全新悦动上市，售价说明了什么？

3月20日，北京下了点小雨，雾霾指数爆表，气温下降，尽管天气不美好，北京现代新一代中级车全新悦动全国六城同步上市活动如约而至，共发布5款1.6L排量车型，售价7.99万-11.59万。

随着合资品牌价格的下探，自主品牌的上升，韩系车在两者的上下夹击中艰难生存，北京现代的高速增加期的辉煌已经不复存在，这几年投放的一些新车并没有得到很好的市场效果，在中国市场面临的挑战越来越严重，在这样的时刻，全新悦动的上市价格可以说是非常有诚意，看来北京现代面对激烈的市场竞争，又一次习惯性的在价格上妥协，那这一次的妥协能够继续为北京现代带来好运吗？

全新悦动的改变

先来看看全新悦动的表现。北京现代悦动是一款紧凑型家用车，定位是处于小型轿车悦纳与紧凑型轿车领动之间。

外观方面，全新悦动的前脸沿用现代家族化六边形进气隔栅，隔栅以多条镀铬横幅装饰，整体效果大气。

六边形的前进气格栅搭配锐利的前大灯，使新车的外观风格显得更为时尚。新车前保险杠底部格栅采用贯通式设计，配以两侧圆形雾灯，整体更显运动。

全新悦动的内饰采用全新家族式风格，带有8英寸液晶屏的多媒体系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。

车身尺寸方面，新车长宽高分别4603*1777*1490毫米，轴距为2650毫米，处于同级车型中平均水平。

尾部方面，新车造型与现代悦纳较为相似，全新悦动尾部整体显得圆润饱满，尾灯组造型与头灯相呼应，同时采用隐藏式尾排。整体设计线条简洁，风格干练。

动力方面，沿用和悦纳相同的1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率123马力，匹配6速手动还有6速手自一体变速箱。

有“诚意”的售价

售价一经公布，牛仔身边很多同行就表示，北京现代这价格太有诚意了，不过就是这太诚意的价格也让人开始看不太懂北京现代了。从价格来说，北京现代的产品定位早已远离合资水平，这不是一个合资品牌的价格，反而更像自主品牌，甚至可能还不如自主品牌。同级别产品中，思域、迈腾、朗逸、卡罗拉等都是10万元以上，与之价格最为接近的就是捷达了，售价7.99-13.49，最高价格仍然高出差不多两万。自主品牌中，刚刚上市的荣威i6售价8.98-14.38万元，比起全新悦动高出不少，吉利帝豪GL、长安逸动、荣威360售价都与全新悦动的价格接近，因此，全新悦动这样的定价是否是北现在自我宣告已经退出合资品牌的竞争流了呢？未来的主要竞争对手是自主品牌？

现代这些年在中国市场“不思进取”，一昧的价格战导致品牌定位越走越低端，品牌力可以通过保值率来看，现代的车保值率极低，可能两年前花25万买的高配IX35，到二手市场转手就变成了15万。

销量承压

发布会上，刚刚接任刘智丰任北京现代常务副总经理的陈桂祥带着新的领导班子站台，这也是人事变动后新的领导班子首次集体面对媒体。

北京现代早早定下2017年要完成125万辆的销售目标，压在陈桂祥身上的担子不轻，因此，全新悦动作为北京现代2017年产品焕新工程下推出的第一款车型，能否开一个好头至关重要。

全新悦动在北京、郑州、广州，杭州，成都、西安六个城市同步上市，不过奇怪的是，北京站活动现场并没有韩方领导的介绍，也未见到韩方领导上台，按理说，全新悦动上市是现代的大事，韩方领导不应该这么不重视。联想到最近中韩关系紧张，不知道北京现代是否也因此受到影响。现场，牛仔也采访了北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛，针对韩方领导的缺席的疑问，他表示：“这次上市分成全国六个地方上市，所以我们的人也都分到全国六地。北京站主要是中方领导。”他补充到，现场仍然有韩方同事。

对于北京现代来说，它最大的问题仍然是产品以及品牌本身，全新悦动这款新车的预期销量是至少每月1万台以上，面对市场对手的夹击，它能够完成使命吗？