上海车展||最高续航新能源车 深藏“独门秘籍”挑战特斯拉 还能免费上品德课

刚刚落幕的日内瓦车展上，香港正道集团发布了全球首款“生态可持续型电驱动概念车”——正道H600，拥有“独门秘籍”面向世人的它，一时间吸引了全球瞩目。本届上海车展，正道汽车为我们带来了正道H600的国内首秀，这款号称续航里程超过1000km新能源车到底有什么过人之处？又拿什么来挑战市值超过福特通用的特斯拉呢？

中国造！自己掌握核心技术 打造民族品牌

正道汽车，实打实的新能源车领域中的新手，至今鲜为人知。正道集团原名远东金源集团，总部位于香港，2010年更名正道集团，主要从事行业金融、三电（电池、电机、电控）系统的研究开发。现任老板仰融，正是1997年打造第一辆中华轿车的华晨汽车董事长兼CEO。

 正道集团有限公司创始人 仰融

今天，中国已然成为世界首屈一指的汽车产销大国。由于国内汽车行业起步晚，短时间内根本无法弥补技术和品牌的短板，也只能采用低成本策略追随，属无奈之举。但在面对如此欣欣向荣的国内市场，长时间也少有自主厂商进行品牌上的提升和技术升级。过于依赖低成本的策略，更是让很多自主品牌车企不惜投机取巧，各种抄袭接踵而来。

坚持正向开发，中国人需要自己掌握核心技术来打造民族品牌，这是中国汽车企业目前唯一的出路。正道汽车的出现，再一次让我们看到了中国汽车品牌未来的希望，其中也包括一些其它国内品牌，例如WEY、Lynk&CO和蔚来。

高颜值！联手意大利宾尼法利纳共同开发

正道H600概念车的设计和样式试制由意大利宾尼法利纳包揽，豪华运动轿车原创设计向来都是宾尼法利纳的强项。正道H600的车身有着非常协调的比例，5.2米的流线造型与柔和的车身线条极具动感。另外配备的对开门设计，简直把整车豪华感又推上了一个高度。据了解，H600量产版车型的还原度会高大85%~90%，所以这个对开门还是很有可能在量产车上看到的。

内饰部分设计及配置主要体现在人机交互上，车内配备5块可随人体转动调节的大尺寸曲面屏极具科技感，几乎整个中控台都被屏幕所覆盖。除此之外采用了大面积天然皮革，2+2的座椅布局，凸显了产品本身的豪华车定位。

黑科技！打破充电桩瓶颈 最高续航超过1000km

正道H600的电动力来源于一台微型涡轮发动机同轴带动发电机的新型增程器，其设计寿命达到5万小时，热效应高达40%。由于驱动电机功率高达600kW，正道H600 0-100km加速时间仅为2.9秒。

微型涡轮发电机增程器

涡轮发动机采用航空航天技术，比起传统发动机不但体积小、重量轻（65kg）、能量输出均衡稳定。压根不存在缸内摩擦，更无需更换机油。汽、柴油，乙醇、天然气等多种燃料都能带动它高效运转。也就是说正道H600是一台自带移动发电功能的新能源车，再由电驱动的创新型电动车。相比纯电动车、插电式混合动力车，可谓是正道的“独门秘籍”。

再说说它的电池，正道集团自主研发的石墨烯高效电池技术。这个超级电池的储能密度高达300Wh/kg，可承受5万次快速充放电，最快充电速度可以到达10-15分钟，电池寿命达到10年左右，这是当前主流电池技术的好几倍甚至几十倍。电能量回收利用效果的叠加，让正道H600的动能回收率超过30%，实现了一次性油电相加的最高续航里程超过1000km。相比纯电动车制约于充电桩，正道H600就此可以打破瓶颈。

微型涡轮发电机增程器与超级电池的这个“黄金组合”，再加上自身铝制的轻量化车身，正道H600百公里油耗也不过只有5L。需要提到的是，关于石墨烯电池技术，目前还处于实验阶段，究竟最后能否量产上实现，还有段时间。但不论如何，涡轮替代传统发动机成为增程器和石墨烯电池技术，对新能源领域都是一个不小的进步，这正是正道汽车在技术上更加实用化的升级结果。

点评：

面对风起云涌的新能源汽车领域，正道汽车在仰融的带领下蛰伏多年如今走上了“正道”。除了自身在技术方面上的优势，正道汽车似乎也在给关注它的其它自主品牌和消费者上了一堂免费的思想品德课——“人间正道是沧桑”。

正道H600预计会在2020年实现量产，拥有“独门绝技”的正道也曾放出狠话要挑战特斯拉，而处在金字塔顶端的特斯拉未来会如何接招？我们不得而知。但尝试改变格局的正道汽车势必未来会掀起新能源汽车市场更大的波澜。