驾驶员注意力分散或驾驶疲劳时，自动激活声音警报和视觉警告，提醒驾驶者保持注意力。

3）PSA集团下第一款汽油PHEV车型

DS 7 CROSSBACK将是第一个推出汽油PHEV的PSA集团车型，计划于2019年推出配备四驱和插电式混合动力汽油传动系统的版本。该系统包括一个200马力的汽油发动机和2台电动机，同时还搭载一个电量为13kW/h，输出功率为90kW，快速充电仅需2.5小时的锂离子电池。

除了混动版，DS 7 CROSSBACK还提供五款发动机，包括三款汽油发动机和两款柴油机。而其搭载的新一代8速自动变速器（EAT8）在提供更高的驾驶效率和舒适性同时，可节省4％的燃油。