徐平遭遇软抵抗 一汽大众驻京办两年难产

徐平调任一汽集团董事长之后，指示一汽-大众旗下的奥迪与大众两个品牌的销售部门在北京设立办公机构，以有利于作出快速、正确的市场反应。但徐平调任一汽集团董事长已近两年时间，一汽大众的两个销售部门仍然按兵未动，业界人士称，徐平政令不进一汽大-众是遭遇到了软抵抗，此次再次传出一汽-大众销售部门进京消息是真，还是像以往一样不了了之？

搬迁计划确定

时隔两年，业界再一次传出一汽-大众销售公司部分搬入北京的传言。近两年这一消息一直在业界流传，2015年徐平调任一汽集团董事长之后不久，提出将一汽集团最重要的合资企业一汽-大众销售公司部分部门派驻北京。道理显而易见，东北经济近年来一直低迷不振，轻壮人口纷纷东南飞，作为一汽集团命脉的一汽-大众，容不得半点闪失，必须靠近核心市场，掌握真实市场动态，不能再以老大自居，减少官僚主义严重的一汽集团企业文化干扰。

而地理位置与长春最近的中国中心城市北京，对一汽-大众两大销售部门来说无疑是一个最好的选择，以至于在2015年底的时候，业内人士已经开始和一汽-大众两大销售部门相熟的朋友在北京约见了，但时至今日一汽-大众两大销售部门仍然偏居长春，是中国唯一一个将销售总部设在经济落后地区的主流合资车企。

为了了解真相，牛仔联系了一汽-大众两大品牌，“一汽-大众销售公司的公关部以及市场部的部分将会搬到北京。”搬家的时间还不确定，主要是因为场地选择以及装修的原因，有人听说是在八九月份，消息人士称。

那么，这两个部门的搬迁会对公司产生什么影响吗？牛仔致电大众品牌公关总监李鹏程，他回应称：“一汽-大众没有变化，仅仅是工作地点变了。”

除了大众品牌，奥迪品牌也在搬迁计划之内。牛仔联系奥迪公关总监梁梁进一步了解搬家情况，对方回应称：“搬家延期主要是装修进度的问题，春节工人休了很长时间，而且是在写字楼里，只能晚上装修。”梁梁称，在今年5月就能够搬入北京。这样看来，如果大众是在八九月份搬家的消息属实的话，那么奥迪就要先大众一步入京了。

为何离开？

在一汽-大众软抵抗这两年，不论是东北经济的宏观环境还是一汽-大众微观环境都在恶化。

长春这个城市，因为有一汽-大众的入驻一度风光无限，不过曾经风头一时无两的工业重镇如今光环逐渐黯淡，资料显示，近年来，东北三省的经济均出现集体下滑的态势。2014年，辽宁、吉林和黑龙江三省GDP增速均排在全国倒数位置，直到2015年情况也并没有好转。2016年，吉林省人口比上一年又净减少20.28万人，人口自然增长率为-0.05‰，中国“锈带”举步维艰。

经济衰退也直接导致了人才吸引力下降，人才流失成为最大问题，这个曾经是多少年轻人实现理想，挤破头都想进来的地方如今成为很多年轻人想要逃离的地方。

在东北越来越“锈”这两年，一汽-大众日子也不好过，由于没有及时导入suv车型，大众品牌痛失suv市场井喷，看着竞争对手赚得盆满钵满，这种战略失误，明显是对市场认识滞后造成，是其为偏安一隅交的一大笔学费。

而奥迪品牌因为和经销商之间的矛盾公开化，更是成为汽车业近来最大的新闻，一汽-大众从DSG变速器、断轴，再到此次奥迪经销商风波的处理，明显都是人祸，奥迪欲和上汽成立第二家合资公司，也有对思想生锈的一汽大众人不满的意思在里面。

据悉，这次搬迁并不是整个销售部门，只是大众品牌以及奥迪品牌市场部以及公关部门搬迁到北京，其实主要是市场营销部门的转移，公关与市场密不可分自然也一起搬来。

德系豪华品牌BBA里除了奥迪其他品牌的总部都在北京，如同文章开头所说，大众、奥迪作为一线品牌，销售公司却位于三线城市，那么它的市场战略能是先进的吗？这两年市场增幅被奔驰、宝马大步甩在身后就是最好的答案。

一汽-大众前几年背靠大树，不愁没市场，称霸太多年也似乎变得有些“傲娇”，连带着4S的销售都牛气哄哄，光荣“事迹”以及“良好作风”传遍全网。

营销重量不重质，毫无章法，大场面，斥巨资，领导讲话全是官话、套话，但是随着市场的放缓、竞争对手的崛起、产品投放效率的不足，营销常年不落地，一汽-大众、奥迪品牌逐渐走在了对手的后面。

再加上2014年整个一汽集团都处于动荡状态，一汽-大众更是重灾区。随着一汽-大众一系列贪腐案不断爆发，导致他们对市场调整的反应速度、战略调整都有所迟滞。

北京能带来什么？

毋庸置疑，北京拥有最好的资源。在搬到北京后，一汽-大众以及奥迪的营销也能有更多的优势。虽然现在网络很发达，但是就跟生活一样，在北京工作生活与在长春工作生活能够一样吗？长春都没有摩拜，但是北京就不一样了。

第一，北京是政治文化中心，就经济以及地理位置来说都是最好的，企业能够获取的信息、资源最多也最便捷，对市场的反应更敏捷，另外这里能够吸收到最优秀的人才；

第二，很多汽车品牌的总部都设在北京，包括北汽，奔驰，宝马，丰田等等，来到北京后，能够对竞争对手的优缺点更准确的把握；

第三，奥迪中国以及大众中国的办公地点都位于北京，搬到一处有利于沟通，节省很多沟通成本；

第四，在一线城市里，北京的气场最合，一汽-大众长居东北，作风偏北派，到上海、深圳这种典型的南方城市必然不适应。

2015年7月，董修惠接替胡汉杰成为一汽-大众销售总经理，在他的率领下，一汽大众进京迟迟难产。相比对手上海大众的活跃，董修惠却表示：“2017年一汽-大众的市场覆盖率还将下滑1%。”，这令所有关心一汽大众的人都有些无奈，设个驻京办两年难产，这样的效率，市场覆盖率不下滑才是奇怪。