上海车展最奢内饰||DS7为挤进豪华阵营 把自己做成了名牌“包”？

DS7 CROSSBACK此次终于要在上海车展上首发亮相了，7座中大型定位是这两年绝对的主流，而同样是EMP2平台的产品却相比东风标致的结构和调校更加优异。还记得2013年DS品牌让苏菲玛索来到中国站台的时候，我们才认识了这个品牌。然而吃瓜群众只记得苏菲玛索，却没仔细记住DS。进入中国近五年，只推出过四款车型的DS，始终没有刷出期待中的存在感。甚至就在大部分普通消费者还数不清DS品牌有哪些车型之时，它已经宣布踏入了2.0时代。

虽然一直主打豪华高端产品定位，却一直没能跻身成为真正的豪华品牌，从每年豪华品牌销量等等数据中就可以看出来来，似乎大众并没有买账，或者说也没有认可它成为豪华品牌，但是不得不说DS品牌对于产品打磨的精细精致程度还是很有功底和建术的。尤其在设计层面和内饰的用料上面，看到DS7 CROSSBACK的时候还以为这是法国奢侈品牌的皮具展，名牌包包虽然是法国的标签倒也不用这么直接把。为了跻身豪华品牌DS也是拼了。

依然有不足的地方

上海车展就这个内饰这个价格绝对是最奢华的，至少视觉上是这样的。DS7 crossback，是同时面向欧洲与中国市场的全球车型。 来自于PSA集团下的中级车模块化平台EMP2，车身尺寸完全符合中级SUV的体型。诞生于EMP2平台上的DS7将会搭载1.6T和1.8T动力，匹配8AT。不得不说，这依然是法系发动机目前排量选择不多的问题，这依然是硬伤。从动力上对比，DS7想要与奥迪Q5等主流豪华SUV竞争，还有点不够火力，毕竟这个级别都是2.0T主打，甚至高低功率和3.0T都会配备。

名牌“包”的做工在视觉和触觉上都无人能比

果然最奢内饰和最会玩花样设计都属于DS7  CROSSBACK，即便是为了迎合此次上海车展专题也是没毛病，DS理解的豪华可能不在于此，而是在设计和用料方面。

亮点：

1.智能LED前大灯在车辆解锁时会发出紫色光并且缓慢旋转180度；日间行车灯带有垂直滚珠以及滚动指示器，而DS7的3D尾灯则是42个由发光条组成的完整LED灯。

2.除了两块12寸的液晶显示屏用作交互界面以外，DS7 对豪华的理解全都放在了内饰的用料与风格搭配上。比如你能看到一连串不明觉厉的法语命名，其实这是五款可供选择的个性化内饰；比如在中央通道处能看到的blingbling饰条，其实是一种称作Clous de Paris的扭索饰边；再比如皮革座椅的珍珠缝线设计等等，这些命名实在是不明觉厉，有点做作。

3.DS7 CROSSBACK采用了一套全新的智能悬挂系统，依托挡风玻璃处的摄像头预测前方路面情况、通过姿态传感器和加速度计分析路面姿态变化，随后向ECU发送指令以持续调节悬挂。这听起来好像很厉害的复杂原理，其最终目的也类似于其他豪华车的空气悬挂，用以提高驾乘舒适性。

总结：

中国消费者向来只对法国奢侈品包包最为熟知、而不了解法式豪华汽车工艺到底是什么鬼，值不值得花大价钱买单，说的直白一点，你可能会去多花两万去买个法国的包，但不见得会去多花点钱感受所谓豪华法系汽车。这一切可能都不是一时之间能够接受的。如果说DS在法语中意味“女神”，这我们能接受，可惜现在市场的消费者都是认网红的，你有底蕴有文化又如何？你没有粉丝！　DS7 Crossback早在一年前就开始了有节奏的前期宣传，如今才迟迟亮相似乎有点耽误了天时，因为这个级别的中大型SUV的市场局面已经竞争相当激烈。不过作为DS这个豪华高端定位的品牌来说，DS7Crossback作为旗舰产品，真的会在意卖的好坏么？