牛车网 精华 情怀最终得靠产品实力落地 试驾长城哈弗H6 COUPE 红标版

情怀最终得靠产品实力落地 试驾长城哈弗H6 COUPE 红标版

冀磊 发表于 牛车网 2017.03.23 20:12

说起有情怀的汽车品牌,我相信每个人都能罗列一大堆而且都能够论证的头头是道。那如果说SUV情怀呢?那可能就寥寥无几了。长城汽车对于SUV车型的执着是出了名的,“SUV不做到世界第一,坚决不做轿车”。好吧,冀老实只能给一个大写的“佩服”。不管是哈弗H6那月销大几万的吓人成绩,还是长城百万销量的里程碑,不吹牛踏踏实实做事其实才是最重要的,很多人质疑哈弗H6凭什么销量好?很多事还是得从多方面考量,通过这次的试驾体验我感觉长城汽车对于SUV车型针对中国消费者定位的理解已经迈上了一个新的台阶。随着近两年中国品牌汽车产品的崛起,吉利、奇瑞、长安、长城等等品牌都已经做出了不输合资品牌的车型,并且具有独特的标签辨识度,其中SUV车型是各家品牌绝对的明星产品,这已经印证了很多事情。

此次试驾的是长城哈弗H6 Coupe的红标版本,长城汽车是个让产品库编辑抓狂的品牌,同个车系同个车型涉及到产品演变的款多达几十种,红蓝标也是。作为最强战力的红标Coupe车型这次H6究竟会带来什么惊喜呢?其实冀老实第一次看到H6 Coupe车型的时候感觉长城还是保守了,毕竟Coupe给人的第一感觉总是外观夸张的运动特质。Coupe是来自于法语的coupé,一般都是指2门2座的掀背造型的车辆,不过随着奔驰、宝马等品牌也都开始推出SUV的轿跑版本,Coupe的定义也就不那么严谨了。

1.最强红标的意义?价格决定一切 动力匹配适中

红标的哈弗H6 coupe搭载了2.0T+7DCT变速箱的动力总成,最大功率145KW,最大扭矩315牛米,0-100公里每小时加速为9s左右。这些数据就目前主流的2.0T发动机来看其实并没有太抢眼,9S的加速也只能说马马虎虎,那它强在哪呢?还是那句话销量百万不是吹出来的,封顶价格不超15万能有此动力水准和9S加速能力放在这种体量的SUV就很少见了。同级别中不能说最强但是可以说是名列前茅。

实际体验起来这台车的爆发力并不是很猛,但是由于格特拉克的7DCT变速箱匹配的比较好,整体加速感受很顺畅,由于车比较重比较大加速不能算是凌厉,但是绝对超越了够用的层面。尤其是高速100KM以上的再加速能力也没什么拖泥带水,但是由于SUV的关系,车重也比较大,高速时再加速依然会有个缓冲。可能是由于动力大车重惯性也大的缘故,这辆车在刹车的时候制动力来的不是特别有力,也许是错觉,但是总感觉脚感没什么信心,制动虽然不弱但是来的晚一些。

说到操控SUV车型一直在这方面是弱项,即便很多车用双叉臂也是一样的,哈弗H6 Coupe前麦弗逊后双横臂悬挂调校也是如此。能明显感觉出虽然动力挺大但是舒适性家用趋向的定位还是让它把转向手感调的比较柔,虚了一些,虽然方向盘的转向力度并不轻,甚至沉甸甸的。但是驱动这么大一个体型的庞然大物还是显得笨拙了一些。不过还是那句话,哈弗的消费者没人会在乎这些,便宜、好用、舒服、皮实、配置全能出去耍就行了。总的来说长城哈弗H6 Coupe的行驶质感和底盘的完整程度都挺高的,开起来的感觉确实比早几年的车型好太多了。

2.够大够舒适 配置齐全

空间方面不用说了,哈弗H6 Coupe表现的很好,不光后排中央地板很平整,头部空间也并没有因为Coupe的关系被牺牲掉,轴距达到2720mm在同级别中已经算是非常大了,所以有好的空间表现也不奇怪,不过也不得不承认,长城真的很了解中国消费者对于SUV车型的诉求是什么。除此之外座椅很厚很柔软也增加了舒适度,配置也很齐全,前后排座椅加热、后排还带有220V电源接口,很方便。

说到配置不得不为这顶配都不到15万的哈弗H6 Coupe点个赞,全景天窗、9寸TFT中控大屏、DTS影音系统、PEPS无钥匙进入、电子手刹、自动泊车、一键启动、定速巡航、无盲区泊车辅助、ABS防抱死、EBD电子制动力分配、HBA紧急制动辅助、HHC上坡辅助、HDC下坡辅助、BOS刹车优先、TCS牵引力控制等等,配置没什么新鲜的,但是贵在价格实惠。

3.外观内饰开始逐渐形成家族式高辨识度 重视原创设计

长城是个挺重视原创设计的品牌,从建立哈弗这个牌子开始就从很多方面能够体现出来,红标的哈弗H6 coupe从外观和内饰的设计上已经完全在打造属于长城哈弗自己的家族式设计、那种辨识度极高的标签已经开始慢慢呈现了,比如贯穿式的内饰和采埃孚的电子档杆的布置等等,U型中网和从很多细节体现的哈弗设计元素的徽章都能看出一种文化或者说是情怀再逐渐形成。重视原创是中国品牌应该重视的事情,这是肯定的。虽然在Coupe的车型上可以看出相对大胆的前杠空气动力设计,但是更多的还是属于保守的在为哈弗家族元素做展现。

哈弗H6 Coupe红标版在内饰设计上与蓝标版保持一致,从用料和做工上哈弗在国内品牌中属于中上水准,材质大部分都是软质塑料包裹,还有一些地方被缝制的软填充物覆盖,总体感觉还是挺有质感的,尤其中控的哑光银色装饰观感和手感都不错,只是装配上还是有一定瑕疵。由于运动型氛围的需要,H6 coupe的电子档下面是碳纤维仿制的装饰板,稍微有点廉价感,但是哑光金属色的电子档真是漂亮。

总结:

红标全新的2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱,进一步丰富了哈弗H6 Coupe家族的产品线,为消费者提供了更多的选择空间。全景天窗以及智能启停等设备的标配也让新车获得了较高的竞争力,顶配14.5万的价格也确实给消费者带来了挺实惠的产品。哈弗H6 Coupe确实可以代表中国品牌的SUV相当高的水准,虽然和其他国产品牌很多的均衡趋向和定位不同,哈弗H6 Coupe虽然是家用舒适定位,但除此之外还是提供了一些有乐趣的元素,不管是驾驶还是配置、都更讨好年轻人。卖的好确实有卖的好的道理,至于红标的哈弗H6 Coupe未来销量如何还得看市场最后能否认可,虽然也有中庸的地方和不尽如人意的表现,但是瑕不掩瑜,情怀再大最终还是要靠产品来落地。

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