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腾讯入股特斯拉,背后的逻辑是什么?

| @阿尔法
摘要

近日,腾讯成为特斯拉第五大股东的消息得到业内的广泛关注报道,据美国证券交易委员会最新文件显示,腾讯目前持有特斯拉公司800多万股普通股,持股比例上升至5%,成特斯拉第五大股东。以特斯拉目前的股价来看,这笔投资大概在20亿美元左右,受此消息影响,特斯拉股价近期也是止跌回升。

近日,腾讯成为特斯拉第五大股东的消息得到业内的广泛关注报道,据美国证券交易委员会最新文件显示,腾讯目前持有特斯拉公司800多万股普通股,持股比例上升至5%,成特斯拉第五大股东。以特斯拉目前的股价来看,这笔投资大概在20亿美元左右,受此消息影响,特斯拉股价近期也是止跌回升。而受此影响的不仅是特斯拉,腾讯控股在H股的股价也是应声上涨,看来业界对于腾讯的此次投资相当看好。

作为当事人,特斯拉CEO马斯克在其个人推特上表示:“很高兴腾讯能够成为特斯拉的投资人和顾问。(Glad to Tencent as an investor and advisor to Tesla.)”其中“顾问(advisor)”这个用词让人浮想联翩,当然,马斯克也没有过多的解释,只是顺便表示了特斯拉新品Model 3在中国市场的订单量还比较少。腾讯方面也表示十分认可特斯拉以及马斯克本人,希望可以共同努力推进市场发展。

投资布局成常态

近年来的腾讯先后经过QQ和微信的巨大成功,已经发展成为中国领先互、世界一流的互联网企业,而其触角也是不断在各个领域扩展,早期的腾讯很多领域都是自己成立单独的部门进行探索,依靠自家社交产品巨大的流量来获得巨大平台来支撑各个领域的探索,包括电商领域的拍拍网、短视频领域的微视、博客领域的腾讯微博等等,都是腾讯自己单独做,不过这样做的结果,在现在看来很显然,那就是腾讯始终没有摆脱社交产品流量为王的属性,更加细分的垂直领域始终无法全面覆盖和适应。

但是在移动互联网时代,腾讯终于做出了转型,不再坚持自己做,而是依靠资本的力量开始入股投资,不仅加速了在各个领域的渗透,从而也不断建设起自己的竞争壁垒,当然和腾讯采用相同套路的阿里和百度,从而形成了国内互联网常说的BAT三座大山,只是资本的力量,在如今信息全球化的时代,资本依然具有无限的力量。

而目前来看,腾讯显然是看重未来汽车领域的变革,无论是自动驾驶、车联网还是新能源汽车,都成为目前的热门发展方向,一个车联网的高速发展可以造就英伟达股价在一年以内翻三倍,那自动驾驶的想象空间岂不更大呢?芯片领域巨头英特尔和高通等等纷纷入局无人驾驶领域,但是整车方面目前仍旧没有一个清晰的眉目,而汽车领域的整车制造又是最为关键的一个环节,因此押宝这一块才是关键要点。

然而特斯拉显然是一个不错的选择,在无人驾驶和新能源领域,特斯拉是全球最具想象力的整车制造新秀,高达400亿美元的市值背后是投资人对其极高的期望,虽然现金流总会被人们所诟病,但这始终没有让外界怀疑马斯克的实力。而这正是腾讯所看重的,腾讯向来喜欢在别人打造好的平台上深耕,未来汽车真正成为人们入网端口的时候,就是车载微信展现实力的时候。

特斯拉全球化道路

谈到这里我们不得不留意马斯克在推特中提到“顾问”的问题,诚然,特斯拉作为一个美国高科技公司,拥有所有国外公司都有的挑战,那就是中国市场。中国市场是特殊的,这个市场受到政府极大的干预,但是中国市场又是重要的,因为这里有庞大而统一的消费人群。因此很多国外高科技公司于中国市场都极为重视,但没有一个走的顺利的,谷歌就是一个典型的例子,而苹果又是一个成功的例子,因此在这方面苹果是聪明的。

特斯拉也是一样,马斯克同样看重中国市场,此次腾讯的占股的提高意味着腾讯将可能参与到特斯拉的战略布局当中,腾讯对于中国市场再熟悉不过,而且把握着中国消费者大量的数据和信息,这些对于特斯拉来说就像金矿一样,求之不得,如果特斯拉在中国市场的拓展能够得到腾讯的支持,那推进起来必然会顺利很多,简直不可想象。

特斯拉目前也是处在一个微妙的时间节点,面向入门级推出的Model 3在不久的将来会进入市场,受消费者和资本的检验,而这是一个不允许失败的试验品,毕竟一款走量的产品才能支撑起企业更多的市值成长,更何况是汽车这种重资产、长周期的产品,需要更加充足的现金流,因此Model 3是一个不允许失败的产品,承载着特斯拉太多的任务。

刚好,马斯克也提到,Model 3在中国的预定量并不理想,可以说特斯拉也急需一个更加了解中国市场的合作者,以达到特斯拉全球化的目的,中国市场就是重要的一站,如果这个合作者是腾讯,那将再好不过,或许也可以是阿里,但是两者之间的区别不是太大。

尾巴:腾讯增持特斯拉,是一个双赢的局面,这一点不仅体现在双方股票的相应上,更体现在双方的业务和战略合作上,什么时候特斯拉的那块大平板上也预装了微信甚至腾讯全家桶的时候,你会像过去一样反感么?

相关标签: 投资 特斯拉 腾讯
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